12 replies to this topic

[Lucas621p]

temat może już gdzieś opisany najwyżej dostane opie... mam silnik 1.1 spi od punta i dostałem kolektor ssący od 1.2 mpi cały kompletny i czy wystarczy rozdzielić przewód zasilający wtrysk na cztery i podłączyć , pompę mam od trucka zewnętrzną także da rade tylko czy to wszystko da się zrobić bez zmiany komputera bo jeśli nie to nie wiem czy gra jest warta świeczki ????

[Tomek84]

kolektor od mpi nie podejdzie do głowicy spi ( inny rozstaw szpilek)

[arek]

potrzebny ci jeszcze komputer od 1.2 mpi i przydał by się też wałek rozrządu 866, najlepiej było by przeszczepić cała głowice od 1.2 mpi, pompa od monowtrysku ma za małe ciśnienie do mpi musi dawać około 3 bary

kolektor od 1.2 mpi ma nieco inny rozstaw otworów na szpilki

[Lucas621p]

dzięki panowie zostaje przy spi ale jak by zrobić tak jak pisze arek ile mógł by mieć wtedy koni i czy głowica spasuje bez problemu od 1.2 do 1.1 spi

[arek]

głowica plug&play

[Tomek84]

głowica kolektor komp od 1.2 i przerobiona wiązka od 1.1, pompa oczywiście 3 bary i możesz mieć kolo 65-68koni

[Lucas621p]

witam nie chce zakładać kolejnego tematu więc kontynuuje w tym a moje pytanie jest następujące czy wiadomo komuś coś na temat turbo do 1.1spi, czy wie ktoś jakie turbo jaki intercooler i jak zrobić smarowanie do turbiny może jest już jakiś podobny temat to prosił bym o link bo nie satysfakcjonuje mnie coś takiego jak założyć inny silnik

[MArcin91]

W 1.1 najlepiej jakieś małego by nie było dużego laga np. Garrett T15 lub T2 lub IHI RHB4.
Intercooler to najlepiej poszukaj sobie allegro taki który by tobie pasował no i oczywiście przy 1.1 nie musi być duży. Smarowanie najlepiej z trójnika wkręconego w miejsce czujnika ciśnienia oleju, spływ grawitacyjny do miski nad poziomem oleju. Nie używaj tylko węży ściśniętych opaska na dopływie do turbiny, to muszą być przewody z zakutymi końcówkami. Spływ może być na opaskach.

No i teraz dwa pytania
Stroisz czy bawisz się w "patenty"?
Co na to skrzynia biegów?

[mateuszgan]

Z 1.1 turbo moze wyciągnąć ok 100-115km. skrzynia nie wytrzymuje 75km, a co dopiero 100km.

[arek]

bez turbo robią z tego silnika 100-120 koni

ja jakbym się już bawił to wolałbym zamontować kompresor a nie turbo, turbo jak pizdujesz to musisz studzić, a kompresora nie i doładowanie z kompresora rośnie liniowo wraz ze wzrostem obrotów

[Lucas621p]

MArcin91 dzięki za podpowiedz
skrzynia skoda 125
a na pierwsze pytanie ciężko dopowiedzieć
i jeszcze pytanko czy jest sens montować zawór upustowy i czy nie stracę ciśnienia na silniku przez ten trójnik ??

[MArcin91]

bez turbo robią z tego silnika 100-120 koni

Wydając 5 razy tyle co na turbo, a moment obrotowy i tak jest na poziomie 130-140Nm i zostajemy z absolutnym brakiem elastyczności silnika. Z turbo na 0.5bar będzie koło 200nm i duża elastyczność

ja jakbym się już bawił to wolałbym zamontować kompresor a nie turbo, turbo jak pizdujesz to musisz studzić, a kompresora nie i doładowanie z kompresora rośnie liniowo wraz ze wzrostem obrotów

Kompresor fajna rzecz ale potrafi być 3-4 razy droższy od sprawnej turbosprężarki

na pierwsze pytanie ciężko dopowiedzieć

Kwestia budżetu

czy jest sens montować zawór upustowy

Teoria mówi że brak BOV'a spowoduje powstanie zjawiska surge (

Please Login or Register to see this Hidden Content

) które niszczy turbosprężarkę. W praktyce jest dość dużo osób które jeżdżą bez niego i turbosprężarka ma się dobrze. Najtaniej idzie dorwać zawór DV z Vw 1.8T

czy nie stracę ciśnienia na silniku przez ten trójnik ??

Nie stracisz, nawet jeśli to w niewielkim stopniu.

[Lucas621p]

no to zbieram klamoty i zobaczymy co wyjdzie