6 replies to this topic

[Mato96]

Cześć, potrzebuję dobrać wałek. Przeczytałem wiele tematów ale dalej nie wiem jaki wybrać. Generalnie maluszek ma być do użytku codziennego miasto/trasa i zależy mi na tym żeby się dość zacnie odpychał. Miał by to być silnik dosyć wysokoobrotowy ~6500rpm. Na tą chwilę biorę pod uwagę 105 tylko czy będzie można tym jeździć na codzień ? Do tego będzie głowica -2,5mm obrobiona (i najprawdopodobniej duże zawory) zamach coś koło 4kg,lekkie korby, porobiony gaźnik, głodotekla i dodmuch. Zastanawia mnie czy nie będzie to za bardzo wyczynowy wałek do codziennego użytkowania ?

[zolo]

Na 105 mozna na codzien jezdzic ale w miescie nie wykorzysta sie jego potencjalu. To jest walek na ktorym motor moze sie wkrecac nawet i na 8tys

[Mato96]

a jeżeli chodzi o zakres modyfikacji to do tego wałka będzie ok ? czy coś jeszcze robić ?

[zolo]

do tego walka glowice planuje sie kolo 5mm, powiekszone kanaly, wieksze zawory (odradzam zawory z cc), gaznik przerobiony badz z motocykla

[Mato96]

czyli realne będzie jakieś 40-50 koni na takim setupie ? Zolo masz może jakąś wiedzę ile wytrzyma taki silnik (głowicę bym dałał tak 3,5-4mm w dół) jeżdżący na codzień bez jakiegoś tam ostrego katowania, z 10 tyś wytrzyma ? 

[zolo]

Jesli dobrze sie ogarnie sprawe to mozna uzyskac 40km z groszami.

Taki motor wiadomo ze nie wytrzyma tyle co seryjna jednostka ale przy odpowiednim serwisowaniu mysle ze 50-60tys taki motor moze przejechac. Najslabszym ogniwem  beda tu panewki glowne i korbowe.

[Mato96]

Dzięki bardzo! zabieram się za kompletowanie nowych części na silniczek