27 odpowiedzi na ten temat

[Michalbtm]

sorka nie moglem nic znalezc na ten temat a ze jestem wierny temu forum to nie zgladalem tez na inne. Ilu z was ma maglownice bisowska czy z ELa w swoim maluchu ?? jaka jest roznica miedzy zwykla przekladnia slimakowa a zebata chodzi o roznice w dzialaniu jakie doznania a nie z technicznego punktu widzenia bo znam budowe obu.

Czy ktos z was robil to samodzielnie tzn przekladal z slimakowej na zebata ??

wydaje mi sie ze powinien byc wiekszy promien skretu a zarazem lzejsze i pewniejsze krecenie czy tak ??

[Mato96]

EL ma ślimak zwykły. a co do mocowania magla to jest do kupienia u sebcyca ->

Please Login or Register to see this Hidden Content

[Lucas621p]

różnica jest taka że w bisie masz 2 końcówki które mogą się wybić a w El masz ich tylko 6 i moje odczucie jest takie że lżej się kręci a mocowanie to jak kto chce

Please Login or Register to see this Hidden Content

tam jest zdjęcie mojego mocowania

[Michalbtm]

faktycznie, nie widzialem tego wczesniej u sebcyca.
Myslalem ze zwiekszy to troche promien skretu.
Bede musial nad tym pomyslec bo mi przekladnia sie rozlala, ogolnie wg was warto to robic ??

[Magic]

magiel jest dużym + bo lekko się kręci. Ja bym zakładał magiel i nie bawił się w naprawę starej.

[Mato96]

przez przypadek znalazłem takie info

.Układ kierowniczy Bisy wyposażono w nowocześniejszą przekładnię kierowniczą typu zębatkowego zwaną przez mechaników i nie tylko maglownicą. Wpłynęło to na wyeliminowanie czterech przegubów kulowych z układu (mniejsza ilość elementów, zmniejszenie tarcia, większa sprawność układu kierowniczego) to spowodowało, że siła potrzebna do kierowania (na kole kierowniczym) uległa odczuwalnemu zmniejszeniu. Wprowadzenie nowego typu przekładni spowodowało zmniejszenie promienia skrętu z 5m do 4,2m.

[morrek]

Nie tylko w bisach

[arek]

spotykana jest też w fl z roczników 91-92

[Michalbtm]

dzieki za wyczerpujace info, magiel juz zamowiony gdyz sa same za a zadnych przeciw tymbardziej ze musialbym robic obecna przekladnie slimakowa


Podoba mi sie w maluchu to ze ceny czesci sa smiesznie niskie
Nowy magiel 156 zl

Please Login or Register to see this Hidden Content

[arek]

ogólnie do fiatów części są tanie jak barszcz

[Lucas621p]

i jeszcze końcóweczki koszt ok 15zł za sztukę

[zioleczko450]

podłączam się pod temat. Czy ktoś z was dysponuje i wrzuciłby zdjęcia jak wygląda oryginalna maglownica przymocowana już w aucie ? (obojętnie, czy na uchwycie od sebcyca, czy w oryginale) z góry duże dzięki

[Mroziu126p]

ja mam w bisie fabryczny magiel i jest to coś jakbyś miał wspome w maluchu

[dobry]

podłączam się pod temat. Czy ktoś z was dysponuje i wrzuciłby zdjęcia jak wygląda oryginalna maglownica przymocowana już w aucie ? (obojętnie, czy na uchwycie od sebcyca, czy w oryginale) z góry duże dzięki

na www.budowaswapow.com masz zdjęcia sposobu mocowania w zakładce instrukcje- montaż maglownicy

[PiotrAS85]

jestem obecnie po etapie montazu maglownicy i czuc wyraźnie różnice..oczywiscie na lepsze a wspornik wlasnej roboty

Please Login or Register to see this Hidden Content

tak wiec sie nie zastanawiaj tylko zakładaj magiel!
ps.ja mialem gumy i uchwyty z dawcy tzn z Uno,warto juz sie za tym towarem rozejrzec bo ogolnie ciężko te pierdy dostac ew.szrocik jakis..od jakiegos auta niby te gumy pasuja ale nie pamietam od jakiego,gdzies na tym forum jest juz ten temat przerabiany co i jak,trzeba troche poszukac..

[zioleczko450]

a czy te gumy i cybanty pasują plug&play z fiata uno do maglownicy bisowskiej? Jesli tak, to jestem w domu

[PiotrAS85]

jeśli masz to od uniacza to gumy sa plug&play a mocowanie trzeba sobie odciąć ,wyciąć z tego wspornika od uno..ja tak bynajmniej mam i działa zobacz sobie zdjęcia w moim temacie to będziesz widział co i jak

[ananas]

mam kilka pytań:
1.czy gumy i obejmy od maglownicy są po obu stronach takie same?
2.czy w maglownic reguluje się jakoś luz międzyzębny?
3.czy nowe maglownice są zalewane olejem?

[zioleczko450]

1 - Gumy są inne (jedna na fi 27mm druga ma kształt nieregularny)
2 - Nie reguluje się
3- Tam nie ma oleju, tylko smar molibdenowy, taki jak w kulowych przegubach samochodowych

[ananas]

a one są na tym smarze składane w fabryce czy trzeba sobie wtłoczyć? wiem, że głupie pytanie, ale chce być pewny.

P.S. daje dwa fajne linki, które znalazłem przypadkowo. Wiem że jest problem z tymi częściami:

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content