12 replies to this topic

[zioleczko450]

Tu chodzi o moje punto 1.1

5000km przepaliłem uszczelkę pod głowicą.

Głowica splanowana, nowe śruby, nowa oryginalna uszczelka, zawory wypolerowane i podocierane, gwinty poprawione, nowe uszczelki, simeringi itp.

Poskładałem, odpalił na dotyk, przejeździłem 5000 km gdzie wszystko jeździło cudownie, i nagle podczas jazdy silnik wyzionął ducha. Rozrusznik kręcił jak szalony, totalny brak kompresji. Byłem przekonany, że coś zrobiłem nie tak przy poprzednim składaniu uszczelki i głowicy.

Byłem przekonany, ze to znowu uszczelka - tu może mój błąd - nie sprawdziłem kompresji na cylindrach przed ponownym jej zdjęciem i nie sprawdziłem znaków na rozrządzie. Natomiast rozrząd nie wydawałby się być naruszony, pasek naciągnięty ok, świece dokręcone.

Osobiście nigdzie nie widzę przepału, przedmuchu, olej zlałem czysty i płyn chłodniczy tak samo. Jakieś sugestie?


Dzisiaj zrzuciłęm głowicę i moim oczom ukazał się taki widok:

[arek]

dałeś dupy że nie sprawdziłeś rozrządu na 99% rozrząd ci przeskoczył, a że silnik nie kolizyjny to nic nie zablokowało

[morrek]

Jak wyżej

[zioleczko450]

smuteczek..

Ale od czego taki rozrząd może przeskoczyć w zasadzie? i pasek by nie pękł, ani nic? nie wygląda na wymęczony, wręcz bym powiedział świeżynka, 30kkm może ma zrobione. napinacz mógł w kuku zagrać? Czy takie rzeczy poprostu się dzieją i nie podlegają głębszemu wytłumaczeniu?

i zaś od nowa skłądanie i nowa uszczelka, żeby się przekonać czy rozrząd był ok. Nadgorliwość gorsza od faszyzmu a fee.. mam psią skórę

[pawlom95]

Może słabo był pasek napięty ? napinacz nie skręcony ?
A może masz sciętego klina na wale lub wałku sprawdź to, jest to bardzo prawdopodobne.
Jesteś pewny że rozrząd ma 30kkm ? A ile lat może mieć pasek ? Wymienia się go też po 10 latach niezależnie od przebiegu, po prostu twardnieje i też może przeskoczyć.

[zioleczko450]

Tu się ukazał winowajca.

Także tylko wtopiłem na nowej uszczelce, nowych śrubach i 2 godzinach roboty. hehe

[pawlom95]

Klin ułamany ?
A to koło nie powinno mieć większych zębów ?

[zioleczko450]

Owszem, jak widać na zdjęciu.
Wiesz co, nie wiem czy kółko nie powinno mieć wyższych zębów, może tak zdjęcie nie oddaje ich wysokości. W każdym razie miałem drugie kółko od uno identyczne, i miało tak samo wysokie zęby. Pasek akurat pasuje idealnie w taką głębokość.

A tak btw - od czego ten klin może się urwać? od zmęczenia, złego dokręcenia? w sumie nie powinno chyba coś takiego mieć miejsca.. Takiego piździelca zrobili małego, no praktycznie jeden wąs go trzyma.

[pawlom95]

Klin jest pewnego rodzaju zabespieczeniem rwie się gdy wpadnie coś w rozrząd, gdy coś nie dokręcone itp.
Jak już masz na wierzchu to zmień ten rozrząd.

[arek]

klin się rwie jak ktoś za słabo dokręci kółko, tyczy się to tez tego na dole na wale

ten silnik jest idiotoodporny nawet jak coś wleci i zerwie pasek to nic się nie stanie

[pawlom95]

Niewiele osób tak robi, ale właśnie jest to dobry przykład że wszystko w rozrządzie na pasku powinno być zawsze skręcone na specjalnym kleju do gwintów.
Osobiście tak zawsze robię, przynajmniej mogę spać spokojnie, a tu wystarczy jedna śrubka że się zluzuje od wibracji i dziękuje dobranoc.

[zioleczko450]

robiłem na ten klej anaerobowy do gwintów, przykręciłęm solidnie.. (wymieniałem uszczelniacz wałka) więc nie wiem dlaczego tak się stało

[ananas]

może i tak moment nie był wystarczający