27 odpowiedzi na ten temat

[Zydek]

Witam

mam mały problem ponieważ mam fiata 126p. Miałem go zrobić na pikapa (juz jest ucięty dach ), lecz wpadłem na pomysł zrobić pół cabrio. Będzie to coś podobnego jak do 126p wadera (tylko z tyłu, reszta jak fiat starego typu ) I tu moje pytanie?? Jak by lepiej wyglądał??? Zdjęcia w opisie. Z góry dzięki

 

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

[dobry]

Na wstępie jedno pytanie, gdzie będziesz tym jeździł ?     ....... z tego co wiem ten maluch miał mieć silnik Uno więc przypuszczam że  tak samo zrobisz a z niego pick-up`a czy tam cabrio

[Zydek]

Z silnikiem dałem sobie na razie spokój Lecz juz jestem w połowie pracy renowacji Malucha Wystarczy pomalować i poskładać

[dobry]

Zydek,  to ma jeździć po drogach pubicznych czy służyć do zabawy ?

[Zydek]

Do jazdy po drogach A z silnikiem to się zobaczy czy sportowa 650 czy 1.0 uno Ale to dopiero jak go zrobię.

[parker]

wydaje mi się ze projekt 2 (

Please Login or Register to see this Hidden Content

) będzie ładniej wyglądał czy już coś wybrałeś kaki będzie mieć kolor lakieru ? 

[dobry]

Zydek,  zdajesz sobie sprawę ile trzeba zachodu i pieniążków do wydania żeby tego rodzaju przeróbkę zalegalizować ( dlatego pytałem czy masz zamiar jeździć po drogach publicznych) , jaką kwote do wydania przeznaczyłeś na ten projekt

[Zydek]

Kolor Hmm może czarny z białymi felgami

Pieniędzy wydaje tyle ile będzie trzeba, oczywiście jak najtaniej.

[Zydek]

nie powinno być problem z przerejestrowaniem tego fiacika Przegląd też powinien przejść. To ma być orginalny fiacik tyle że z obciętym z tyłu dachem

[Zydek]

A i co powiecie nad obniżeniem resoru z przodu po przez obrócenie 3 pióra. A tył zostanie tak jak jest Niski przód a wysoki tył

Z przodu orginalne wąskie 12 a z tyłu szerokie 13

[dobry]

nie powinno być problem z przerejestrowaniem tego fiacika Przegląd też powinien przejść. To ma być orginalny fiacik tyle że z obciętym z tyłu dachem

 

 

 

życze powodzenia na przeglądzie i  przy próbie zarejestrowania ......  to jest zmiana konstrukcyjna   , zejdź na ziemię , to nie USA

[Zydek]

Proszę To jest tylko lekka zmiana.

W tych projektach ktoś zmienił konstrukcje a są zarejestrowane

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

 

Please Login or Register to see this Hidden Content

[dobry]

To napisz do właścicieli pojazdów które wyszukałeś to ci wyjaśnią jak to zrobili , nie twierdze że nie mozna tego zrobic tylko powtarzam raz jeszcze wymaga to wiele zachodu i pieniędzy  . Bardziej pożytecznym niż udowadnianie że coś istnieje  ( bo to to wiem i pozostali koledzy tez wiedzą)   było by  żebys wpisał w przeglądarkę hasło  " przeróbka na cabrio  prawo " " przeróbka na pick-upa " nie ma sensu zebym przytaczał wymogi prawne jak sam możesz je znaleźć

[Zydek]

Na razie remont. A potem się zobaczy

A co myślicie nad tym niskim przodem a wysokim tyłem???

Z przodu wąskie 12 a z tyłu szerokie 13???

[poldon82]

Samochody typu Cabrio mają w dowodzie wpisane że są kabrioletami ?

[Zydek]

Dobre pytanie. Lecz nie znam odpowiedzi.

[Siikor]

Prawdopodobnie trzeba by go zarejestrować jako SAM a po zmianie przepisów koszt rejestracji tego typu pojazdu to ok. 3000 zł..

[zioleczko450]

chłopie zejdź na ziemie, wrzucasz zdjęcia samochodów sprzed ładnych kilku(nastu) lat gdzie kwestie prawne do rejestracji wyglądały zupełnie inaczej. Wtedy rejestracja takich tematów to inna sprawa była.
W tej chwili przepisy się zmieniły i rejestracja jakichkolwiek przeróbek tego kalibru, gdzie zmieniasz konstrukcje pojazdu,  który w tym przypadku nie ma nawet ramy tylko karoseria jest samonośna, nie przejdzie bez gigantycznego nakładu pieniędzy. Już dziś Ci powiem, ze pomysł Ci nie wyjdzie.

(...)z dniem 22 czerwca 2013 umarły SAM'y, 21.06.2013 był ostatnim dniem rejestracji tzw samoróbek ( swapy itp. ), a teraz jeśli chcemy żeby wszystko było "legalnie" nalezy pojazd własnej konstrukcji,swap i inne arcydzieła wysłać do dozoru technicznego - Warszawa,Kraków,Katowice - w celu jednostkowego odstępstwa. koszt takiej krucjaty............od 800 nowych polskich złotych wzwyż (plus koszty transportu) bez górnego pułapu, więc może to być i nawet 3000zł.  Poczytaj najpierw i doedukuj się w kwestii prawnej bo szkoda Twojej energii czasu i pieniędzy żeby zrobić "coś" co będziesz najwyżej mógł trzymać na podwórku

[dobry]

 zioleczko450,    i tak ci nie uwierzy  ,   jak napisał kiedyś  bilo  " wiedza samorodna jest piękna"

[poldon82]

Podobno niektórzy rejestrują SAM-y w Czechach i potem w Polsce.

 

A co do Twojej przeróbki to się musisz zastanowić. A może lepiej zrobić "faldach" ?