7 odpowiedzi na ten temat

[piter19850207]

witam

mam pytanko o prześwit między oponą, a nadkolem - dokładnie samym krańcem tam gdzie kończy się nadkole, a zaczyna zderzak z prawej strony mam wszystko ok, narazie bez gleby wygląda jak terenowy a zlewej ten prześwit jest nierównomierny i przy skręcie w lewo czasami lewa opona dotyka wystającego kawałka zderzaka

wytłumaczę bardziej łopatologicznie, rysunek poniżej:

Please Login or Register to see this Hidden Content

i o co biega? co jest krzywe?

[BeXa]

wachacz moze być skrzywiony
mogła sie przesunąć podstawka z pod resora
przesunięty wspornik wachacza
krzywa zwrotnica
takie mogą być przyczyny

[Mandolina]

Szpilki od podstawki resoru są na swoim miejscu?
Szpilki mocowania wachacza też?
Ktoś nie grzebał przy kącie wyprzedzenia sworznia zwrotnicy?

[Bilo]

Piter a pamietasz jak zima zaliczyles rowa z zaspa i niby nic sie nie stalo?

[Ozzy]

tylko wtedy o ile się nie mylę wpadł prawą stroną do Rowu a tutaj z Lewo jest coś nie tak.
Myślę że jeżeli byłby to resor to w takim razie prawe powinno się cofnąć tzn przesunąć w odwrotną stronę co lewe

[Bilo]

Ozzy wazne ktora czescia samochodu w cokolwiek uderzyl. niekoniecznie wpadajac do prawego rowu uszkodzenia sa po prawej

[BeXa]

i też zależy jak patrzał na auto jak to rysował. tak jak sie patrzy czy stał przed autem ??

[piter19850207]

BeXa jest to lewa strona, czyli od kierowcy i tak jak napisałem w pierwszym poście trze o kant nadkola i zderzaka

Bilo może i masz rację z tym wpadnięciem do rowu, ale patrząc po straych fotkach jeszcze na 12" felach było podobie tylko, że nie tarło wtedy, bo prześwit był większy przy tych 12"

w połowie kwietnia będę robił glebe to zobaczy się co tam jest krzywe, ale pytam tak zapobiegawczo, żeby być przygotowanym