37 odpowiedzi na ten temat

[Hoffman9]

Dawno mnie nie było. Maluszek jakiś czas temu miał niestety małą przygodę nie z mojej winy. Na szczęście skończyło się na zgiętym zderzaku. Zderzak został wymieniony. Maluch dostał nowe kable zapłonowe w oplocie metalowym. Dostał również nową przekładnię kierowniczą która została zalana olejem Valvoline. Podniosłem również gaźnik za pomocą podstawki aluminiowej 2cm do góry. Ponieważ to zabawka zacząłem dłubać drugi gaźnik który właśnie został zamontowany. Gaźnik jest starego typu. Moim zdaniem na tym gaźniku samochód lepiej się zbiera niestety pojawił się mały problem. Na wolnych obrotach silnik strasznie nie równo chodzi, na poprzednim nie było takiego problemu (poprzedni był typu 28S1A ). Macie jakieś propozycje co może być nie tak, gdzie szukać przyczyny? Zdjęcia wrzucę niebawem.

[Damian126elx]

Widze że nadal żyjesz, powiem Ci, że mam identyczny problem.

[Will]

Ma luz na ośce pewnie i lewe powietrze przez to ciągnie.W moim 126p był podobny problem na podłubanym gaźniku,sprawe załatwiło rozwiercenie i wstawienie nowej przepustnicy.

[Hoffman9]

@Will - Właśnie nie ponieważ ośkę sprawdzałem i nie ma luzu. Robiłem też mały test. Zatkałem dolot powietrza do gaźnika ręką i silnik zgasł, czyli gaźnik pewnie jest szczelny. Dlatego zastanawiam się co to może być.

 

@Damian126elx - Żyję tylko teraz okres wakacyjny to różnie z czasem bywa

[Damian126elx]

To fakt trochę tego czasu mało, samemu mało przy swoim siedzę bo praca:-/ ale powoli i do przodu, co do naszych gaznikow to może coś z poziomem paliwa,

[Hoffman9]

Ja u siebie pływak ustawiłem na 7 i 13 aby mu paliwa nie brakowało.

[Damian126elx]

Mojemu też zupki nie brakuje a chodzi jak chory:-( kowalskiego wywalilem bo skraplala się mieszanka na ściankach i szarpał przez to kiedy wstawilem podkladke alu jest o niebo lepiej ale nadal nie do konca

[Hoffman9]

U mnie właśnie w całym zakresie chodzi płynnie, nie mam żadnego szarpania tylko wolne obroty są tragiczne. Strasznie nierówno pracuje na wolnych. Na poprzednim gaźniku na wolnych bardzo ładnie chodził jednak na obecnym o wiele lepiej się zbiera.

[Damian126elx]

Dokładnie mam tak samo, za cholery nie można tego ustawic

[Hoffman9]

Pewnie jakoś można tylko trzeba znaleźć przyczynę

[Damian126elx]

Znając życie będzie to malutki bzdet

[Hoffman9]

Zdjęcie przewodów zapłonowych.

 

Właśnie dorwałem taki oto gadżet.

 

O dziwo po założeniu i regulacji wolne obroty poprawiły się i to znacznie. Więc wychodzi, że problem w dyszy wolnych obrotów leżał. Oprócz tego wpadł mi w ręce czerwony nanoplex który został zamontowany. Zobaczymy jak się będzie spisywać. Oststnio zaczął jeszcze szwankować rozrusznik. Na razie został wymontowany. Po oględzinach zastanowię się co dalej robić.

 

Nanoplex.

 

Oraz zdjęcie gaźnika z zamontowaną dyszą i podstawką.

[Damian126elx]

Powiedz jak nazywa się ten gadzet, jakie jest jego zadanie,

[Hoffman9]

To regulowana dysza wolnych obrotów w zakresie od 0,00 do 0,80 tyle że pasuje ona do gaźników serii 28imb. Jeden gość ma takie na allegro. Ponieważ dysza jest z 1989 roku to niezbędna była wymiana oringu ponieważ stary się rozleciał i dysza była nieszczelna. Odnośnie oringu to podpasował ze śruby do regulacji mieszanki.

[Damian126elx]

Nie mogę znaleźć, masz może link?

[Hoffman9]

Właśnie się aukcja skończyła. Gość ma nick pmx, może wystawi coś za jakiś czas bo było wystawione kilka sztuk a nie wszystkie się sprzedały.

[Damian126elx]

mam pytanie do Cie, mam ten termometr oleju ale nie mam czasu wmontowac czujnika a mechanik wymyśla, ze gwintownik jakis specjalny musi byc:-( jakiego Ty uzyłes bo standardowe ktore mam nie pasuja

[Hoffman9]

Jak kupowałem miskę to ona akurat miała otwór nagwintowany pod taki czujnik. Weź sobie zmierz gwint suwmiarką. Zmierz sobie średnicę zewnętrzną oraz skok gwintu. Mierzysz 10 zwojów, dzielisz przez 10 i masz skok.