39 odpowiedzi na ten temat

[19Dave88]

Przebieg 89000 mniej wiecej.

[piotrek87]

acha. moim zdaniem przeszkadza śmierdzieć po minucie bo się przyzwyczajasz. a tak naprawdę śmierdzi cały czas.

Jak włączam ogrzewanie od razu po włączeniu silnika (tylko i wyłącznie zimnego ) to czuć smród. Zazwyczaj jednak tak nie robię tylko włączam dopiero po paru minutach pracy silnika, a wtedy nie czuć żadnego smrodu.
Dodam jeszcze tylko że:
Uszczelkę pod głowicą mam zmienioną, głowicę nie splanowaną (także kanaliki są), no i te specjalne śruby mam drożne (czyszczone podczas remontu). Jedyne co można jeszcze zrobić to chyba tylko mocniej dokręcić głowicę (chociaż u mnie jest dokręcana krzyżakiem do kół , także na pewno nie za słabo)

PS. 19Dave88 sorry za OT w temacie

[19Dave88]

PS. 19Dave88 sorry za OT w temacie

Spoko:D od tego to forum jest;)

Co do mojego spalania, to zacznę od regulacji gaźnika i się zobaczy. Dzis filtr powietrza wymieniłem:)

[jack76]

czyli przy takim przebiegu przedmuchy jak najbardziej prawdopodobne. sprawdzałeś już kompresję? kurcze, ale chyba od utraty kompresji nie paliłby 12 litrów, nie? może jeszcze do tego gaźnik? wyreguluj i daj znać czy coś się poprawiło. POWODZENIA!!!

[Rufito]

mozliwe ze pali tyle...skoro brak kompresji to i moc niska a kolega pewnie mu cisnie ostro w deche zeby sie zbieral jakos...

[19Dave88]

Moc to on ma tzn. jak na malucha. Raczej nie zauważylem spadku mocy.

[Grociu]

Jedyne co można jeszcze zrobić to chyba tylko mocniej dokręcić głowicę (chociaż u mnie jest dokręcana krzyżakiem do kół , także na pewno nie za słabo)

Za mocno też jest nie dobrze... do tego służy klucz dynamometryczny...

[Rufito]

hahah sorry nie moglem sie powstrzymac...

Jedyne co można jeszcze zrobić to chyba tylko mocniej dokręcić głowicę (chociaż u mnie jest dokręcana krzyżakiem do kół Mr. Green , także na pewno nie za słabo)

Mocny jestes...

[piotrek87]

Za mocno też jest nie dobrze

Wiem. Starałem się nie przedobrzyć i wszystkie nakrętki dokręcić równo i z wyczuciem.

do tego służy klucz dynamometryczny...

Zgadzam się ale trzeba go mieć, albo mieć do niego dostęp.

Mocny jestes...

Dzięki

PS.Naprawa była wymuszona tym że uszczelka pod głowicą zakończyła swój żywot (jeden cylinder miał kompresję coś ponad 1MPa a drugi około 0,7MPa. Teraz dwa mają po równo troszkę ponad 0,8MPa - przydał by się chyba jakiś plan głowicy ale nie chce mi sie za to brać bo mam poważniejsze problemy (kooorozja - w końcu to ELEGANT).

sory za OT.

[19Dave88]

Czy dziurawy tłumik może mieć wplyw na takie wysokie spalanie? bo wczoraj zauważalnym ze w tłumiku brak tylnej ścianki;D heheh;)

[Banakil]

Ojciec miał w sienie zatkaną rurę wydechową wygłuszeniem tłumika, zamiast 8 spalił mu 16 / 100km i miał połowę mniej mocy... Jak jest za dziurawy to też nie dobrze Chociaż to nie jest dwu sów przecież

[piotrek87]

Czy dziurawy tłumik może mieć wplyw na takie wysokie spalanie?

Standardowy silnik z odetkanym wydechem traci moc na niższych obrotach (z tego co pamiętam to do jakichś ~3000 obr/min jest "dziura" w mocy) i trzeba cisnąć więcej gazu = większe spalanie.

[19Dave88]

Rozebrałem 2 dni temu znów gaźnik, wszystko posprawdzałem wyregulowałem a spalanie nadal wysokie:(

[antekmarcin1988]

a co zrobic zeby na seryjnym silniku i tym odetkanym wydechem niebylo tej dziury przy 3000obr/min??

[Harnas]

inna rurka emulsyjna, teoretycznie.choc ja tam jakiejs powalajacej roznicy nie odczulem.

[piotrek87]

19Dave88
Tłumik zrobiony?
Sprawdzałeś czy z baka (albo czujnika poziomu paliwa) nie cieknie?

Rozebrałem 2 dni temu znów gaźnik, wszystko posprawdzałem wyregulowałem a spalanie nadal wysokie:(

Sprawdź czy ssanie wyłącza się do końca.


EDIT

a co zrobic zeby na seryjnym silniku i tym odetkanym wydechem niebylo tej dziury przy 3000obr/min??

Nie przy tylko do 3000obr/min.
Przytkać (jakąś zwążką albo przepustnicą) końcówkę wydechu

[antekmarcin1988]

a bo mam seryjny silnik i wlozylem wydech wupexa i rozmyslam czy przez to spalanie nie wzrosnie

Standardowy silnik z odetkanym wydechem traci moc na niższych obrotach (z tego co pamiętam to do jakichś ~3000 obr/min jest "dziura" w mocy) i trzeba cisnąć więcej gazu = większe spalanie.

[19Dave88]

Tłumik nadal dziurawy, a ssanie wyłącza do konca, sprawdzalem.

[piotrek87]

Tłumik nadal dziurawy

No to masz prawdopodobnie odpowiedź.

[19Dave88]

ok zmienie tłumik w tym tygodniu i zobaczymy