12 odpowiedzi na ten temat

[Ghost666]

Witam. Ostatnio dałem do spawania głowice gdyż miedzy zaworami, e jednej komorze było pęknięcie. Przy okazji kazałem splanować o 1mm. Zrobioną głowice założyłem skręciłem, silnik. Odpalił za 2-3obrotem. Na wolnych obrotach chodzi jak typowy maluch, ale jak sie podwyższy obroty to słychać dzwonienie. Sprawdziłem go na drodze to jeżdzi normalnie, reaguje na gaz itd. Przy wysokich obr nie słychać tego, a czasie jazdy czasem przestaje sie tłuc. Podokręcałem śruby wydechu, osłonki, zawory wyregulowane. Co to może być?

[ananas]

jakim momentem dokręciłeś glowicę? nie będzie to pasek klinowy przypadkiem bo bardziej takie ćwierkanie słychać

[Ghost666]

dokręcałem "na czuja", nie była z wielką siłą przykręcona, dokręcona kolejnością według książki napraw. pasek zmieniałem miesiąc temu i jest napięty :C

[darjojo]

nie pękła albo nie poluzowała się gdzieś obudowa wiatraka ? ew przegroda w wydechu może się zerwała

[KrzysztofElbląg]

koledzy a to nie bedzie czasem klawiaturka pykala o obudowe??

[piotrek1816]

a to nie jest zle skrecone zawieszenie silnika ? sprawdzałeś rozrząd czy nie trzaska o obudowe ??

[piotrekwielki]

Zawory rozregulowane, luzna klawiatura, badz nie dokrecone jakies sruby od oblachowania - mocowanie silnika - trzeba szukać - przyczyn może być wiele.

[dobry]

na filmiku to co dzwoni przypomina dźwięk odpiętej /luźnej/ spinki od pokrywy filtra albo jak by nakrętka wpadła do obudowy wentylatora

[piotrekwielki]

Nie obejrzałem filmiku nawet Faktycznie jakos w stronę wentylatora; moze obejm tlumika no i sprezyny zawieszenia bardziej bym celował.

[piotrek1816]

po wczorajszej wizycie na dellu mnie tez cos dzwoni ... Piotr co ty na to ? moze za 2 tyg zabrać więcej narzędzi ??

[Ghost666]

Obudowa właśnie skręcona dobrze, te blaszki przy filtrze też odpadają. Co do rozrządu to ruszać wałem w lewo/prawo? Jak będę tylko mógł to skręce jeszcze raz zawieszenie silnika i zajrze do środka wentylatora. Dzięki chłopaki

[dobry]

co do rozrządu to lepiej zdjąć pokrywę rozrządu obejrzeć luz łańcucha i wzrokowo obejrzeć pokrywę od środka czy nie ma nacięcia od tłumików drgań/skrzydełka/ ruszając w lewo i w prawo nic nie sprawdzisz bo one unoszą sie wraz ze wzrostem prędkości obrotowej łańcucha i przy luźnym łańcuchu uderzają o wewnętrzną górną część pokrywy

[Ghost666]

Dzięki Panowie. Dopiero mogłem sprawdzic bo maluszek poszedł do ratowania blacharki i wczoraj wrócił. Dzwoniło zawieszenie silnika (pomyliłem coś) oraz ta przykręcana blacha co jest nad wydechem.