14 odpowiedzi na ten temat

[cytadela102]

Mam pytanie o dolny wał kierwoniczy z przegubami. Zamontowałem flansze z maglem i czas przedłużyć wałek. Wolałbym to mieć do porządku zrobione niż przerabiać ten z 6 drążkowej przekładni i czy wałek z bisa bd pasować? Jest on dłuższy i bd pasować do mojej przeróbki?

 

Pytanie kieruje do osób które to montowały i co znają sie na tym

[zioleczko450]

Wałek z bisa nie będzie pasował, jest jakieś 8-10mm za krótki. Ja wziąłem wałek z fiata uno, jest on długi, obciąłem na spawie tuż przy przegubie z jednej strony, wybiłem resztę rurki która została w nim (rurka wchodzi w przegub i jest dookoła obspawana) Jak sobie wymierzyłem to dociąłem na wymiar, wpasowałem skróconą już rurę w przegub i obspawałem naokoło. Na koniec wałek wypiaskowałem i pomalowałem proszkowo, efekt jest taki, że w życiu byś nie powiedział, że jest to przerabiany wałek.

Maluchowski pręt łączący przeguby w wałku jest nieco chudszy i jest litym materiałem pełnym w środku, natomiast w uno była rurka grubsza kilka mm niż w przypadku drążka typowego dla 126p, Będziesz musiał sobie delikatnie wygiąć pedał sprzęgła (kwestia kilku mm) żeby pedał nie dotykał o drążek, lub poszukać pedału z bisa. Mam nadzieje, że pomogłem, w razie czego mogę dodać fotki za jakiś czas jeśli być bardzo pragnął.

[ddzkm]

Jako osoba również zainteresowana tym tematem dołączam się do prośby o fotki Rozumiem, że wieloklin z Uno będzie pasuje w wielowypusty 126p?

[PiotrAS85]

Ja wziąłem wałek z fiata uno, jest on długi, obciąłem na spawie tuż przy przegubie z jednej strony, wybiłem resztę rurki która została w nim (rurka wchodzi w przegub i jest dookoła obspawana) Jak sobie wymierzyłem to dociąłem na wymiar, wpasowałem skróconą już rurę w przegub i obspawałem naokoło.

dokładnie jak ziółeczko pisze,najlepsza opcja.Ja u siebie tak wycyrklowałem,ze bez gięcia i wymiany pedału się obeszło,jest na styk ale pedał nie dotyka o drążek.nie wiem czy mam jakieś zdjęcia z montażu,jak coś znajde to wrzuce
wieloklin z uno pasuje p&p
ps.temat był już przerabiany niejednokrotnie,warto poszukać,napewno bd jakieś foty

[adi_98]

Zioleczko, nie wiem skąd masz tą informację, że wałek z bisa nie pasuje, ale jest to nieprawda. Ja mam taki właśnie założony i nie było żadnych problemów.

Please Login or Register to see this Hidden Content

Myślę, że to rozwieje wszystkie wątpliwości. 

[ddzkm]

A mam jeszcze pytanie - jaka jest całkowita długość wałka oraz długość pomiędzy między przegubami? Może będzie pasować jeszcze z czegoś innego, bo z tego co wyszperałem sporo fiatów ma bardzo podobne wielokliny w przekładniach kierowniczych

[cytadela102]

Hmm lipa już miałem nadzieje że to spasi. Z Uno średnio mi sie to widzi bo na złom bym musiał jechać a to dodatkowe koszty a już zwrotnice musze kupić. Staram sie ją zregenerować ale nie wiem czy to wypali bo tego swrzonia nie idzie wybić tak sie zapiekł i dodatkowo hamulce przód do zrobienia mam a mój bilans zaledwie 200 zł wynosi :l

 

A jaka różnica jest pomiedzy tym z uno a malucha? poza tym że jeden jest grubszy.

 

ps Pedał sprzegła mam z bisa w wiekszosci elegantów są te pedały

[adi_98]

Ale przecież pisałem, ze spasi i nie musisz kombinować. Nie wiem jak kolega wyżej to składał, ale ja znam to z własnej autopsji. nie ma najmniejszych problemów. A pedał może zostać zwykły, ale jak masz to nie zaszkodzi.

[cytadela102]

Gość z tego co widziałem na forum "troche" jest w temacie więc bardziej respektuje jego wypowiedź a mówił że nie spasuje. Nie mówie że nie ale mógłby sie jeszcze ktoś wypowiedzieć?

 

Przy okazji zestaw naprawczy zwrotnicy z tulejkami z napisem B to do rozwiercania czy nie?

[arek]

ma pasować wałek z bisa bez żadnego docinania i spawania, jak nie psuje to spierdolone jest mocowanie maglownicy

tyle w temacie wałka kolumny kierownicy, dziękuję dobranoc

[ddzkm]

Arek: I to jest konkretna odpowiedź, która wiele wyjaśnia

[zioleczko450]

Nie zgadzam się do końca, mam flansze od sebcyca i brakowało mi troszkę. Tak samo w drugim maluchu którego budowałem. Jest niewielka różnica, na siłę jak się uprzesz to założysz, ale nie masz wtedy żadnej regulacji na fasolce w kolumnie kierowniczej (tam gdzie ją montujesz do karoserii) i brakuje później gwintu, żeby przykręcić kierownice. Dzisiaj będę odkręcał flanszę bo koleżka chce skopiować, także jak zdejme wałki to przyłoże do siebie i porównam, dodam wtedy zdjęcia.

[arek]

czyli jest spierdolone mocowanie, maglownica jest przesunięta względem fabrycznego położenia i dlatego nie pasuje

[cytadela102]

Please Login or Register to see this Hidden Content

 

Mam coś takiego, czekam na zdjęcie

[ddzkm]

Mam ogromną prośbę - czy miałby ktoś możliwość porobienia fotek jak wyglądają oryginalne, fabryczne mocowania dla 126p wersji z przekładnią listwową? Będę wdzięczny Chyba, ze jest tu ktoś kto ma taki samochód i jest z okolic Wrocławia