38 odpowiedzi na ten temat

[Młody126p]

Siema. Tak jak w temacie. Mam zamiar przerobić silnik cc700 na pawoobrotowy ponieważ ma kilka plusów a mianowicie jest chłodzony cieczą i ma głowice dwukanałową. Jest dobry dostęp części a z własnego doświadczenia moge z niego wyciągnąc sporo mocy. Ale najważniejsze jest - co w nim trzeba przerobic, aby kręcił się w prawo ? Da się ponieważ gdzieś o tym słyszałem. Pozdro

[Magic]

Lepiej wychodzi kupienie silnika od bis który oryginalnie kręci się w prawo

[arek]

ten silnik to porażka, nie ma tam wielkiego pola do popisu

[guti]

Da się to zrobić (jak wszystko )
Na pewno trzeba wymienić wałek rozrządy na prawo obrotowy, rozrusznik ale nie pamiętam jak z elektryką

[Mroziu126p]

daj sobie spokój wiecej zachodu niz efektu... mam ten silnik w bisie i jakis sportowiec to tez nie jest, jeździ troche lepiej niz złykłe 126 ale szału naprawde nie ma...

[Młody126p]

a gdyby rozwiercic blok i wstawic 85,5mm tłoki kute i kute korby to by juz jezdziło fajnie, do tego ostry wałek i jeszcze gaznik weber 48 i mody głowicy do by nadal niebyło mocy ?? mi sie zdaje ze by było czym jechać
oczywiście to tylko część modyfikacji jakie wymieniłem

[ananas]

chcesz ten silnik do malucha wstawić?

[Młody126p]

na razie takie mam plany ale niewiem co z tego wyjdze

[ananas]

daj sobie spokój, lepiej wstaw sobie jakiś silnik fiatowski z rodziny FIRE. Masz do wyboru silniki od pojemności 900 do 1400. nie trzeba robić w samym silniku żadnych poważniejszych przeróbek, a flansze można kupić gotowe.
http://www.terytoriu...center-f15.html

[Młody126p]

tak tylko ze silnik cc 700 ma taką elektryke jak 126p a 1,2 czy inny ma juz komputer a tu jest zabawa i wgl.
silnik cc 700 pasuje a do innych trzeba flansze, wiązki, łape , tuleje i jeszcze inne i koszt wyjdzie około 2tysie

[Mroziu126p]

jak chcesz mało elektryki to rób swapa na 900 masz seryjnie 39 km a przy elektryce tez zbytnio nie modzisz, zresztą konstrukcyjnie silnik bardzo podobny do maluchowskiego .

[Młody126p]

tylko jakie koszta całkowite ?

[Mroziu126p]

flansza, belka(choć widziałem 900 zamontowaną na belce maluchowskiej) no i kupno silnika z osprzętem koszt zalezny od tego jak trafisz i czy bedzie trzeba robić coś przy silniku.

[Młody126p]

a wiesz może kto ma na sprzedaż cały komplet swapa

[kaszlak_maniak]

tylko jakie koszta całkowite ?

Na pewno nie większe niż ostre dłubanie 700 czy zwykłej 650. Praktycznie do zamontowania 700 musiałbyś wydać takie same pieniądze jak do montażu 900.

[Młody126p]

masz racjekaszlak_maniak ale jak juz robić swapa to nie lepiej z hondy 1.6 vtec 160hp ?
wiązke z komputerem silnikiem i skrzynia 2tysie

[kaszlak_maniak]

Wydaje mi się młody człowieku, że totalnie nie masz pojęcia o czym mówisz. Wstawiając taki silnik jedyna opcja to zamontowanie go centralnie, co wiąże się z kosztami dobrego kilkuletniego auta zachodniego, bo na 99,9% jestem pewien, że nie masz na tyle odpowiednich zdolności, żeby samemu praktycznie od nowa skonstruować praktycznie cały tył pojazdu zupełnie od nowa. A nawet jeśli masz, to przynajmniej za sam materiał trzeba zapłacić niemałe sumy...

[ananas]

700 pasuje a do innych trzeba flansze

do 700 z tego co wiem też trzeba mieć flanszę

[kaszlak_maniak]

Dzwon skrzyni od BISa.

[Mroziu126p]

gdyby to było takie proste i tanie to kazdy montowałby v-tec-a z hondy 103 konnego 1.4 k-series rover-a albo odrazu silniki ze sportowych motocykli itp itd... poprostu chodzi o to ze wstawiając silnik fiatowski masz mniejsze koszty i znacznie mniej pracy. 700 nie polecam, niewiele zyskasz poprostu a zabawy równie dużo..