Posiadam dwa maluszki, jeden to zwykły maluch 650 (600), drugi to bis 700 przygotowywany do rajdów:
Fiat 126p 650, rok produkcji lipiec 1977r., ojciec zanabył go za przedpłaty, dopłacił za 650-ke, pojechał do Tychów, marzył mu sie Pomarańczowy 650, niestety to był dopiero poczatek produkcji 650-tek i w fabryce na stanie były modele przeznaczone na export, zaprowadzili ojca na samiutki koniec parkingu gdzie stało 5sztuk 650-tek, niestety ojciec sie podłamał bo wszystkie błyły w kolorze turkusowym (kolor tylko na rynek exportowy), nie było wyboru ojciec sie zgodził i zadowolony pojechał do domu nowiutkim maluszkiem 650, całe szczęście, że to wersja exportowa bo był lepiej zakonserwowany, autko przeszło troche modyfikacji przez ten czas, w połowie lat '80 był przemalowany na kolor "ZOMO" później na obecny kolor, z biegiem czasu silnik został zmieniony na 600ccm, gdyż 650 "zabił" wujas ktory zapomniał dolać oleju!!! w konsekwencji zatarł silnik, a że drugi wujas był kierownikiem CTHMotozbyt, to za pół ceny, załatwił nowiuteńki silnik 600, silnik jeździ do dzisiaj, ma lekkie koło (4,4kg), dłubniety gaźnik, kiedys miał zrobiony dolot, ale ojciec zaspawał, w latach '80 jak jeszcze byla 650 silniczek miał oprócz tych modyfikacji, jeszcze tlumik inż. Pachonia, wtedy ten silnik latał po 140km/h! rodzice byli tym autkiem w Grecji, samochód ciągnłą za soba przyczepke bagażową i nie błyo problemu bujnąć go do 120-130km/h.
Obecnie samochód jest troche nadszarpniety przez mojego dziadka który nim wczesniej jeździł, na wiosne musze wzmocic nadwozie i dać mu nowy lakierek, pozostanie klasykiem ze sportową dusza, na jakies weekendowe wypady.
Fiat 126Bis, rok produkcji sierpień 1987r. auto nabylem w maju 2005, za cenę 300zł, kumpel namawiał mnie, że takiego złomu nie warto kupować, może i po części miał racje, ale buda była w wiekszości pospawana, trzeba było załatać pare dziurek, pół-klatka też była, silnik od malucha dostałem za free razem ze skrzynią, masa części była za free od znajomego, w sumie to wszystkie związane z tym samochodem kosztuje mnie na dzień dzisiejszy jakies 1800zł, w co wliczam koszty transportu, spawania, lakiery i różnego rodzaju pierdoły, teraz buda czeka na pomalowanie, niedługo składanie, myśle że ostatecznie uda mi się wyjechać nim w zime, a na wiosne docieranie
... hiehie kiedy bisik ujrzy swiatło dzienne??
a tak w oghóle to nie pogadaliśmy jakoś na tym zlocie, trzeba to kiedys powtórzyć.
Klatka powinna Ci zasugerować, że maluszek będzie do rajdów i kjs'ów. A z seryjnym silnikiem z bisa to chyba Medyk nie powalczy, pomimo wszystko.
