4 odpowiedzi na ten temat

[zelek87711]

Witam.

Dostałem maluszka z 98r i poważnie zastanawiam sie na swapem lecz tak naprawde jestem kompletnie zielony co z czym się je w dziedzinie fiata.

Więc dla bardziej wyrozumiałych forumowiczów mam kilka pytan :

1) jaki silnik wybrać do najprostrzego swapu a jednocześnie by auto naprawde fajnie się zbierało

2) jaka skrzynia do tego

3) co będzie potrzebne by przeprowadzić całkowity swap

4)i oczywisćie najwazniejsze pytanie każdego Polaka z jakimi kosztami mam się liczyć

 

Dla wyrozumiałych odrazu z góry wielkie dzięki a moze ktos z warszawy lu okolic znajdzie się chetny do pomocy:P

[maniek1990]

Wszystko jest opisane na forum,wystarczy poszukac....

Sam nie robilem swapa,ale z tego co wyczytalem to najlepiej,w sumie najekonomiczniej,zakupic jakies uno lub punto,np.pukniete.

Skrzynia moze zostac maluchowska,ja bym przy okazji hamulce zmienil na tarczowki i obnizyl troszke zeby sie nie bujal na zakretach.

Koszt ciezko powiedziec,poczytaj troche,w wielu tematach jest napisane ile koledzy wydali.na pewno nie jest to tania zabawa.

Z pomoca pewnie takze nie byloby problemow,bo choc jestem tu od niedawna to widze ze faktycznie ludzie tu sobie pomagaja.

Mam tylko taka uwage,skoro ciezko bylo poszukac czegokolwiek o swapie to niewiem jak chcesz szanowny kolego sie do tego zabrac.mam nadzieje,ze Cie nie urazilem.

Pozdrawiam

[mundek]

a skąd jesteś dokładniej ? mogę pomóc

[kirek]

cześć, ja składam z silnikiem 1.2 8v mpi ze skrzynia od rapidki, robię go od podstaw. maluch rozkręciłem do ostatniej śruby. blacharkę robił koleś, dwie podłogi, reperaturki i podszybie, piaskowanie, malowanie cynkiem, klatka bezp z ireco, 2 kubły, pasy, hamulce tarczowe cztery koła, twarde zawieszenie,  wszystkie amory tulejki łożyska wahacze końcówki drążków, lekkie kolo zamachowe, docisk, tarcza nowe, felgi od e21, reg. zwrotnic,przerobienie półosi, z tyłu będzie poliwęglan zamiast szyb, ręczny hydrauliczny. obspawana cała karoseria, kupno silnika flanszy i skrzyni plus chłodnica wyniosło mnie już prawie 6,5 tys zł i 90% rzeczy robię sam i miałem już wcześniej malucha kupionego, a zostało mi jeszcze go pomalować poskręcać, instalacja elekr. i kupić kilka pierdół, wymiana olei rozrząd, płyny i pewnie w trakcie coś jeszcze się znajdzie do kupienia. wiec jeszcze ok 2,5 tys wydam plus koszty rejestracji . takie są koszty swapa i nie wierz w to ze ktoś zrobił to za 2tyś bo ja bym się bał tym jeździć.

[darjojo]

to ja ci powiem tak, mój swap wyszedł około 2800. tyle że buda była zdrowa.  bude mam dodatkowo obspawaną . zrobiłem także dodatkowe wzocnienia w komorze silnika takie jak np dospawana blacha 2mm na seryjną  podajże 0.8 w punktach bardziej obciążonych . hamulce przód ccs . felgi alu z ccs , odelżony zamach i tripody zamiast przegubów. sam silnik wzasadzie przeszedł generalke.  oczywiście ten fundusz nie obejmuje prac nad blacharką czy też ,,usportowieniem" zawieszenia ponieważ to już miałem zrobione wcześniej.