37 odpowiedzi na ten temat

[Hoffman9]

Witam wszystkich. Właśnie nabyłem sobie takie oto cudo. Maluszek został zakupiony bez silnika i skrzyni. Ponieważ maluch jeździł w kjsach dużo rzeczy było przy nim zrobione (zawieszenie, chamulce, hydrauliczny ręczny, zmodyfikowana elektryka, pompa paliwa elektryczna, na maxa odchudzony, szyby z poliwęglanu, kubły, szelki, kierownica sportowa). Zakupiłem jeszcze silnik ze skrzynią. Skrzynia została uszczelniona. Dostała komplet nowych uszczelek i nowy olej. Silnik został rozebrany i trochę zmodyfikowany. Dostał wałek 305 od Halczyńskiego, cylindry 2 szlif, tłoki podfrezowane pod zawory, lekkie korby, lekkie sworznie, głowica splanowana 6mm, zawory od cc, rozwiercone i wypolerowane kanały dolotowe zgrane z kolektorami wydechowymi, tłumik michael (docelowo myślę o bredzie ale na razie muszę zrobić przeglą więc z wiadomych powodów breda odpada), zmodyfikowany gażnik (rurka emusyjna f8, dysza powietrza 190, paliwa 125, zmodyfikowany i wypolerowany dyfuzor, wypolerowana gardziel), koło zamachowe 2,7 kg, aluminowa miska. Jeżeli silnik będzie się za bardzo grzał to zostanie zainstalowana chłodnica oleju. Ponieważ będę również chciał maluszka używać w kjsach planuję jeszcze wsadzić krótkie przełożenia, klatkę, wskaźniki temp. oleju oraz obrotomierz. Silnika jeszcze nie odpalałem, jutro zobaczę jak mi to wyszło . Oczywiście zostało też do usunięcia parę naklejek.
A tak wygląda zakupiona zabawka:

 

 

Tutaj silnik w trakcie prac:

 

 

Silnik zamontowany już w samochodzie:

 

 

Maluch poskładany:

 

 

Tłumik szmerów oczywiście został tylko tymczasowo, docelowo ma być rurka tylko jeszcze jej nie posiadam. Zapraszam do komentowania.

 

Maluch został dzisiaj uruchomiony. Wystartował od kopa, bez problemów. Teraz trzeba będzie silnik dotrzeć i zabieram się za montaż wskaźników.

[bialy56]

Wygląda nieźle, ciekawe jak jeździ. Dbaj o niego.

[kris8526]

maluszek niczego sobie , czekamy na dalsze relacje z jazdy itd

[Hoffman9]

Jak jeździ to w sumie jeszcze sam tego nie wiem bo zrobiłem nim dopiero kółko do okoła bloku z racji, że nie posiada przeglądu. Do zrobienia przeglądu czeka mnie jeszcze regeneracja zwrotnic. Oprócz tego pasuje jeszcze silnik dotrzeć. Chcę sobie jeszcze dołożyć obrotomierz i wskaźnik temp. oleju, ponieważ po takich modyfikacjach dobrze było by wiedzieć czy silnik się nie będzie grzał za bardzo

 

Dzisiaj udało mi się założyć wskaźnik temp. oleju oraz obrotomierz. Jak na razie działają bez problemu. Dokładam jeszcze zdjęcia wnętrza.

 

 

A tutaj moja dzisiejsza praca.

 

 

Trzecia obudowa jest na chwilę obecną pusta. Docelowo ma tam być woltomierz. Doprowadziłem sobie tylko przewody, ponieważ jak przyslą mi woltomierz to nie będę musiał tego jeszcze raz rozkręcać.

 

 

Dzisiaj zostały zdemontowane zwrotnice. W poniedziałek biorę się za ich regeneracje.

 

Kolejny dzień i nowa zabawka doszła. Poniżej zdjęcie.

 

 

Woltomierz działa elegancko. Oprócz tego zostały rozebrane zwrotnice. Niestety nie udało się ich złożyć ponieważ podkładki znajdujące się w zestawie okazały się za małe i jest za duży luz. Jutro czeka mnie wycieczka do sklepu i dobór odpowiednich podkładek.

 

Kolejny dzień. Zwrotnice zostały zregenerowane, nasmarowane, dostały również nowe tuleje. Założyłem je do samochodu jednak okazało się, że śruby łączące resor ze zwrotnicą mają dość mocno obrobiony gwint tak więc jutro znowu czeka mnie sklep.

[Filip98]

Hoffman9 Mógłbyś zainwestować w lepsze pasy szelkowe i fotele

[Hoffman9]

W przyszłości nie wykluczone. Na razie na klatkę pieniążki odkładam. To póki co dla mnie priorytet

 

Kolejny dzień pracy. Autko stoi z powrotem na kołach. Dodatkowo wymieniłem prawy drążek kierowniczy bo stary coraz intensywniej zmierzał ku końcowi. Oprócz tego maluch otrzymał obowiązkowe wyposażenie, Założyłem tylną lampę przeciwmgielną, światło wstecznego i czekam na paczkę z podświetleniem rejestracji bo też nie ma . Jutro ciąg dalszy. Nowe zdjęcia niebawem

[kondi13]

ciekawy sprzęt,   co to za miska olejowa?  ogólnie widać,że każdy element w aucie został przemyślany

oby tak dalej!

