61 odpowiedzi na ten temat

[kaszlak_maniak]

ja akurat mam docisk z CC 700 i powiem szczerze ze nie narzekam, choc jakis specjalnych korzysci tez nie odczułem

Ale tarczę masz od 126p?

[morrek]

Podstawka pod gaźnik lepiej jak była by dorobiona z jednego kawałku aluminium i wysokości pomiędzy 20-30mm

Jak dla mnie samo przez się jest napisane by była dorobiona Z JEDNEGO KAWAŁKA ALUMINIUM.

[Mroziu126p]

ja akurat mam docisk z CC 700 i powiem szczerze ze nie narzekam, choc jakis specjalnych korzysci tez nie odczułem

Ale tarczę masz od 126p?

tak

[kaszlak_maniak]

Dlatego nie odczuwasz żadnej różnicy. I przy tarczy z CC700 też nie odczujesz. Ale załóż od BISa. Zauważysz znaczną poprawę przy ruszaniu i zmianie biegów.

[Mroziu126p]

Dlatego nie odczuwasz żadnej różnicy. I przy tarczy z CC700 też nie odczujesz. Ale załóż od BISa. Zauważysz znaczną poprawę przy ruszaniu i zmianie biegów.

dzieki na pewno sprobuje akurat własnie składam dłubany silnik ; )

[Hayabit]

Tarcza z CC ma odwrotnie sprężynki, bo silnik CC kręci się w drugą stronę, więc nie będzie to spełniać swojego zadania.

hmm, to się trochę zmartwiłem, gdyż posiadam już sprzegło i docisk z CC700 nówkę sztuke, znalezioną u mnie w garażu

co proponujecie?

[kaszlak_maniak]

Skoro znalazłeś w garażu to założyć. Stratny na tym nie będziesz.

[Hayabit]

Panowie, jest problem.

Otóż dziś miałem trochę czasu i ze starego gaźnika chciałem sobie zrobić coś ala Mazik.

Dyfuzor ma wysokość 34mm i został skrócony jedynie z góry w taki sposób że od "skrzydełka" do jego górnej krawędzi jest 6mm.
Skrzydełka rozpylacza zostały odchudzone/zaostrzone po obu stronach (u góry i u dołu)

- rurkę dałem F74
- dysza paliwa 115
- dysza powietrza 190
- pływak na 7/13
- ogólna polerka
- nowe uszczelki

I teraz jest problem.
Wyciągnąłem stary, wkładam ten, nie dałem tylko nowej uszczelki która jest między gaźnikiem a podstawką, wszystko skręcone, git i zapalam.
Zapalił, pochodził trochę alę od razu jakieś stuki, hmm nie wiem czy to się nazywa spalanie stukowe gdyż nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem, nie było tego przed ściągnięciem gaźnika.
Zgasiłem go, poczekałem, próbowałem zapalić i nic, nie dało rady normalnie i na saniu, dopiero jak dodałem gazu to się uruchomił i dalej stuki, choć chodził równo. Zauważyłem też że zaczęło cieknąć z tyłu gaźnika, nie wiem gdzie, być może ta uszczelka, ale to normalnie się lało a nie ciekło.

Pomocy! Co może być nie tak?? a i jeszcze jedno pytanie, ten gaźnik któy zakładałem nie miał podejśćia na masę, ta która jest kołó elektrozworu. Ma to jakieś znaczenie?

[Mroziu126p]

hehe a ja musze sie pochwalic ze mam oryginał Mazika

[ikarus280]

Hayabit Sprawdź czy masz dokręcony ten dekielek od filterka paliwa.Miałem podobnie

[Hayabit]

Panowie, zabrałem się w końcu do roboty, teraz mam arcy ważne pytanie, jaki sylikon idzie między blok a tuleje??? Prosiłbym o szybką odpowiedź.

Pozdrawiam Serdecznie

[Mato96]

z tego co wie to przychodzi tam miedziana uszczelka

[Tomek84]

abo papierowa

[Hayabit]

Jesteście pewni? Bo ja tam miałem coś zielonego, nie wiem czy to uszczelka gdyż się rozpadło ??

[Tomek84]

To na 100% miałeś papierową uszczelkę

[arek]

uszczelki miedziane najlepiej, jak chcesz robić na papierowej to polecam silikon dirco

[Hayabit]

No dobra, skąd takie uszczelki wziąć?

Pozdrawiam

[loony]

Z jakiegoś Motozbytu?
Albo starą metodą - sam sobie dotnij jak masz z czego (papier)

[Hayabit]

A teraz pytanie, jak wypolerować kanały wylotowe w głowicy i zrobić kolanka na błysk?
I jeszcze jedno, czy ma znaczenie jak będą szlifowane kanały dolotowe? linie w pionie/pozionie, czy wystarczy żeby były po prostu przeszlifowane?


Pozdrawiam

[Mato96]

co do kanałów wylotowych to wyrównać niedoskonałości papierem żeby były kanały w miarę gładkie potem filc i pasta G3
a do dolotowych to zrób linie poziome i w tedy benzyna będzie szybciej odparowywać ze ścianek