9 odpowiedzi na ten temat

[Luka]

Drodzy Forumowicze, 

 

mam dylemat. Stałem się niedawno właścicielem fiata 126p z 1982r, którego nabyłem drogą kupna. O ile to akurat jest 

super sprawą, to problem polega na tym, że muszę go odebrać z dala od domu (200km) i postarać się nim wrócić. Samochód ma opłacone oc, przegląd także jest ważny, ale poza tym mam obawy, czy mi się coś po drodze nie rozleci. Auto stało przez wiele lat, odpalane było i jeżdżone okazyjnie. Podczas mojej wizyty u właściciela silnik dopiero po kilku razach zakaszlał i zaczął normalnie pracować, co akurat wydaje mi się normalną sprawą, jeżeli samochód stoi więcej niż jeździ. Obejrzałem go od spodu, blachy są zdrowe, zero rdzy ponieważ nie jeżdżony w zimie i garażowany (dzięki temu też nie za niska cena) ale pod silnikiem widać olej. Podczas jazdy próbnej były problemy z hamulcami (tak jakby ich wcale nie było). O ile hamulce właściciel zrobi na swój koszt (albo układ jest zapowietrzony, albo kwestia cylinderków) to martwi mnie ten olej i wynikające z rozmów ze znajomymi i przyjaciółmi i ich doświadczeń z maluchami w przeszłości coś w rodzaju lęku przed tym, że mi się ten samochód rozpadnie

 

Powiedzcie, jest coś na co jako laik powiniennem / mogę zwrócić uwagę i o co zadbać aby malec pokonał trasę bez komplikacji? 

 

Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję za uwagi i porady

 

  

[Majonez]

Co ma się rozpaść, to samochód jak każdy inny, jak jest sprawny to musi jechać, łaski nie zrobi. Na pierwszym miejscu zajmij się hamulcami bo od tego zależy twoje bezpieczeństwo, pewnie układ zapieczony i zapowietrzony, normalka po dłuższym postoju. Jak silnik jest trochę mokry to znaczy że gdzieś puszcza sobie olej, nic nadzwyczajnego, na trasę weź sobie chociaż ze 2l na zapas, kontroluj stan w razie potrzeby sobie dolejesz . Jeśli się bardzo boisz że coś się zepsuje to możesz wziąć ze sobą 2 najbardziej awaryjne żeczy które mogą nawalić w trasie: kondensator przy aparacie zapłonowym http://pictures.wszy...=420&height=300 wymienisz go sobie kiedy nagle zacznie szarpać, przerywać i walić w tłumik oraz co najmniej 1 zabierak kiedy nagle coś walnie i stracisz przeniesienie napędu (stajesz gdzieś z boczku, na włączonym silniku zapinasz bieg, schylasz się pod auto i patrzysz która półoś kręci się w miejscu, z tej strony wymieniasz) od razu zapoznaj się z tutorialem http://rezerwa126p.p...iana-zabierakow . I tyle może być i tak że nic się nie stanie, bywało że na zloty się dużo dalej jeździło bez ani jednego narzędzia i się bezawaryjnie wróciło. W razie wu to co ci napisałem spokojnie starczy i naprawisz sobie standardowymi narzędziami które powinieneś dostać wraz z maluchem.

[dobry]

Nie panikuj jak się spieprzy po drodze to linka i do przodu . Moja rada weź se sobą kogoś rozsądnego kto w razie czego będzie cię spokojnie holował bez wyścigów , jedź wcześnie rano żebyś wracał jeszcze przed zmrokiem i tyle. Ja prowadziłem jeden ze swoich na linie, po ciemku,w deszcz, z niepracującym silnikiem a tym samym bez wycieraczek i świateł , z blokującym się kołem i ledwo działającymi hamulcami  - sport był ekstremalny ale dojechał a ja żyję do tej pory.

 

Tu masz link z podróży, to co słychać w tle to rozwalone łożyska w kole a nie silnik  https://www.facebook...6192909028469 

[maniek1990]

Ja bym na droge jeszcze komplet swiec zaplonowych zabral ze soba i oczywiscie jakies klucze.

[Robix]

Ja swoim wracałem około 150km po zakupie w ulewe i jakoś problemu nie było (no może na cieniutkich oponkach nie za ciekawie) ale dał rade. Zycze powodzenia z powrotem

[PiotrAS85]

eeeeeee tam,toż to sama przyjemnośc wybrac sie w taką podróż hehe te napięcie i adrenalina,to lepsze niż szynka,ja wole

a tak na poważnie to nie ma sie czego obawiac,weż ze sobą jakąs ogarnięta osobe która w razie czego cie scholuje,linke i na przód,co będzie to będzie,podejrzewam ze dojedziesz bez zadnych problemów,byle spokojnie,nie na wariata powodzenia życze 

[KrzysztofElbląg]

Moj maluszek spokojnie tyle robi tygodniowo:-) zabierak wytrzymuje ale przegob juz drugi mysle ze spokojnie dasz rade:-) ale awaryjnie wez pasek od alternatora:-) to potrafi trzasnac w najmniej odpowiednim momencie. Ja w swoim mam zawsze:-)


Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

[Luka]

Panowie, wielkie dzięki! Też uważam, że będzie to czysta przyjemność Biorę ze sobą pasek do alternatora, linkę, świece, klucze, kondensator zapłonowy, zbierak i do dzieła.

Hej przygodo! 

[Carlos]

Powodzenia kolego! Szerokości.

[maniek1990]

Ja kiedys na parkingu pod chyba lidlem w opolu zmienialem linke od gazu