14 odpowiedzi na ten temat

[majcu13]

witam wiem że temat był przewijany ale ostatnio zauważyłem że na wyższych obrotach i jak jadę pod górkę "dzwoni" mi w silniku oddaje taki metaliczny dźwięk silnik ma najechane  niecałe 83 tys chodzi równo moc raczej też nie spadła. Ostatnio wymieniałem uszczelkę pod zaworami może to być spowodowane za mocno dokręconą pokrywą? zastanawiam się też nad rozrządem bo nie wiem teraz w jakim jest stanie czy coś jeszcze może powodować takie dźwięki

na koniec dodam że jak auto stoi lub jedzie tak do 30km/h dźwięku nie słychać

z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

[fiatamoc]

rozrząd luzy ma

[majcu13]

też mi się tak wydaje tylko pytanie czy coś jeszcze? 

[fiatamoc]

mógł by to byś wentylator ale dzwonił by/ ocierał od samego uruchomienia silnika, pokrywa zaworów by stukała i też niezależnie od obrotów silnika. Wydaje mi się, że rozrząd, kiedy go ostatnio zmieniałeś ?

[PiotrAS85]

w moim malcu dzwoni urwana przegroda w tłumiku,więc może to on jest sprawcą?

[majcu13]

no moze dzięki za odpowiedzi

zobaczęjutro jak bd rozkręcać

[Głuchman]

majcu13, Ja bym proponował sprawdzić ustawienie zapłonu. Ja jak u siebie ustawiłem "na leniucha".   Przed wyjęciem aparatu zrobiłęm kreskę na bloku i aparacie. Później założyłem i wydawało się że wszystko jest ok, silnik palił. Dopiero po jakimś czasie jadąc pod górkę czy dodając dobrze gazu na 4 słyszałem dzwonienie a po długiej drodze malec nie miał siły jechać; spalanie stukowe--> przegranie silnika

[Ghost666]

Ja mam coś takiego podobnego. Jak sie nagrzeje, słychać ciche cykanie/dzwonienie i na jałowych chodzi niezbyt równo (coś stylu -taśtas---taśtaś--taśtaś-, zamiast ciągle) choć na mocy nie stracił napewno. co to może byc?

[Głuchman]

Ghost666, Ustaw zapłon i powinno być dobrze

[kris8526]

majcu13 , łożysko wentylatora sprawdź.

[Ghost666]

Głuchman,  dać zapłon na wcześniej czy na później? mam coś koło 9stopni.

[Głuchman]

Ghost666, Wiesz co ja ustawiałem jak w książce napisali. Ustawiałem na lampkę kontrolną tzn: jeden przewód żarówki z oprawką na mase a drugi na przewód cewka-aparat. Zapłon zaczynał się jak pierwsza kreska na obudowie filtra pokrywa się z kreską na kole pasowym. (jak coś pokreciłem to mnie poprawcie ) Nie pamiętam ile to było stopni

[Ghost666]

Mam nanoplex

[Głuchman]

Ghost666, Wybacz, że dopiero teraz odpisuje. Sprawdziłem w książce, i ja mam ustawiony na 10 stopni

[Ghost666]

Sory że odkopuje ale opóźniłem zapłon (głowica po planie) tak jak podpowiedział mi tu kolega Głuchman, , ale zmieniłem z 10 na 8, było ok, pojeździł pare dni i to samo. Rozrząd?