Witam. Chciałbym się dowiedzieć co ma na celu zastosowanie przednich cylinderków w tylnych bębnach? bo widzę, że dużo forumowiczów tak robi. Bez żadnych problemów pasują w miejsce tylnych?
hamulce - przednie cylinderki na tyle
Started By
tomekka
, 19 lis 2008 20:34
59 odpowiedzi na ten temat
#2
OFFLINE
Domage
-
- Użytkownik
-
- 34 postów
- :
Asymiluje się
Napisany 19 listopada 2008 - 20:46
Przednie cylinderki sa wieksze, czyli mocniejsze.
Przy seryjnych hamulcach lepiej nie zamieniac, przy hamowaniu wieksza sila potrzebna jest na przodzie.
Jesli zalozysz na tyl mocne cylinderki to moze ci zablokowac kola, co jest bardzo niebezpieczne
Polecam takie rozwiazanie przy przednich heblach tarczowych
Przy seryjnych hamulcach lepiej nie zamieniac, przy hamowaniu wieksza sila potrzebna jest na przodzie.
Jesli zalozysz na tyl mocne cylinderki to moze ci zablokowac kola, co jest bardzo niebezpieczne
Polecam takie rozwiazanie przy przednich heblach tarczowych
#3
OFFLINE
Stasiu126p
Zobacz Garaż
-
- Member
-
- 4 364 postów
- Time Online: 1d 3g 34m 43s
Master
- Garaż Samochodów:
- fiat 126p (1989)
Zobacz Garaż
Napisany 19 listopada 2008 - 21:48
podepne sie pod post a jezeli załozyłbym tylko tarczówki na tył?? z przodu narazie bebny a na tyle tarczówki jest to mozliwe cos sie bedzie działo??
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
#4
Gość_Rekin_*
Gość_Rekin_*
-
- Guests
Napisany 19 listopada 2008 - 21:54
stasiu126p...
Widzę że Twoja wiedza nt. mechaniki i działania hydraulicznych układów hamulcowych, w skali od 1-10 jest na poziomie 0
Pomyśl sobie, co Ci się będzie działo, użyj narządu o nazwie mózg i włącz funkcję logika
Widzę że Twoja wiedza nt. mechaniki i działania hydraulicznych układów hamulcowych, w skali od 1-10 jest na poziomie 0
Pomyśl sobie, co Ci się będzie działo, użyj narządu o nazwie mózg i włącz funkcję logika
#6
OFFLINE
Napisany 19 listopada 2008 - 22:17
chłopaki tylko tak zapytałem a wy odrazu na mnie skaczecie.......nie mówie ze bede takie cos robił ale przyszło mi takie cos do głowy a ze nie wiem co by mogło sie dziac to sie tylko zapytałem..... 
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
#8
OFFLINE
Stasiu126p
Zobacz Garaż
-
- Member
-
- 4 364 postów
- Time Online: 1d 3g 34m 43s
Master
- Garaż Samochodów:
- fiat 126p (1989)
Zobacz Garaż
Napisany 19 listopada 2008 - 22:23
Franiu126p tez myslałem ze moze byc cos nie tak i wogule jakies cuda niewidy ale nie znam sie na mechanice i działaniu hydraulicznych układów hamulcowych.....wiez zapytałem ale cuz człowiek uczy sie na własnych błedach nie??
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
#9
Gość_Rekin_*
Gość_Rekin_*
-
- Guests
Napisany 19 listopada 2008 - 22:23
To zanim zapytasz, to zastanów się 3 razy, czy to pytanie jest mądre, czy znajdę gdzieś indziej odpowiedź na nie, przeczytaj z 5 książek o budowie pojazdów Dowiesz się tam m.in. że rozkład siły hamowania koła przednie - koła tylne w samochodzie osobowym wynosi ca. 70:30. Jeśli zachowasz ten stosunek przy montażu tarczówek tylko z tyłu, będziesz dla mnie asem wszechczasów.
A baj de łej, nie wiem czy wiesz, ale zadając tak tępe pytania, nie powiem jaką opinię sobie wyrabiasz u innych użytkowników tego forum...
Wróćmy więc do przednich cylinderków w tylnych kołach Rozwiązanie owszem dobre, wykonanie bezproblemowe Zdecydowanie poprawia wydajność hamowania tylnych kół Polecam
Dowiesz się tam m.in. że rozkład siły hamowania koła przednie - koła tylne w samochodzie osobowym wynosi ca. 70:30. Jeśli zachowasz ten stosunek przy montażu tarczówek tylko z tyłu, będziesz dla mnie asem wszechczasów. A baj de łej, nie wiem czy wiesz, ale zadając tak tępe pytania, nie powiem jaką opinię sobie wyrabiasz u innych użytkowników tego forum...
