33 odpowiedzi na ten temat

[Siwak]

niewazne, OT

[Coliin]

Problem zapłonu już rozwiązałem.
Ale powstał nowy problem. A mianowicie. Spala mi olej. Przez zawory sie on nie dostaje. I pyt, czy może sie on dostawać przez pompkę paliwa i wędrować razem z paliwem do gażnika a z tamtąd do komory spalania??

[Miglandz]

może przez pierścienie

[SAS]

Jest to wielce niemożliwe, tzn. chyba nikt z czymś takim sie nie spotkal.
Trzy miejsca najodpowiedniejsze:
1. Uszczelniacze zaworów.
2. Pierścienie i na to bym stawiał.
3. Uszczelka pod głowicą.

Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysl?

[ScApi]

Dane wziąłem z katalogu (co do kabli WN) oraz stronki digitech( co do cewek). Zapomniałem dodać że uszkodzone Kable WN (takie z przerwą albo DUŻĄ rezystancją) mogą uszkodzić cewkę.

Co do oleju, u mnie ubywało go dość sporo ale winny okazał się symering (wybaczcie ale nie pamiętam poprawnej nazwy) na panewce głównej wału od strony koła zamachowego, spalanie oleju objawia się generalnie kopceniem,a ono u ciebie występuje ?


Ehem znowu zapomniałem, Tą cewkę na zdjęciu masz aktualnie założoną jeżeli dobrze rozumiem i na niej działa a wcześniej miałeś rozdzielaczową ? Jeżeli tak to zaopatrz się w przewód oporowy bo zjarasz cewkę.

[Coliin]

ScApi
Kopci, i to bardzo. Przez pierscienie to chyba raczej nie, bo sprawdzałem, i na jesień były zakładane nowe.
A co do cewki. to ona już jest od momentu jak kupiłem malca i od tej pory nic sie nie dzieje z nią. A na rozdzielaczowej też by działał ale to nie była wina ani cewki, ani nic z cewką związane.
A jak wygląda taki kabel oporowy i jak on działa:?:

[Citroen BX]

a w jaki stanie masz tuleje cylindrowe? czasem cylindry są tak zjechane że nawet nowe pierścienie nie pomagają



EDIT:
a silnik traci moc czy nie?

[ScApi]

Kabel oporowy zmniejsza prąd dochodzący do cewki, w momencie kiedy są zwarte styki przerywacza na cewce jest tylko 5,5V, dzięki temu cewka ta 2-u biegunowa ze zdjęcia działa normalnie a każda inna (ze starszych Zelmotów) dostaje za mały prąd przez co jest za słaba iskra, z reguły owy przewód jest dużo sztywniejszy, u mnie był w kolorze jasno niebieskim.

Jeżeli ci mocno kopci to fakt jak kolega Citroen BX napisał pierścienie możesz mieć dobre a cylindry tak wyjechane że przepuszczają, w przypadku uszczelniaczy zaworów by tak mocno nie kopcił a innej drogi oleju do komory spalania raczej nie widzę.

[Coliin]

Czy zatankował ktoś kiedyś samochód zamiast bęzyną to zatankował go ROPĄ??

[Citroen BX]

Czy zatankował ktoś kiedyś samochód zamiast bęzyną to zatankował go ROPĄ??

mój dziadek do escorta ale ktoś już na tym forum tak zrobił i opisywał co robić

[Coliin]

Mnie to sie włąśnie przydarzyło. To było przeczyną moich problemów podanych w tym temacie.
Przypadkowo,w pośpiechu zatankowałem olej napędowy zamiast benzyny.
NIe radze nikomu tego robić to tylko przyspaża nie potrzrebnego męczenia sie.

[Citroen BX]

to musisz płukać układ teraz;)

[Madd]

ktoś już na tym forum tak zrobił

Kumpel Cybula

[Coliin]

hehe
dobra dzieki z wszystkie info
Temat zamkinięty