122 odpowiedzi na ten temat

[Damian126elx]

dwa bebeszki odebrane prace ruszą dalej

[Damian126elx]

nareszcie serce Maluszka złożone i ożenione, 

[URL=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3baedad41992282f.html][/URL

jazda próbna zaliczona i radość jak dziecko z wymarzonej zabawki pod choinką ;D  :crazy:

jeszcze kilka poprawek w ustawieniach i ogień w szopie :wink:

[kris8526]

Pszczoły będę lgnęły do tego silnika

[Damian126elx]

Pszczółki legną już do Maluszka ale same 20-stki

[Damian126elx]

Witajcie, w końcu urlop wiec mogę samemy pogrzebać przy Malcu i pokazać co i jak, dla żywotności

na początek pochwalę sie prezentem od żony 

wiec dzisiejsze moje prace na dziś to wymiana uszczelek pompy paliwa i dokręcenie głowicy+ustawienie zaworów

wszystko sprawnie poszło po pracach wydaje mi sie ze silnik dobrze chodzi, ladnie pyrka na jałowym a w drodze zwija o niebo lepiej,

niebawem przytulę parę gadżetów, ktore przedstawie po odbioże i montażu, pozdrawiam

[Hoffman9]

Tak z ciekawości, który model wałka od pana Halczyńskiego kupowałeś? Robiłeś coś z gaźnikiem może? Ciekawe czy bardzo będzie się grzał przy 7mm. Ja u siebie mam 6mm ściętą i na razie temp. doszła do ok 90 C ale póki co się dociera. Dopiero zobaczę co będzie się działo przy kręceniu go po dotarciu.

[Damian126elx]

Wałek 305, w gazniku nic nie ruszane, a glowica jest 5mm wydaje mi się że wspominałem że zmieniam glowice z 7 na 5. Co do temperatury to zastanawiam się nad większą miską albo zainwestować w chlodzenie oleju albo to i to. Jak narazie czekam na modzony gaźnik i nowy wydech pana W.

[Hoffman9]

Też mam właśnie 305. Na seryjnym gaźniku i dyszy 115 może Ci paliwa brakować jak go zaczniesz kręcić. Miskę większą aluminiową jak najbardziej polecam. U mnie się mieści w sumie 3,5l. Załóż sobie do tego wskaźnik temp. oleju i zobaczysz co się będzie działo bo przy większej misce może chłodnica oleju nie będzie potrzebna.

[Damian126elx]

Przy izolatoze pompy paliwa zmieniłem jedną uszczelkę na chudszą, popychacz troszkę bardziej dobija, nie zauważyłem żeby brakło mu zupki:-) a co do miski to znalazłem Abarth 3,5l i chyba zrobię jak piszesz, na początek miska i "termometr".

[Hoffman9]

Te Abarthy nie wiem czy nie mają czasem miejsca przewidzianego na czujnik temperatury, gdzie trzeba tylko otwór wywiercić i nagwintować.

[Damian126elx]

Nawet jesli nie będzie miejsca to i tak czujnik wyląduje w misce, znalazłem już czujnik, wskaźnik jakiś proponujesz? Może jakiś zestaw?

[Hoffman9]

Ja u siebie coś takiego mam http://www.dabtuner...._oleju-152.html . Wskaźnik jest sprzedawany razem z czujnikiem.

[Damian126elx]

Dzięki, nie ma co biadolic tylko zamawiać

[Hoffman9]

Obrotomierz też z tej serii fajnie chodzi. Z tyłu jest przełącznik do ilu cylindrowego ma być silnika tak więc jest dość uniwersalny. Zresztą u mnie masz zdjęcia, możesz sobie zobaczyć jak to wygląda.

[Damian126elx]

Obrotek mam już z 125, przerobiony na 2 gary, ale pewnie z czasem mi się znudzi i wymienię
Zestaw temp. Oleju już zamowiony

[Damian126elx]

No i miska też zamówiona, miałeś rację Hoffman te miski mają miejsce na montaż czujnika,

[Hoffman9]

Tak myślałem.

[Damian126elx]

No i niestety muszę wyciągnąć silnik ponieważ zaczęlo coś klekotac jak zawory ale tylko powyżej 3000obrotów, przy okazji wymiana uszczelki na miedziuche,

[Hoffman9]

Jaki to jest rodzaj klekotania? Bardziej takie cykanie czy coś się tłucze? Czy ten dźwięk wydobywa się jak auto przytrzymasz powyżej 3000 na postoju? Dobrze by było najpierw zlokalizować skąd się dźwięk wydobywa zanim silnik wyciągniesz. Zwłaszcza, że jak wyciagniesz silnik to jak chcesz usterkę zlokalizować? Przecież nie będziesz go jeszcze raz na części rozkładał.

[Damian126elx]

Zrobiłem właśnie tak jak piszesz, i znalazłem brak srubki w obudowie wiatraka przy tej blaszce która rozdziela dmuchanie na glowice i cylindry, dokładnie przy 3000 zaczynała drgac i walić o obudowę, a już zakladalem najgorsze, glowice i tak będę ściągał do założenia miedzi ale to za parę dni jak wszystkie gadżety przyjda