6 odpowiedzi na ten temat

[metalzkudowy]

Witam.
Wczoraj wywaliłem wszystko co się znajdowało wewnątrz autka (126elx '98 ). Zdarłem taką "smołe z lakierem" do blachy z podkładem. Oczywiście jest kilka ognisk rdzy.
Najpierw chciałbym wyszyścić dokładnie rudą i odtłuścić ekstrakcyjną i co potem?

Myślałem żeby tak zrobić:
1. Na wyczyszczone ogniska rdzy podkład w postaci tlenkowej czerwonej mini i zmatowić papierem (czy to badziew ta minia? moze coś lepszego byście polecali?)
2. Położyć szpachle z włóknem szklanym i znowu zmatowić papierem.
3. Podkład na to albo lakier odrazu na szpachle (?)

Proszę o podpowiedź co jak i z czym

[Harnas]

2. Położyć szpachle z włóknem szklanym i znowu zmatowić papierem.

po pierwsze: to wlokno szklane sie miesza z zywica i utwardzaczem a nie szpachla
po drugie: jak nie masz dziur to po cholere ??

[metalzkudowy]

Nie chodzi mi o włókno szklane + żywica + utwardzacz tylko o gotową szpachle:

Please Login or Register to see this Hidden Content

o coś takiego mi chodzi.

Jest rdza i jest kilka dziurek.

[Drago157]

po pierwsze: to wlokno szklane sie miesza z zywica i utwardzaczem a nie szpachla
po drugie: jak nie masz dziur to po cholere ??

kolego co Ty gadasz...

a co do Twoich pytań to weź zdrap tą rdze... polecam Ci "murzyna" w sklepie lakierniczym powinieneś to dostać zakładasz to na wiertarkę i czyścisz tym w tych małych dziurkach które powstały od rdzy... następnie przejeb to szpachlą z włóknem dotrzyj przejedź podkładem i pomaluj

a ten "murzyn" to coś takiego

Please Login or Register to see this Hidden Content

<-- ten oczywiście jest na szlifierkę

[arek]

ruda wytraw kwasem fosforowym i zamaluj minią, jak są większe dziury to trzeba spawać
potem malujesz wszystko grubo barankiem i finito

[kaszlak_maniak]

czyścisz tym w tych małych dziurkach które powstały od rdzy... następnie przejeb to szpachlą z włóknem dotrzyj przejedź podkładem i pomaluj Smile

A gufno. Zapamiętajcie sobie raz na zawsze. Nigdy, ale to PRZENIGDY nie kładźcie żadnej szpachli na gołą blachę.

Jeżeli tam nie ma dziur, a tylko powierzchowna rdza, to poza czyszczeniem i pomalowaniem tego nie bawiłbym się w żadne upiększacze typu szpachla. To przecież tylko podłoga, nie musi wyglądać, ma być w jednym kawałku. A jak są dziury, to nie baw się w żadne żywice itp, tylko najzwyczajniej w świecie uderz do kogoś, kto Ci te dziurki wyspawa i tyle.

Po wyszlifowaniu rdzy ładnie wyczyścić i pomalować podkładem reaktywnym, potem pomalować czymkolwiek, żeby była jakaś warstwa ochronna. Od spodu to samo + jakieś dodatkowe środki konserwujące typu bitex (ale nie sam bitex ). Ogólnie naród chwali sobie tego typu środki firmy boll.

Jak źle mówię niech no mnie kto poprawi.

[metalzkudowy]

dzisiaj zostało wszystko pospawane ładnie.
Podwozie zabezpieczone będzie barankiem Novol 600 Antigravel.

1. Ogniska rudej chce oczyścić i potraktować reaktywnym Wash Primerem Novola, ok?
2. Na reaktywny 1-2 warstwy podkładu akrylowego Novola Protect 330 (czy 310 lepszy?)
3. Na podkład akrylowy mozna odrazu jechać właściwym kolorem?
4. Jeśli karoseria ma odpryski z widoczną rdzą to też użyć reaktywnego wash primera?
5. Odpryski na karoserii pociągnąłbym szpachlą wykończeniową novola, ok?
6. Do podkładu akrylowego trzeba koniecznie pistolet natryskowy? Czy mozna pindzelkiem?