Witam. Zakładam nowy temat bo może się komuś jeszcze przyda:P Mam pytanie co do immobilisera w swapie malucha z silnikiem punta 1.2 8V. Wiadomo że pozbyć się go można poprzez rozkodowanie komputera, a co w przypadku jakby go zostawić? dużo trzeba rzeźbić? Na forum czytałem że z punciaków z immo wyciąga się stacyjke z kluczykiem, wiązkę do stacyjki i "czarną skrzynkę" immobilisera.
Czy trzeba przekładać stacyjkę i co to jest ta "czarna skrzynka" ? do stacyjki podpięte były w sumie można powiedzieć że 3 kostki, z czego dwie to chyba pojedyncze kable były. W samej wiązce nie znalazlem nic co moglo by mi się skojarzyć z tą czarną skrzynką, albo to przeoczyłem. Prosił bym o jakieś ogólne i przejrzyste opisanie tego co i jak żeby immo działało.
swap punto I -- immobiliser
Started By
paulo850
, 05 sty 2013 21:51
6 odpowiedzi na ten temat
#2 OFFLINE
Napisany 05 stycznia 2013 - 22:50
nie musisz całej stacyjki a jedynie potrzeba pętli która odczytuje kod z pchełki która jest zatopiona w kluczyku z punto, dalej z pętli informacje lecą do centralki code i z niej do sterownika silnika
wg mnie nie ma sensu tego montować bo jak to sie wysypie to nie odpalisz silnika,
w moim bisie jak i w większości swapów komputer jest rozkodowany a kable do podłączenia centralki immo wyciete z wiązki
wg mnie nie ma sensu tego montować bo jak to sie wysypie to nie odpalisz silnika,
w moim bisie jak i w większości swapów komputer jest rozkodowany a kable do podłączenia centralki immo wyciete z wiązki
#5 OFFLINE
Napisany 13 stycznia 2013 - 22:20
komp od 1.2MPI z oznaczeniem ECOL fabrycznie nie miał immo.
Nie wiem czy w 95r. jeszcze takie szly, ale przy moim silniku z 94r. wlasnie taki był.
Oczywiscie taki komp działa takze z nowszymi silnikami.
Jakbys chcial mam na sprzedaz taki komputer - nie otwierany, fabryczny, a bez imma . Uderz na PW jak jestes zainteresowany.
Nie wiem czy w 95r. jeszcze takie szly, ale przy moim silniku z 94r. wlasnie taki był.
Oczywiscie taki komp działa takze z nowszymi silnikami.
Jakbys chcial mam na sprzedaz taki komputer - nie otwierany, fabryczny, a bez imma . Uderz na PW jak jestes zainteresowany.
#6 OFFLINE
Napisany 21 stycznia 2014 - 01:02
podepnę się pod temat. Kupiłem dawcę punto i 75 km i ku mojej (mam nadzieje) uciesze zobaczyłem taki widok.
Czyli immo wydaje się być zdjęte? Teraz nie interesuje mnie przy przekładce ani pętla, ani jakieś gadżety z immo związane? Jak się na 100% upewnić, ze nie ma immo (poza dorabianiem kluczyka)
Czyli immo wydaje się być zdjęte? Teraz nie interesuje mnie przy przekładce ani pętla, ani jakieś gadżety z immo związane? Jak się na 100% upewnić, ze nie ma immo (poza dorabianiem kluczyka)
Similar Topics
Temat | Forum | Rozpoczęty przez | Statystyki | Informacje o ostatnim poście | |
---|---|---|---|---|---|
brak iskry swap126p |
SWAP Center | krycha1996 |
|
|
|
Jak prawidłowo zrobić SWAPa w BISieswap, 126, bis |
SWAP Center | Fifi |
|
|
|
Swap 1.2 mpi by Bąku |
Teraz My! | Marcinb858 |
|
|
|
SWAP 1.1 Skrzynia Skody 120 |
SWAP Center | Kulpik513 |
|
|
|
elektryka w swapieelektryka, podłączenie, schemat i 2 więcej... |
SWAP Center | Verde Fiat 126p |
|
|