[Hoffman9]

Miska olejowa to samoróbka zakupiona na olx.pl . Ma 3,5 litra i jest o tyle fajna, że posiada otwór pod czujnik temp. oleju. A oto zdjęcie tyłu z założonym światłem wstecznym i przeciwmgielnym co by mi się nikt na przeglądzie nie czepiał.



Przegląd zrobiony, teraz rejestracja. Fajnie się nim jeździ. Przy okazji okazało się, że miska na spawie przy korku spustowym lekko przecieka. Trzeba będzie pospawać. Już nie mogę się doczekać kiedy silnik się dotrze.

 

Rejestracja zrobiona. Nieszczelność została na chwilę obecną zalana klejem epoksydowym ponieważ szkoda aby olej gubił. Rozwiązanie na chwilę aby do warsztatu dojechać. Ostatnio trochę nim pojeździłem, temp. jak na razie momentami nie przekraczała 90 C, średnio utrzymywała się na poziomie 80 C. Zobaczymy co się będzie działo po dotarciu jak silnik będzie ostrzej eksploatowany. Przy okazji pojawiły się małe problemy z ładowaniem. Tzn. na wolnych trzymał z 13V. Podczas jazdy ok. 14V ale po pewnym czasie potrafił spaść do niecałych 12V. Po jakimś czasie wracał do 14V. I tak napięcie sobie skakało co jakiś czas. Trzeba będzie przejrzeć ładowanie.

[Damian126elx]

Widzę że masz o wiele bardziej modzoną zabawkę zajebisty Malec, mam na zbyciu dwe rurki zamiast tlumika szmerow jak nadal potrzebujesz to śmiało pw

[Hoffman9]

No właśnie temat rurki już ogarnąłem tylko nie dodawałem nowych zdjęć bo aktualnie na urlopie jestem. Ale dzięki.

[Damian126elx]

Ja właśnie też mam urlop dlatego mam teraz czas pogrzebać poszykowac i na ogolnopolski ruszyć

[Will]

Hoffman9 miska widzę od tego rzeźnika Kunickiego.Opłacało się?

[Hoffman9]

Miskę za 350 trafiłem. Kupiłem ją tylko dlatego, że wtedy akurat abartha nie znalazłem. Chociaż wiadomo, abarth lepszy.

[Hoffman9]

Dzisiaj zmiany nie wielkie ale zawsze coś. Wymontowałem przekładnię kierowniczą (muszę odesłać aby dostać regenerowaną), wymieniłem regulator napięcia ponieważ szczotko trzymacz był ok a regulator za darmo wpadł mi w łapy. Za jakiś czas planuję pozbyć się przednich szyb z poliwęglanu bo jak na razie to same minusy widzę. Rysują się szybko, mega przypałowo wyglądają do przemieszczania się po mieście, poza tym niemożność otwarcia szyby w lecie to totalna porażka. Na tor to może i owszem dobre rozwiązanie ale na kjsy słabo. Jeszcze wyleciały słoniny ze sprężyn tylnych ponieważ tył amortyzacji nie miał i na dziurach strasznie podskakiwał. Jak przyjdzie przekładnia to trzeba się koniecznie przejechać Prac jeszcze mnóstwo zostało a chciałbym wyrobić się na kjsa w Łapanowie. Z pierwszej ręki wiem, że będzie konkret. Ostatnio jeszcze coś ciekawego mi wpadło w łapki. Mianowicie oryginalna rurka emulsyjna f8. Poza tym jak ktoś by chciał f74 to pisać na pw ponieważ mam 1 sztukę na zbyciu. Prawie udało mi się już uzbierać na klatkę która będzie wykonana u Łukasza Siekierki w Dobczycach. Ponoć gość jest niesamowity jeżeli chodzi o jakość wykonania. Prowadzi rury bardzo blisko karoserii. Zakupiłem również flansze do zamontowania hamulców tarczowych jednak na razie poleciały na półkę. Założę dopiero jak szczęki się skończą ponieważ poprzedni właściciel nowe wsadził i trochę mi ich szkoda.

[Will]

Ile masz tych szyb z poliwęglanu?Jak byś się chciał pozbyć to wal na pw.

[Hoffman9]

Szyby mam wszystkie oprócz przedniej. Na razie myślałem aby z przodu się pozbyć ponieważ są zamontowane na nitach

[Will]

Tylko podejżewam że w tym wypadku będziesz musiał wymienić drzwi bo wzmocnienia będą wycięte i nie będzie szło powrócić do klasycznych szyb.

[Hoffman9]

No właśnie z tego co patrzyłem to środki są powycinane. Trzeba by kombinować jak mechanizm opuszczania szyby założyć.

[Will]

Lepiej nowe drzwi i pomalować w kolor.

[darek1395]

Maluszek godny podziwu   Powodzenie w dalszym modzeniu Będę śledził temat