23 replies to this topic

[maluch790]

To bedzie za ciężkie skrzynia z toyoty waży za dużo wybierak pewnie jest na linki bedziesz musiał przerobić mechanizm zmiany biegów następny problem to taki czy wałek sprzęgłowy wejdzie w otwór centrujący w wale musisz też tarczy z toyoty poszukac żeby zmieściła sie w docisk z hondy przy takiej zabawie to tylko wentyle na przód 240mm na tył lite najlepiej lite przednie z cc zaciski z punto tylne

[Malszatan]

To wszystko z silnikiem skrzynią i sprzęgłem jest już ogarnięte, bede miał przebudowane tylne piasty na przeguby homokinetyczne, to robi mi też ten sam projektant co projekt flanszy, wszystko bedzie git   tarcza z toyoty ma taką samą średnice jak z hondy ponieważ te silniki się niczym nie różnią tylko tym że honda jest prawo a toya lewo obrotowa. Jedyny problem to bedzie tylko z kasetą od biegów ale tym też sie nie martwie ponieważ wszystko można ogarnąć nie ma że nie , tylko trzeba bedzie się troche pomęczyć ale dam radę . Zaciąłem sie na tym projekcie i nikt nie zmieni mojego zdania. Po pierwszym setapie planuje zaturbić maluszka pod 200 koni .

[zioleczko450]

w takim razie z ciekawością wyczekujemy zdjęć z prac i końcowego rezultatu

[Michalbtm]

To wszystko z silnikiem skrzynią i sprzęgłem jest już ogarnięte, bede miał przebudowane tylne piasty na przeguby homokinetyczne, to robi mi też ten sam projektant co projekt flanszy, wszystko bedzie git   tarcza z toyoty ma taką samą średnice jak z hondy ponieważ te silniki się niczym nie różnią tylko tym że honda jest prawo a toya lewo obrotowa. Jedyny problem to bedzie tylko z kasetą od biegów ale tym też sie nie martwie ponieważ wszystko można ogarnąć nie ma że nie , tylko trzeba bedzie się troche pomęczyć ale dam radę . Zaciąłem sie na tym projekcie i nikt nie zmieni mojego zdania. Po pierwszym setapie planuje zaturbić maluszka pod 200 koni .

 

 

WTF ??

 

i tyle by bylo na ten temat jak sadze