56 odpowiedzi na ten temat

[dobry]

Pro100wnik nie neguje żadnego rodzaju lakieru ( tak krawiec kraje jak mu materii staje) chodziło mi zupełnie o coś innego , już ci wyjaśniam

był to lakier renowacyjny ( ftalowo-karbamidowy) dlatego pośpiesz się z lakierowaniem pozostałych elementów bo po złożeniu wszystkiego do kupy wyjdzie ci totalny puzel... buda była malowana dość dawno złapała już sporo słońca i pomalowane teraz elementy już będą się różniły w odcieniach od budy ( z czasem się zrównają)

im dłuższy będzie czas pomiędzy lakierowaniem elementów tym różnice będą większe , lakier renowacyjny nie jest odporny na promienie UV i po czasie płowieje (akryle też płowieją ale w mniejszym stopniu).... najbardziej na to są odporne lakiery dwuwarstwowe baza + dobrej jakości lakier bezbarwny

[Pro100wnik]

Pro100wnik
był to lakier renowacyjny ( ftalowo-karbamidowy) dlatego pośpiesz się z lakierowaniem pozostałych elementów bo po złożeniu wszystkiego do kupy wyjdzie ci totalny puzel... buda była malowana dość dawno złapała już sporo słońca i pomalowane teraz elementy już będą się różniły w odcieniach od budy ( z czasem się zrównają)

im dłuższy będzie czas pomiędzy lakierowaniem elementów tym różnice będą większe , lakier renowacyjny nie jest odporny na promienie UV i po czasie płowieje (akryle też płowieją ale w mniejszym stopniu).... najbardziej na to są odporne lakiery dwuwarstwowe baza + dobrej jakości lakier bezbarwny

O tym wiem że z biegiem czasu będzie płowiał, to tylko farba na ogół staram się przykrywać fiacika po każdym wieźcie do pseudo garażu.
Ostatnio porównywałem lakier bezbarwny po względem barwy ten za 50 i 120zł, ten za 50 wpada w żółtą barwę a ten za 120 jest idealnie przezroczysty. Widzę że wiesz sporo na temat lakiernictwa, ogolnie dzięki za informacje

No i na to czekałem 1,5 roku aż sie podnieciłem jak zagadał ;]

jak się rozgrzał na ssaniu to potem 30 minut sobie cykał na wolnych

Na drugi dzień


Pierwsze wycieki z czujnika ciśnienia oleju


Wkręciłem go na teflon, będzie spokój


Było już po 3 w nocy, także już byłem zmęczony i nie odpowietrzałem hamulców, pojeździłem tylko po podwórku hamując rękawem

[dobry]

Pro100wnik może coś tam wiem o lakiernictwie , trochę o mechanice a w związku z mechaniką następnym razem wlej strzykawką trochę paliwa do gaźnika a nie piłuj go tak niemiłosiernie- szkoda rozrusznika

[Rocky]

Kładłeś szpachle na gołą blachę?

[Pro100wnik]

Pro100wnik może coś tam wiem o lakiernictwie , trochę o mechanice a w związku z mechaniką następnym razem wlej strzykawką trochę paliwa do gaźnika a nie piłuj go tak niemiłosiernie- szkoda rozrusznika

No w sumie można było tak zrobić, ale już było bardzo późno więc już za bardzo nie funkcjonowałem ze zmęczenia , a tak ogólnie to już myślałem że czegoś nie podłączyłem, bo paliwo do gaźnika pompowało się jakieś 15 sekund, może mniej, nigdy tego nie sprawdzałem

Kładłeś szpachle na gołą blachę?

Szpachla była kładziona na podkład, a czemu pytasz

Kilka dni później wziąłem się za hamulce, chciałem wymienić płyn hamulcowy przy okazji, odkręcam odpowietrznik i się urwał
Nowy, bodajże 10zł



Zamontowany nowy cylinderek, nie chce się odpowietrzyć, pedał miękki, wykręcam pompę hamulcową i widzę wciśnięty tłoczek w pompie, z nudów rozebrałem, poczyściłem, umyłem w benzynie ekstrakcyjnej, nasmarowałem płynem, też nie działa....

Kolega miał na zbyciu, oddał za piwo, do końca nie jestem z niej zadowolony, ponieważ jest ciut dłuższa od oryginału i się nie da zapiąć tego plastiku który ją zasłania.



Montaż..


Z płynem nie szalałem, zalałem R3

[dobry]

Kładłeś szpachle na gołą blachę?

Na kartach charakterystyk większości szpachli poliestrowych jest taka informacja :


Uwaga: Szpachlówki nie należy nakładać bezpośrednio na grunty reaktywne 2k (wash primery),jak i
jednokomponentowe wyroby akrylowe i nitrocelulozowe.

więc skąd ten MIT dotyczacy nie nakładania szpachli na gołe blachy skoro :

Podłoża
- Specjalnie zalecana na gołą blachę, aluminium, stal ocynkowaną i poliester wzmocniony włóknem szklanym.
- Oryginalne lakiery*.

