27 odpowiedzi na ten temat

[Kizar]

to akurat nowe zalozone mam do rozrucha bo wlasnei kiedys odpadlo i nei moglem odpalic chmurki

[Kizar]

Dziękuje za kazda dobra rade.. trzeba sprawdzic wszytskei warianty..

Na początek proponuję sprawdzić szczotki alternatora

gdzie na alternatorze sa szczotki ?? wiem ze w rozruszniku i te wymienilem sa gdzies jeszcze??

[FSMarcin]

Zajżyj pod taki czarny plastyk na wierzchu..

[Rampula]

caly szczotkotrzymacz to takie male badziewie gdzie wchodza Ci 4 kabelki- zolty, zielony (z reg. napiecia), brazowy i bodajze czarny, przykrecony o ile sie nie myle dwoma srubkami pod klucz 10.

o tu w koleczku:

Please Login or Register to see this Hidden Content

rob to ladowanie i zarzucaj halce

[Mandolina]

Zajżyj pod taki czarny plastyk na wierzchu..

Tam jest prostownik

caly szczotkotrzymacz to takie male badziewie gdzie wchodza Ci 4 kabelki- zolty, zielony (z reg. napiecia), brazowy i bodajze czarny

Nic dodać nic ująć

[bartezz]

ja mam podobny problem w FeLku .wsadzam naładowany akumulator rano jezdze cały dziń a wieczorem niemoge go odpalić . masakra . jutro biore sie za sprawdzanie alternatora (wczoraj wymieniłem aku )

[ScApi]

@bartezz w twoim przypadku oprócz tego co koledzy napisali zrób jeszcze jedno, powyłączaj(odłącz) wszystko co w maluchu może ci pobierać prąd radio, alarm, centralka itp,. odłącz kleme + od aku i podłącz ją przez żarówkę +/- 5W 12V jeżeli będzie się żarzyć/świecić to masz zware w instalacji, niejako wpływa to też na żarzenie się kontrolki ładowania bo zwarcie chcąc nie chcąc wywołuje znaczny pobór prądu i pracę aku/altek pod dużym obciążeniem. Najlepsze wyjście to miernik uniwersalny wtedy można sprawdzić stan instalacji, np sprawdzić różnicę potencjałów między aku a np światłami itp. itd. defakto kontrolka ładowania działa na zasadzie różnicy potencjałów między altkiem a akumulatorem.