21 odpowiedzi na ten temat

[Kizar]

dziwne zjawisko podlaczylem lampy daleksiezne.. na probe.. to znaczy odwalilem totalna prowizorke na probe podlaczylem dalekosiezne do dlugich.. tzn kable przymocowalem do zarowek tak by po wlaczeniu dlugich prad szedl na dalekasiezne .. i dziwne zjawisko.. po jezdzie na dlugich przez 10 minut, bateryjka rano nie ma pradu i auto nei odpala.. pytanie moje.. czy to wina podlaczenia ze bateryjka tak szybko pada czy wina lamp ktore sie nei nadaja do mnie ??

[Bilo]

Sprawdz ladowanie i stan akumulatora moze jest juz trupem. Jak wlacze dlugie czyli 2x60 wat i dopale dalekosiezne 2x100 wat to ladowanie spda mi z 14-15V na 13-14V wiec deficytu jeszcze nie ma ale nie wiem co sie stanie jak pojade tak z 10 min non stop

[Mafiu]

kizar miałem podobną sytuację z moimi lampami też mi aku padł musiałem kupić nowy i teraz jest oki pozdro

[Kizar]

ale mowicie ze to nei wina podlaczenia powiedzmy na krotko do dlugich tylko akumulator poporstu nei wydala ??

[Bilo]

Tak wlasnie tak mysle

[Mandolina]

Podłączenie(sposób podłączenia) nie ma tutaj namniejszego znaczenia.
Albo ładowanie jest nieodpowiednie albo akumulator nie trzyma już prądu.
Ja na zestawie długie+halogeny jeżdżę codziennie po kilka godzin i nie ma to żadnego wpływu na stan naładowania akumulatora.

[Kizar]

czyli jesli akumulator slaby, stary ... to podlacznie dalekosieznych poprostu wykoczy akumulator do cna ?? przy nowym obajwy powinne zniknac // ??

[Bilo]

Stary akumulator niedosc ze nie trzyma pradu to jeszcze doluje alternator. Jesli masz oki ladowanie to zapewne akumulator jest detka

[Kizar]

a jak sprawdzic czy ladowanie jest w normnie ??

[eyeless_es]

.... miernik w dlon .... i masz sprawdzone ....

[Tunio]

Witaj!

Miałem podobny problem, a konkretnie to zamieniłem żarówki w reflektorech z 55/60W na 90/100W i nastąpiło dziwne zjawisko: na wolnych obrotach było O.K., ale po dodaniu gazu światła ciemniały delikatnie i zaczynała jarzyć lekko kontroplka ładowania. Po trudach i mozołach okazało się, że pod tym dużym obciążeniem grzał się główny przewód dostarczający prąd do instalacji. Elektryk pociągnął zasilanie osobno na światła przez przekaźniki, problem zniknął a ja jeździłem latarnią morską z bananem na twarzy.
Spróbuj pójść tym tropem.

[Kizar]

czyli to jednak kwestia podlaczenia ??

[Mandolina]

Halogeny dalekosiężne zawsze podłącza się przez przekaźnik i to jest chyba jasne. Ale przekrój kabla do tych świateł nie ma wpływu na ładowanie akumulatora. Jedynymi zauważalnymi skutkami dania zbyt cienkiego kabla bądź nie dania przekaźnika jest grzanie się kabli i wypalanie się styków przełącznika.

[Kizar]

kabla bądź nie dania przekaźnika jest grzanie się kabli i wypalanie się styków przełącznika.

a to nie bedzie tez wina tego ze akumulator poprostu pada ??

[Tunio]

Moim zdaniem raczej nie. Gdyby akku padał, to byś nie odpalił rakiety.

[Kizar]

no nie odpalam tunio.. przejade sie na dalekich 10 km i zgasze to potem juz aczej nei odpale

[Mandolina]

No to już pisałem, że masz problem z poprawnym ładowaniem albo akumulator z powodu podeszłego wieku ma już problemy z trzymaniem ... prądu.

[Tunio]

Jeżeli do tej pory autko odpalało na widok kluczyka, to obstawiałbym usterkę układu ładowania. Odpal silnik, włącz światła mijania i sprawdź napięcie na akku. Powinno być ok. 14,4V, lecz uwaga: NIE WIĘCEJ!!!!
Wyższe napięcie jest zabójcze dla akku. Pół biedy, jeśli jest mniejsze, choć to też jest groźne. Potem dochodzenie - regulatur napięcia i altrnator/prądnica. Aaaaaaaaaaaaaaaa jeszcze instalacja, czy przypadkiem nie masz jakiegoś upływu do masy i czy styki są wszystkie czyste.

[Kizar]

moze ktos napisac jak podlaczyc dobrze dalkosiezne z przekaznikiem.. to znaczy co jak i gdzie.. jakies wieksze szczegoly..

[FSMarcin]

Poszukaj w sieci, znajdziesz