Wróćmy więc do przednich cylinderków w tylnych kołach
Rozwiązanie owszem dobre, wykonanie bezproblemowe Zdecydowanie poprawia wydajność hamowania tylnych kół Polecam
#10
OFFLINE
Napisany 19 listopada 2008 - 22:27
Rekin masz racje sory moja wina 
pierwszy raz chyba takie tepe pytanie zadałem....moja wina....
pierwszy raz chyba takie tepe pytanie zadałem....moja wina....
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
#12
OFFLINE
Napisany 19 listopada 2008 - 22:31
A baj de łej, nie wiem czy wiesz, ale zadając tak tępe pytania, nie powiem jaką opinię sobie wyrabiasz u innych użytkowników tego forum...
żenada zero tolerancji, żeby się czegoś dowiedzieć trzeba zadawać pytania, a w Literaturze nie wszystko jest napisane/opisane trochę tolerancji
1998 EL
#13
OFFLINE
Napisany 19 listopada 2008 - 22:31
dobra dobra 
wiec jezeli bym załozył cylinderki przednie na tył to jednoznacznie reczny bedzie mocniejszy....lepiej by sie na recznym wchodziło nie?? jezeli poprawia wydajnosc chamowania tylnich kół??
Ozzy po czesci tez masz racje
wiec jezeli bym załozył cylinderki przednie na tył to jednoznacznie reczny bedzie mocniejszy....lepiej by sie na recznym wchodziło nie?? jezeli poprawia wydajnosc chamowania tylnich kół??
Ozzy po czesci tez masz racje
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
#14
OFFLINE
Napisany 19 listopada 2008 - 22:34
w maluchu reczny jest mechaniczny, na linkach.
Wiec zmiana cylinderków nic tutaj nie pomoże.
Chyba ze przy okazji zmienisz reczny na hydrauliczny.
Wiec zmiana cylinderków nic tutaj nie pomoże.
Chyba ze przy okazji zmienisz reczny na hydrauliczny.
#15
OFFLINE
Napisany 19 listopada 2008 - 22:36
zobaczymy najwyzej cos sie pokombinuje zeby jakos reczny podciągnąc 
:P
:P
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
#16
Gość_Rekin_*
Gość_Rekin_*
-
- Guests
Napisany 19 listopada 2008 - 22:36
Ku*wa, stasiu126p poczytaj te książki, błagam, moje nerwy są na skraju wytrzymałości i jestem jeszcze opanowany...
CO MA WIELKOSC CYLINDERKA DO HAMULCA RECZNEGO, KTORY JEST NA LINKE?!
Kup sobie rower i zmień V-breaki z przednich na tylne
CO MA WIELKOSC CYLINDERKA DO HAMULCA RECZNEGO, KTORY JEST NA LINKE?!
Kup sobie rower i zmień V-breaki z przednich na tylne
#17
OFFLINE
Napisany 19 listopada 2008 - 22:37
Rekin dobra nie wsciekaj sie
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
#19
OFFLINE
Stasiu126p
Zobacz Garaż
-
- Member
-
- 4 364 postów
- Time Online: 1d 3g 34m 43s
Master
- Garaż Samochodów:
- fiat 126p (1989)
Zobacz Garaż
Napisany 19 listopada 2008 - 22:40
Franiu126p dobra dobra cos dzis taki chu**wy dzien mam ze wcale nie mysle sorki chłopaki.....
Stanislavovic Performance Garage-chcesz przerobić 126p wpadaj!
Urwis Evolution never done
Similar Topics
| Temat | Forum | Rozpoczęty przez | Statystyki | Informacje o ostatnim poście | |
|---|---|---|---|---|---|
Czerwony FL. Cult Style :) |
Teraz My! | Low&Adrian&Slow |
|
|
|
Hamulce tarczowe tył - zaciski Fiat Panda |
SWAP Center | c36 |
|
|
|
Cabriolet Bosmal dach montaz nap i szyny przedniej |
Teraz My! | jorgos-43 |
|
|
|
piotres->FL 89'1.2MPI/Rapid 5b/rally style/laminaty/KBS |
Teraz My! | piotres |
|
|
|
Hamulce nowy typ(stare szczęki a nowe) |
Mechanika | kruchy0 |
|
|
