To mój pierwszy post na tym forum. Na początku chciałem się więc przywitać
WITAM!!A teraz czas na przedstwienie mojego Maluszka.
Jest to rocznik 1980 pełna seria i oryginał. Kupilem go od 2 właściciela. Auto bylo cały czas garażowane. Mechanicznie wydaje mi jak narazie bez zarzutu. Przejechało 100km do miejsca mojego zamieszkania bez najmniejszego problemu
Jedynie ściąga troszke na prawo przy hamowaniu ale juz nauczyłem sie z tym jeździć 
Blacharsko jak zwykle 
...czyli gorzej a mianowicie kilka dziur wielkosci kciuka w obu nadkolach przenich, próg prawy do zmiany, zeżarty rant prawego przedniego błotnika, mocowanie lewego wachacza sie oddziela powoli do budy. Narazie wymieniłem kierownicę również na klasyczną ale w lepszym stanie naprawiłem zamek drzwi lewych (nie zamykały się na kluczyk), pozostało mi wymienić szybę od kierowcy (już zamówiona), i ze względów praktycznych prądnicę zmienić na alternator (juz zamówiony). Chcę zmienić także uszczelkę drzwi kierowcy ponieważ ta jest jakaś dziwna i nie pozwala drzwiom się swobodnie zamykać (musze dość mocno trzasnąć), a od środka zamykają sie tylko na 1 zatrzask 
Pozatym mam zamiar w najbliszych dniach oddac do zrobienia to mocowanie wachacza bo sie troszke boje jeździć. Reszte zrobie latem A no i mam super wskaźnik paliwa bo zawsze pokazuje full To tyle naraze jak coś to pytajcie
czy zostawić go w oryginale takim jakmi jest teraz?
Przy okazji wyszlo kilka dziur w podlodze przy pedałach, oraz to, że lewa podłużnica praktycznie nie stanowi integralnej części nadwozia 
