33 odpowiedzi na ten temat

[Coliin]

Mam taki problem.
Jechałem sobie kiedys do domku i tu nagle coś sie stało. Mój malec zaczoł słabnac. A jak dodawałem gazu to wogóle nie chciał isc. Jechałem tylko na ssaniu. Ale i to nie koniec przygody. Jechałem na tylko ssaniu, ale samochód wchodził na obroty i zchodził z nich i tak na zmiane. Bez dodawania gazu. Na drógi dzień gdy zabrałem sie do naprawiania samochodzika i gdzy chciałem go odpalić to cie chciał. nie dostawał paliwa. Gażnik czysciłem i takie tam, ale nic wiec wymieniłem na inny. I tego kłopoty koniec. Ale nie mało tego to zaczoł palić na jedną swiece tylko. Więc kupiłem nową ale to nie rozwiązało mojego problemu. teraz nie chce zapalić wogóle. Iskra jest, paliwo dochodzi o on kur** nie pali. Nawet na pociag nie chce zapłon był ustawiany chyba z 5 razy zmienilem nawet cały układ zapłomowy na stary typ jak miały pierwsze maluszki.
Czy to moze być wina tego ze iskra jest za slaba??
Pomóżcie mi koledzy bo mecze sie już z tym prawie dwa tyg, dzien w dzien.

[MaRcIN911]

sprawz sobie czy na przewodach wysikiego napięcia niema przebicia lub dognij blaczki które wchodzą na świece sprawz dokładnie moze coś zle poskładałeś

[SAS]

U mnie jest podobny problem ale....
Jak opisalem w swoim temacie ostatnio zabralo mi sie za czyszczenie "elementów zapłonu" tzn. kabli i cewki. Po tych zabiegach maluch dziwnie się zachowuje. Podczas jazdy ma nie pełny wybuch, gdy chodzi na wolnych obrotach po pewnym czasie zaczyna schodzić prawie do zagaśnięcia i strasznie nim "rzuca" choć na sluch pracuje rowno.

Zarówno w twoim jak i w moim przypadku stawialbym na kable wysokiego napięcia zwlaszcza że u mnie świece mają miesiąc i jakieś moze 300 km zrobione.
Jeżeli ktoś ma inny pomysl również do mojego przypadku, będe wdzięczny.

[Mandolina]

Ortografia Gramatyka Tytuł tematu

[ekarol]

Sprawdzić cewke oraz wszystkie kondensatory i sprawdz sobie czy kabel od masy czasami lubi się przedrzec albo zaśniedział. Posprawdzajcie kable wysokiego napiecia Coliin Sprawdz sobie czy napewno masz iskre wykręć jedną świece ale zostaw ją potrzepioną do kabla przekręć kluczyk i zacznij ruszać aparatem zapłonowym taj jak byś zapłon ustawiał z tym że gdy ma niby 10 stopni powinna iskra przeskoczyć. PAMIĘTAJ żeby świeca miała mase

[Coliin]

Ekarol ja to już sprawdzilem i iskra jest. Tylko według mnie jest za słaba i zapłon nie następuje.
A wie może ktoś jakie napięcie wytwarza cewka w maluchu?? Bo ja w sprawach elektroniki to jestem zielony

[Mandolina]

Nie wie ktoś przypadkiem jakie napiecie powinna mieć swieca zapłonowa?? 12V?? czy ile??

Jak sama nazwa wskazuje idą do niej przewody WN.

według mnie to powinna mieć chyba 12V nie??
Bo z kanla który idzie do swiecy prąd ma moc ( według moich pomiarów) 3V. Może ktoś zna lepszy sposób jak to sprawdzić??

No chyba sobie jaja robisz Mierzysz prąd na kablach wysokiego napięcia?
Błyskawice do wiaderka też łapiesz

Cewka zapłonowa przetwarza prąd niskiego napięcia (12V) na prąd wysokiego napięcia (15 – 20 tysięcy Volt).

[Coliin]

MANDOLINA. ja nie oczytałem sie jeszcze tak ja ty!! i nie kazdy jest tak mądry. Człowiek uczy sie na błedach przeciez nie!!
Ale dziki za odp.

[Siwak]

Jeśli zmieniles aparat na ten ze starego typu to problem moze byc on we wlasnej osobie bo ma on inny dynamiczny kat wyprzedzenia zaplonu, u mnie taka podmianka skutkowala pieknym strzalem w tlumik. ale nie upieram sie przy swoim.

[Mandolina]

MANDOLINA. ja nie oczytałem sie jeszcze tak ja ty!! i nie kazdy jest tak mądry.

To zanim coś napiszesz to się zastanów. Bo to czyta cała polska.
I jeszcze ktoś wpadnie na pomysł ( bo ty piszesz że mierzyłeś)zmierzyć napięcie miernikiem z super marketu na kablach WN i jutro przeczytamy o jego pogrzebie. Napięcie wytworzone przez cewkę bez problemu potrafi zabić człowieka.

Człowiek uczy sie na błedach przeciez nie!!

