17 odpowiedzi na ten temat

[elver]

Witam wszystkich!

Niedawno kupiłem ELXa z 1997 roku i chcę przerobić go tak, żeby wyglądał jak FL lub ST. Mam w planach przespawanie pasa przedniego i błotników przednich, ale nie wiem co zrobić z poszyciem bocznym. Czy opłaca się wyciąć całe i zastąpić kupione z przetłoczeniami? Może lepiej kupić reperaturkę błotnika tylnego i wspawać a drzwi wymienić? Oprócz tego, klapy silnika i bagażnika musiałbym zmienić coś jeszcze?

No i czy przerabianie wnętrza na ST się uda w tym modelu?

Z góry dzięki za odpowiedź

 

[kris8526]

Zostaw w oryginale albo szukaj FL-a, bo to skórka za wyprawkę z tymi modami. Co zrobisz z silnikiem i instalacją różnią się? przemyśl czy to warto czy nie lepiej kupić jak wspomniałem FL-a?

[elver]

Nie mogę znaleźć cenowo dobrego FL, a ten by mi posłużył do przygody blacharskiej, kupilem go tez w dobrej cenie. Co do silnika i reszty to zostawiłbym to co jest, glownie chodzi mi o wygląd przetloczen

[elver]

Wszystko bym robil sam, ale az tak mocno sie nie oplaca?

[kris8526]

pokaż zdjęcia jakieś.

[elver]

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Na tym zdjęciu jest mokry i lakier wygląda w miarę dobrze (w rzeczywistości jest kiepski), a do zrobienia: progi, podłoga, lewe błotniki z tyłu, dziura w pasie przednim i błotniki też powoli zachodzą rdzą

[kris8526]

Zrób go na ela i też będzie zajebisty maluszek

[elver]

A jakbym zmienił tylko pas przedni i błotniki przednie (tak czy siak już do wymiany) to nie będzie problemu (wszystko przypasuje)?

[kris8526]

Nie, bo tył jak to będzie wyglądało taki ulep fuj

[elver]

Please Login or Register to see this Hidden Content

 To by sie dało wspawać? wtedy tylko drzwi bym dorzucił, maske i już komplet przetłoczeń jest

[kris8526]

link nie działa

[elver]

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

[kris8526]

Powiem Ci tak, decyzja jest twoja ty będziesz nim jeździł jak chcesz tak robic to rób, bo ja nie mogę na rzucić TOBIE MOJEGO ZDANIA TYLKO PODPOWIEDZIEĆ A JUż ZROBIŁEM

Pamiętaj w papierach to zawsze bedzie elegant

[elver]

Ja to wiem, ale pytam caly czas, czy te elementy będą pasowały pod względem technicznym, patrz wymiary itd (caly czas o to mi chodzi)

[PiotrAS85]

maske też wypadało by dołożyć od fl bo od el jest trochę inna,tylna klapa również,reszta małowiela powinna przypasować,dla mnie osobiście to gra nie warta świeczki.Rozbierz tego el pierwsze i ocenisz czy w ogóle warto i jest w czym rzeźbić.

[elver]

Klapy silnika i bagaznika juz mam, chodzi o reszte. Dlaczego tak bardzo sie nie oplava zmieniac?

[PiotrAS85]

czemu?bo to jest żmudna praca,duże koszty i maaaasa czasu jest potrzebna,narzędzia,migomat,miejsce postoju,poza tym jakośc niektórych nowych elementów blacharskich woła o pomste do nieba,przy ich pasowaniu okaże się że pasuje to jak świni siodło .Za pieniądze wpompowane w remont znajdziesz jakiegoś zjadliwego fla.

[kris8526]

Sam teraz Fl-a robiłem, części blacharskie wołają o pomstę. Wejdź na mój temat 454 i zobacz wstawiłem przednie błotniki, jeden producent. Reszta szkoda było tu wstawiać i się denerwować.