* Nie zalecana do stosowania na 1-składnikowe podkłady, podkłady zmywąjace, podwarstwy termoplastyczne, a także lub termoplastyczne warstwy wierzchnie.


i czasami właśnie mam samochody do poprawy po takich zabiegach i słyszę "Panie bo mi się wszystko zapada " a raczej szpachel zareagowała z warstwą pod spodem i stad taki efekt osiadania lub wręcz podnoszenia szpachli na źle przygotowanym podłożu ...


PS. i taka ciekawostka niektóre szpachle potrafią się całkowicie utwardzać od 2 - 10 dni , choć pyłosuchość osiągają po 30 min

[Pro100wnik]

dobry No niby o tym nie wiedziałem, bo bardziej ogarniam mechanike niz lakiernictwo.. Na poprzednim maluchu przez ponad 2 lata się nic nie działo, zobaczymy jak będzie tutaj

Hamulce odpowietrzone, jazda - mały problem z biegami
Wygląda too tak


Regulacja lewarka nie pomaga nie mam pojęcia co to może być

[dobry]

wina leży po stronie lizaka albo po stronie złego ułożenia skrzyni na poduszkach lizak do sprawdzenia/jego śruby(tulejowane) i czy się nie rozwarstwił lub nie wykrzywił / , ustawienia lub wymiany poduszki o ile są całe do ustawienia pochylenia skrzyni może być zużyta jeszcze tuleja prowadząca w kanale

a jak nie pomoże to skrzynia do wyjęcia bo możliwe że się wybierak zużył

[Pro100wnik]

wina leży po stronie lizaka albo po stronie złego ułożenia skrzyni na poduszkach lizak do sprawdzenia/jego śruby(tulejowane) i czy się nie rozwarstwił lub nie wykrzywił / , ustawienia lub wymiany poduszki o ile są całe do ustawienia pochylenia skrzyni może być zużyta jeszcze tuleja prowadząca w kanale

a jak nie pomoże to skrzynia do wyjęcia bo możliwe że się wybierak zużył

W poprzednim maluchu wszystkie biegi ładnie wchodziły, poduszki 100% dobre , ja bym stawiał na lizak, bo na poduszkach raczej jest dobrze. Jak będę miał troszke czasu to wymienie lizaczek

aaa i jeszcze w czasie jazzdy próbnej się działo...


Dostałem kierownice monte carlo
Troche była przyrdzewiała, wyczyszczona, pomalowana gruntem ;]


Pompka powiedziała stanowcze NIE, siedzi już druga


problem z prześwitem koła a błotnikiem, obierało na dołkach przy skręcaniu, troche poprzeginałem, pomalowałem gruntem, potem baran i zdaj się ze powinno być git


Montowanie zaczepów zderzaka


i siedzi na miejscu ;]


nie chciałem przykręcać zaczepów starymi wkrętami, dorobiłem nowe


aa i kołpaki, szkoda ze kolor z nich zszedł ;//


zabawy z tylnym zderzakiem, mycie lamp itd...



nie obyło się bez problemów, urwana śrubka

[dobry]

UP UP UP
Każdy maluch jest inny to że kiedyś coś działało w innym egzemplarzu to nie znaczy że ma działać w obecnym i każde wyjęcie skrzyni to ponowna jej regulacja

[Pro100wnik]

zderzak zamontowany


niebieskie oczka


przeciwmgłowe ożyło, brak światła wstecznego, zepsuty czujnik


nie mogłem się powstrzymać


założyłem oponki 145/70/13 - troche za wysokie w balonie, trzeba coś wykombinować ze szpilkami do alum..


nerka i kilka dziurek...


IGŁA


Kolejny cudowny pomysł z nudów.. Klejenie obrotomierza czyli środek borewicza połączony z cyferblatem caro plusa

aktualnie siedzi w obudowie, podłączony trzeba wyskalować, muszę zrobić upload zdjęć..

[ArKo]

No ładnie Ci przybyło gratów. Czekam na dalsze prace

[dobry]

najpierw to wlutuj kondensator o wyzszej pojemności bo będzie zdrowo przekłamywał 2 gary to nie 4
potem skaluj

[kris8526]

dobry dobrze gadasz polać Ci

[Pro100wnik]

najpierw to wlutuj kondensator o wyzszej pojemności

to była pierwsza rzecz jaką zrobiłem

[Yanke$]

Fajny maluch bedzie

[Pro100wnik]

Kilka fotek


Zamontowany worek spryskiwaczy


O i się znalazła zguba


Wymieniłem gaźnik, stary miał luz na przepustnicy. Spalanie delikatnie spadło w mieście 6,25-6,5l/100km przy lekkim pałowaniu. Teraz dużo lepiej się zbiera, nie dławi się tak jak na poprzednim. Dysze seria paliwo 115, powietrze 190, emulsja f101. Spolerowana gardziel i dyfuzor.