W tym przypadku mógł by nie mieć drugiej szansy

[Coliin]

a jak wygląda miernik z super marketu??
ja byle czego nie mam i nie kupuje.
Poza tym, to już iedyś własno ręcznie, jak mocno kopie swieca w motorze i joś od tego nie umarłem.
I nie mówiłem że mierzyłem napięcia zwykłym miernikiem. A można chyba to sprawdzić nie?? Choziaz by przy użyciu psofesjonalnej aparatury.
Jeżeli cewka wytwarza pąd o mocy ponad 15000V to chyba powinien zapalić bez problemu a nie chce kurde no.

[ScApi]

Człowieka nie zabija Napięcie tylko Prąd (taki mały OT)

Jeżeli uważasz że masz za słabą iskre zostaw wkręcone obydwie świece w główce zdejmij z nich kable i podepnij jakąś 3 świece i wtedy kręć rozrusznikiem i sprawdź iskrę, z praktyki wiem że różnie zachowuje się Cewka z obciążeniem rozrusznika i bez niego.

Przeczyść kable masowe czyli plecionka, te koło cewki i wszystkie inne jakie znajdziesz. Jak masz miernik zmierz oporność kabli WN (1 kabel powinien mieć w granicach 8kOm-15kOm (w przypadku FL), a rezystancja pomiędzy kablami ściągniętymi ze świec a normalnie podpiętymi do cewki zapłonowej od 21kOm do 37kOm w praktyce oscyluje w granicach 30kOm, same cewka a raczej jej uzwojenie wtórne (to do którego podpinamy kable WN w granicach 7kOm.

Napięcie Cewki ciężko sprawdzić "sprzętem" nawet profesjonalnym , to napięcie jest wyliczone tylko z przekładni Cewki (stosunek liczby zwojów na pierwotnym do liczby zwojów na wtórnym). Jak masz możliwość w nocy próbuj popryskać lekko wodą kable WN i przyglądaj się czy gdzieś iskra nie skacze, podobnie jak masz cewkę Biazet 101 (2-u biegunowa sucha (taka czarna)) to od jej góry powinno być widać iskrę przeskakującą w żywicy jeżeli ma przebicie .

[SAS]

Pięknie to ScApi wypisaleś tu. Mam takie pytanko gdzie można dorwać te wszystkie dane które tu podaleś?

Człowieka nie zabija Napięcie tylko Prąd

Człowieka zabija głupota!
Tu racja nie zabije czlowieka Napięcie bo choćby mialo i 1 mln Volt a minimalne natężenie to i tak nic z tego. Po za tym my tu mowimy o prądzie stalym i nigdzie nie ma dostepnego prądu stalego o takiej mocy aby mógł zabić. Co innego z prądem zmiennym czyli takim jaki mamy w gniazdkach w domu. Ale to nie temat o tym.

To skąd te dane?

[ekarol]

Ale to nie temat o tym.

Właśnie A mam takie małe pytanie Coliin w gaźniku jaką masz dysze?? Masz może dysze elektroniczną?? Bo jeśli tak to sprawdź czy bezpiecznik jest dobry miałem dwa dni temu taki problem niechcial w ni cholere zapalić ale jak zapalił to maił objawy duszenia sie i tak jak by na jeden tłok chodził SAS Ty sobie też to sprawdź jak dalej malc ci dziwnie chodzi

[SAS]

Wiesz za twoja radą sprawdzilem dysze i jest czysta, ale faktycznie na bezpiecznik juz nie popatrzylem. Napewno to sprawdze ale chwilowo jestem przykluty do łóżka, rozchorowalem sie

[Coliin]

dysze sprawdzałem ekarol. działa. Z reszta załozyłem inny gażnik, na starej zasadzie bez tej dyszy.
Jak załozyłem ten gażnik to okazało sie znowu że chodzi ale pali na jedną swiece, i świeca była zepsuta, więc kupiłem inną. I przez chwile chodził ale po tem znowu przestał palić na jedna świece. Była to teraz wina kabla. Więc założyłem inny, dobry. Ale i tak nic z tego. Wyczyściłem już nawet aparat zapłonowy bo podobno jak jest nieźle zabrudzony to też może nie palić. Ale nadal nic. Teraz zakładam tą cewke co miałem poprzednio. Jakiś troche nowszy typ. Z tej cewki od razu wychodzą kable do świec i zobacze co bedzie sie działo.
Dzieki wszystkim na info.

[SAS]

Z tej cewki od razu wychodzą kable do świec

Jakiś troche nowszy typ

[Coliin]

Tak SAS
Z tej wychodza do razu dwa kable i idą prosto do świec.
Nie potrzebna jest żadna kopółka na aparat zapłomowy jak miał maluchy na początku.
Dołączam zdjecie jak to wygląda.

Please Login or Register to see this Hidden Content

te dwa czarne kable po lewej właśnie idą do świec.
ten niebieski to zasilanie(12V)
i jest jeszcze czary który idzie z aparatu to tej cewki

[Siwak]

Po za tym my tu mowimy o prądzie stalym i nigdzie nie ma dostepnego prądu stalego o takiej mocy aby mógł zabić.

Zapraszam wiec do chwycenia sie linii tramwajowej, przeplywa przez nia prad staly, tam jest tylko okolo 60 voltow przeciez to nie zabija:]

[SAS]

Siwak ja ni napisałem że nie ma takie prądu. Pisze ze nie jest on dostepny tak jak w gniazdu. Napisalem tez ze nie volty zabijaja.