14 odpowiedzi na ten temat

[Kaman1987]

Witam wszystkich forumowiczów, jestem nowy na fiatomaniaku... Mam problem z moją hybrydą. Po składałem maluszka z silnikiem punto I 1.1 spi, wszystko niby gra ALE, nie ma odcinki takiej jak ma być, przepustnica się uchyla do końca a przy gdzieś połowicznym uchyleniu jej następuje zjawisko tak zwanego odcięcia zapłonu czyli na mój chłopski rozum powinno się takie coś dziać jak mam wciśnięty gaz do oporu. Taka sytuacja jest na zimnym i rozgrzanym silniku. Nie mam nagrzewnicy i przy mono wtrysku jest wszystko po zaślepiane oprócz map sensora który jest podpięty. Sonde mam zaspawana czyli jej brak, pali na dotyk na zimnym i ciepłym. Pompka paliwa nowa zewnętrzna polonez.

[arek]

podłącz to pod komputer bo teraz to jest wróżenie z fusów

kabel vag-kkl i program IAW scan 2

[Magic]

A świece i przewody to dobre masz? Może cewka ma przebicie? Mimo że nie ma sondy to powinien i tak chodzić

[Kaman1987]

Podpinałem dziś pod kompa a tu zonk, nie ma napięcia na złączu diagnostycznym także odpuściłem. Kable i świece wymienię po niedzieli. Jest jakiś prosty sposób jak sprawdzić cewke... obrotka jeszcze nie podpiąłem ale na oko ma mniej więcej 3.5 tys obr i już odcięcie przy połowicznym otwarciu przepustnicy, dalsze otwarcie przepustnicy nic nie daje i bez zmian.

[motomaniakpl]

Silnik jest nie obciążony i tak się będzie działo. U mnie jest tak samo silnik nie obciążony przepustnica do połowy i odcinka przy tam chyba 6,5 tyś obrotów.
Obciążysz silnik podczas jazdy i już będziesz musiał otworzyć przepustnicę do końca.

[Kaman1987]

Silnik pod obciążeniem czy nie to nie osiąga wiecej niż ok 3.5tys obr i to zawsze przy otwartej ok połowy przepustnicy. I przy tej wartości ok 3.5 tys obr ma przerywanie zapłonu czyli tzw odcinkę. Dalsze wciskanie pedału nic nie daje. Po odpięciu wtyczki z map sensora nie ma różnicy w pracy silnika.

[arek]

do tego musisz miec przepinke na 3 pin z podłączanym osobno +12V inaczej ci nie zatrybi

[Kaman1987]

tzn chodzi ci Arku o podpięcie tego pinu w związku z map sensorem czy podpięciem złącza diagnostycznego...

[arek]

musisz mieć taka przejściówkę do vag kkl inaczej sie nie połączysz
ewentualnie łączysz kabelkami tak jak w opisie na zdjęciu

[Kaman1987]

nie podpiąłem jeszcze ponownie pod kompa gdyż czasu brak, ale dzię coś padło u teścia w vectrze b 1.8, taka sama sytuacja, wchodzi do 4 tys obr i ma odcinke, słaby, podobno jakieś podciśnienie się wypięło...

[arek]

off topic ale chuj z tym

w oplu takie objawy wskazują na czujnik położenia wałka rozrządu

[Magic]

A te czujniki walka często siadają i są fajnie drogie

[Kaman1987]

Panowie nie off topic, tylko chciałem powiedzieć że takie objawy jak u mnie były w oplu, ale dzieki za info. Jak na złość nie mam narazie dostepu i czasu do kompa, a tu malanek nadal nie chce osiągnąć full obrotów;/

[arek]

sprawdź jeszcze czy ci się rozrząd nie przestawił

[Kaman1987]

Sprawdzałem dziś rozrząd i jest ok, musze się przejechać na szrot i poszukać może całego monowtrysku bo może on coś daje w d..e....


A więc tak, ścięty był klin na małym kole zębatym na wale. Ustawione i zrobione ale nie ma różnicy. Następnie posprawdzane wszystkie czujniki ciśnienie paliwa czujnik położenia wału wymieniony. Dopiero po wymianie kompa na używkę z nowszego 1.1 ale też spi wszystko zaczęło działać tak jak należy. Idzie do końca na każdym biegu aż miło, tylko jeszcze sonde wrzucę. Temat zamykam i dziękuję za porady i zaangażowanie. Pozdrawiam