21 replies to this topic

[Ekjonar]

Gdzieś mi się obiło o uszy że jakiś pewien pan miał w silniku maluchowskim głowice z bisa po modyfikacji. Czy to realne?

Pozdrawiam

[Mandolina]

Bo co się bawić w półśrodki
Lepiej od razu wymodzić cosik mocnego.

Kawałek opisu 100 konnego silnika Świątka:

...Przepisy techniczne rallycrossu w Polsce dopuszczają bardzo daleko idące modyfikacje silników (z seryjnej konstrukcji pochodzić musi jedynie kadłub silnika), układów napędowych, a nawet nadwozia. Twórcy tego Maluszka postanowili to wykorzystać. Silnik jest więc zbudowany na bazie kadłuba od seryjnego 126, ale o pojemności skokowej 1000 cm³ (tak by był zgodny z przepisami klasy, w której startuje), zastosowano w nim chłodzenie cieczą i głowicę z czterema zaworami w każdym cylindrze! Wewnątrz kadłuba mieści się wykonany specjalnie wał korbowy o większym skoku, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi tłokami daje wspomnianą pojemność litra. Cylindry, a przynajmniej ich użebrowanie, pochodzą z seryjnego Malucha. Głowica jednak pochodzi od czterocylindrowego Forda, ale została skrócona o połowę. Głowica jest chłodzona cieczą z elektryczną pompą, natomiast użebrowanie cylindrów jest chłodzone typowo, tzn. przez wymuszony dmuchawą pęd powietrza. Za zasilanie odpowiedzialny jest dwuprzelotowy gaźnik Weber. Drugim po kadłubie silnika i w zasadzie jedynym seryjnym elementem okazuje się zwykły, przerywaczowy układ zapłonowy...

[Rufito]

watpie ze da rade zalozyc...lipa by byla bo by sie komora spalania zwiekszyla poniewaz ma 700 cm do tego sa kanaly wodne i mogloby sie cos stac przy wysokiej temperaturze...

[krzysztofer00]

Pytanie czy rozstaw szpilek jest taki sam??Najprawdopodobniej jest lub jest trochę większy.

jutro tu wszystko napisze
jak kombinować to od razu z głowicą cinquecento 700 jest taka sama tylko zawory i gniazda są większe

[Skalak_fsm]

E tam rzeźba w g***ie, niepraktyczne, nietrwałe a czasochłonne

[Rufito]

jak chcecie to kombunujcie mi sie to nie widzi... jedynie to ze wieksze zawory jednoczesnie wiekszy wygar i tyle...ale sam plan glowicy i tak nie zmniejszy o duzo komory spalania...

[krzysztofer00]

rozstaw szpilek jest taki sam ;]

[Moch]

Również uważam, z tego co pamiętam, że rozstaw szpilek jest taki sam... chooooociaż... hmmmmmmmmmmmmmm

[krzysztofer00]

Również uważam, z tego co pamiętam, że rozstaw szpilek jest taki sam... chooooociaż... hmmmmmmmmmmmmmm

dzisiaj zakładałem głowice bisa na blok ze szpilkami eleganta

[Moch]

I silnik ten jakoś zostanie skalibrowany, żeby to jeździło ?

[krzysztofer00]

nie muwie, że ma to jeździć padło pytanie, to odpowiadam

[Rufito]

ja to w swoim mysle walnac z Eleganta bo przynajmniej ma gniazda zaworowe utwardzane...a ja mam jeszcze stary typ glowicy na olowiowa benzyne...wiec o bisowskiej nie myslalem chociaz posiadam BISa nigdy nie wpadlem na taki pomysl bo zawsze myslalem ze jest inna...

[Fifi]

z głowicą cinquecento 700 jest taka sama tylko zawory i gniazda są większe

dolotowy wiekszy, wylotowy mniejszy, o sens nie pytaj bo niewiem

rozstaw szpilek jest bardzo podobny bo Spruch swojego czasu włożył uszczelke od bisa do swojego 650

[Moch]

Rufito - tak naprawdę nic się wielkiego nie dzieje, jak tankujesz bezołowiową auto z tradycyjną głowicą. Zaufaj mi.

[Rufito]

nie wiem czy sie cos dzieje ale zapewne jest lepsza...(z utwardzanymi gniazdami)