11 odpowiedzi na ten temat

[piter19850207]

witam

mam pytanko jakie ciśnienie będzie najlepsze do opon:

1. 155/65/R13 przód oraz tył
2. 145/70/R13 przód
3. 135/70/R13 przód

i czy takie same ciśnienie daje się do opon ze względu na to czy malec jest na glebie czy też nie, czy mniejsze lub większe?

[ManiekManiak]

Wbij 3,5 atm w każdą oponę i będzie git

[kaszlak_maniak]

W mózg se wbij tyle atmosfer, to może mózg Ci się dotleni i zacznie pracować...

Miałem kiedyś przez jakiś czas 145/70 z przodu, założone awaryjnie, to przy 2,2 atm jeździło się jakie w nich były jeździło się bardzo dobrze, opona wyglądała jak należy. Ale odpowiednie ciśnienie w oponach pewnie nie zależy tylko od rozmiaru, ale i producenta, przeznaczenia opony, tak więc trudno jednoznacznie określić jakie ciśnienie będzie odpowiednie...

[piter19850207]

wulkanizator powiedział że w tą 155/65/R13 - 2,2 lub 2,0

a co do 145/70/R13 i 135/70/R13 to wydaje mi się że te 2,0 to jest optymalne

[kulik]

2.2 atm to jest takie optymalne nie za duzo i nie za mało na tył a na przód daj 2.0 i powinno byc good

[ManiekManiak]

W mózg se wbij tyle atmosfer, to może mózg Ci się dotleni i zacznie pracować...

Człowieku jest 1 kwietnia.To był taki JOKE. Ogarnij się i się tak nie spinaj

[Medyk]

ogólnie to powinno być tyle ile fabryka napisała, z przodu 1.4 bar z tyłu 2.0 bar, ciśnienie nie jest objętością, więc to że opona jest większa nie znaczy, że ma mieć inne ciśnienie.

[Lama]

Ciśnienie w oponach jest dobierane doświadczalnie do każdego auta przez producenta wiec w momencie zmiany kół na inne niz zalecane przez producenta nie da się jednoznacznie określić jakie ciśnienie byłoby odpowiednie. Niemniej jednak optymalnym ciśnieniem jest 2,2 bar ewentualnie a nawet dobrze aby 2,2 było na osi nad którą znajduje sie silnik a 2,0 na drugiej. NIc ponad to co anpisałem nei wymyslisz.

[Medyk]

Z doświadczenia wiem, że na miasto do szybkiej jazdy bez utraty przyczepności na mokrym konfiguracja fabryczna jest odpowiednia do każdego rozmiaru, wtedy ciasne łuki można brać nawet przy 80km/h (włącznie z mokrą nawierzchnią), a jak chcę się poślizgać to z przodu nigdy nie daję więcej jak 1.5 bar, na tył 2.5-2.7 bar, wtedy na mokrą nawierzchnię jest dla mnie idealnie , a aktualnie mam opony 135/70R13.

[Mandolina]

Optymalne ciśnienie zależy od sposobu jazdy i nawierzchni po której się jedzie jak i rodzaju opony.
U mnie w zależności od imprezy, rodzaju nawierzchni i przyczepności auta oscyluje ono w zakresie od 1.0 do 2,2 i dobierane jest doświadczalnie.

[Medyk]

Wiadomo, każdy ma inną technikę jazdy i ustawia wszystko pod siebie, dochodzie się do tego dzięki własnym doświadczeniom, więc wszystkie uwagi tutaj mogą być pomocne albo i nie.