67 odpowiedzi na ten temat

[SAMAEL66]

zrobił się z tego ciekawy temat ze sporą ilością przydatnej wiedzy!
ale nie uważacie że od paru postów temat zaczyna iść w zupełnie innym kierunku??
elektronik jak tam się sprawy maja teraz maluszkiem ?

[piotrek87]

No dobra koniec z tym OT


Wracając do tematu

Popuściłem śrubę regulacji przepustnicy, ale to nic nie dało.

Jak odkręcam regulację mieszanki to obroty spadają, ale jak wkręcę do oporu to też są wysokie Shocked

slayer17 zrób tak:
-prawie całkowicie wykręć śrubę regulaji składu mieszanki
-ustaw (śrubą na dźwigni przepustnicy) prędkość obrotową silnika
-jak już obroty będą ustawione wkręcaj srubkę regulacji składu mieszanki (zgodnie z wykresem w 15 poście tego tematu)

Jak coś dalej będzie nie tak to wykręć gaźnik (da się to zrobić bez zdejmowania pokrywy zaworów), przeczyść co sie da, sprawdź czy przepustnica się zamyka, czy podstawa jest prosta itp. , złóż gaźnik na dobrych uszczelkach, poza tym sprawdź uszczelki przy podstawce gaźnika oraz samą podstawkę.

Maluszek do 650 EL, bez elektryki w gaźniku.

Wstawiłeś inny gaźnik do elegancika? Czy jak?

dodatkowo chyba przepaliło mi uszczelkę wydechu na drugim cylindrze, bo puszcza spaliny do komory silnikowej.

A który to drugi cylinder wg. ciebie (ten bardziej z tyłu czy ten bardziej z przodu samochodu)
Nie ma się czym martwić jeżeli to uszczelka przy tłumiku, gorzej jak to ta między kolankiem a głowicą (śruby którymi przykręcone są kolanka wydechowe są po prostu stworzone do tego żeby się ukręcić ).
Poza tym może to być jeszcze uszczelka pod głowicą - w takim wypadku spaliny będą wydostawały się przez taką specjalną śrubkę (z dziurą wzdłuż), wkręconą pod kolankiem wydechowym albo nawet prosto do ogrzewania (jeżeli masz bardzo uszkodzoną uszczelkę albo splanowaną głowicę).

[slayer17]

Przepaliła się chyba właśnie na tym kolanku.

Osobiście nie sądzę, żeby w przeciągu 2 miesięcy postoju wydmuchało uszczelkę pod głowicą ale nie wykluczam.

Przed regulacją gaźnika będę musiał go rozebrać i poskładać na nowych uszczelkach, bo myślę, że to one są winowajcami

PS. chodziło mi o ten bliżej kanapy

[Rampula]

podlacze sie pod temat. Poskladalem dzisiaj gaznik z dwóch roznych, wszystko super ale nie ma ssania.
Poskladalem go tak jak na foto- ten element gdzie jest linka ssania przelozylem z gaznika EL do korpusu z ST (linka jest max pogieta i nie dalo rady jej wyjac)...czy one roznily sie czyms konstrukcyjnie?? bo linka na bank nie jest zerwana.

Please Login or Register to see this Hidden Content

[piotrek87]

Może przykręciłeś za mocno pancerz linki ssania i się w nim linka zagniotła.

[darek1231]

a dało się poruszyć cięgnem
może faktycznie jest tak jak napisał piotrek87

[Rampula]

no wlasnie ciegno chodzi, linki nawet nie wykrecalem bo jest tak pogieta ze nie bylo szans....wlasnie zastanawia mnie to czy to mozna zle poskladac bo innej opcji nie widze jutro bede probowal cos podzialac bo nawet jak recznie probuje wlaczyc ssanie przy gazniku to nic z tego

[piotrek87]

to w końcu co nie chodzi linka czy ta dźwigienka na pokrywie ssania na gaźniku

Ta wystająca poza pancerz końcówka linki gnie się np. od odkręcania jednym kluczem 7 (jak odkręcasz dwoma to nie ma takiego problemu). Można ją wyprostować zwykłymi kombinerkami (ja prostowałem i dobrze chodzi).

Jeżeli chodzi o dźwignię ssania to trzeba zdjąć górną pokrywę gaźnika i wpuścić pare kropel oleju w miejsce oznaczone 14 na obrazku w siódmym poście tego tematu.