9 odpowiedzi na ten temat

[bad boy gang]

Panowie mam problem !bawię sie w swap na silniku vw polo . wszystko prawie gra .ostatnio kupilem zegary z ccs i niestety obrotomierz mi szwankuje co zrobic ?a wspomnę tylko ze upszednio były one w bobku z zwykłym silnikiem i po podłaczeniu i odpaleniu silnika obrotomierz głupieje

[Stasiu126p]

jezeli były w zwykłym to jest przerobiony na 2 gary
a co masz na mysli mówiąc głupieje ??

[krzysztofer00]

pewnie pokazuje 2 x wiecej..
czyli

to jest przerobiony na 2 gary

[bad boy gang]

No własnie gdy uruchamiam silnik powinien pokazywac gdzies ze 4000 obr/min poniewaz nie moge z gaznikiem dojsc do ładu. no ale mniejsza z tym.Uruchamiam silnik a obrotek wychodzi poza skale i pozniej spada na dwa tys a potem tak skacze wskazowka tak jak by cos niełonczylo .Dodam ze nie widze aby na plytce bylo cos widac ze niby bylo cos lutowane ja juz zgłupialem

[krzysztofer00]

silnik na wolnych powinien mieć ~900 obrotów, nie 4000

[bad boy gang]

no wiem ale moj nie pracuje na wolnych obrotach chwilowo ale zastanawiam sie czy przypadkiem nie pokrecilem kabli impuls z cewki ma wychodzic z + czy minusa bo mysle ze z minusa ale nie jestem pewien

[krzysztofer00]

jest taka opcja.

[bad boy gang]

no wiec jak pokreciłem to mogło tak byc ze obrotek zgłupial?

[krzysztofer00]

impuls z cewki to też plus, z tym ze w impulsie
może tak głupieć

[bad boy gang]

niestety nawet jak podłacze do plusa na cewce to i tak nie trybi