5 replies to this topic

[artur04c]

Witam, mam problem z wałem, otóż ma luz tak jak przedstawione jest na zdj, silnik składam od podstaw ponieważ było pełno syfu w nim, ale to nie jest ważne. Po wstawieniu wału i panewek jest luz, wał chodzi przód tył, myślałem, że jest to wina braku rozrządu i koła pasowego więc to założyłem i dokręcił tak normalnie, a luz nie zginął (wiem, że powinienem dokręcić z taką siłą jak powinno się to zrobić, ale już był opór przy dokręcaniu, a luz nie zginął. Co jest tego przyczyną? Jak sobie z tym poradzić? Czy może jednak jak się dokręci porządnie koło pasowe to luz zginie? Pozdrawiam.

Attached Files

•  P_20150303_103939_HDR.jpg   29.04KB   3 downloads

[dobry]

Ile masz tego luzu osiowego  ? Korbowody masz już założone czy jeszcze nie ?

[artur04c]

Silnik jest goły, jedynie jest wał panewki od wału. Luz wynosi od strony rozrządu coś koło pomiędzy 0.5mm, a 1mm, sprawdzane szczelinomierzem na szybkości

i tak jak wcześniej wspominałem są te pierścienie, mała zębatka od rozrządu i koło pasowe dokręcone tak, że powstał opór (nie jest dokręcone z tą siłą co powinno być)

[zolo]

Taki luz jest wynikiem zuzycia panewki od strony rozrzadu. Podczas wciskania sprzegla wal jest dociskany do tej panewki i z czasem ona sie wyciera. Max luz wzdluzny walu to 0,3mm

[artur04c]

Czyli jak dokręcę tak fest koło pasowe to nic to nie zmieni ?

[zolo]

Sprobuj, bo ja nie wiem jak teraz mocno masz je dokrecone.