69 odpowiedzi na ten temat

[Driver]

Świetnie wygląda teraz podobają mi się te pokrowce i gałka zmiany biegów. Mam ten sam problem z elektryką tylko że u mnie nie regularnie przygasają, wymienię regulator napięcia i dam znać czy coś dało, może i Tobie pomoże

[ddzkm]

Dzisiaj cały dzień upłynął mi pod znakiem walki z elektryką, ale chyba udało mi się tą walkę wygrać Wymieniłem regulator napięcia, a wszystkie masy oraz kostki zostały rozebrane, przeczyszczone i poskładane na nowo. Naprawiłem spryskiwacz przedniej szyby, który ktoś nieudolnie przerobił na osobny włącznik, zamiast po prostu wymienić uszkodzony przełącznik zespolony (a i tak nie działało ). Uporządkowanie tego bałaganu zajęło mi 3h W każdym razie po wymianie przełącznika pod kierownicą i podłączeniu tak jak należy zaczęło działać. Do ideału zostało dokupienie regulatora pracy wycieraczek, bo chwilowo działają tylko w trybie pracy ciągłej.

Oprócz tego pojawiły się lśniące klosze lamp tylnego zderzaka, z tym od oświetlenia tablicy włącznie

Z mechanicznych rzeczy pozostanie więc temat zwrotnic i sprzęgła.

PS: Gałkę zmiany biegów dorwałem w jednym ze sklepów z częściami do 126p

[kris8526]

No i efekt bardzo pozytywny , ta gałka powiedziałbym jest unikatowa , kołpaki też mi się podobają .

Działaj ze zwrotnicami żebyś do zlotu się wyrobił 

[ddzkm]

Już wiem co się stało ze sprzęgłem - zgubiłem sprężynę wysprzęglika i dlatego tak dziwnie zaczęło chodzić nagle Już się bałem że to coś poważniejszego

Zwrotnic nie zdążyłem zrobić na zlot - ale napewno zajmę się nimi jeszcze w tym tygodniu Czekam też na nowy regulator pracy wycieraczek oraz nową półkę pasażera i autko powinno być skończone jak na razie

[ddzkm]

No, niebieski 126p doczekał się dzisiaj nowych zwrotnic (od razu zrobiłem komplet), odżył także pierwszy stopień wycieraczek - a to za sprawą nowego regulatora ich pracy. Przy okazji wyregulowałem mechanizm i w końcu przestały się zacinać w połowie szyby 

 

Czekam już tylko na nową pólkę pasażera i razem z jej wymianą maluszek dostanie też radio blaupunkt z epoki wraz z nowym głośnikiem.

[ddzkm]

Pierwsze 3500 km niebieskim 126p za mną. Niestety nie wszystko okazało się być ok. Silnik mimo potencjalnie niewielkiego przebiegu i niedawnego kompleksowego uszczelnienia najwyraźniej jest na wykończeniu - cały stan oleju pochłania w mniej więcej w 750km. Do tego wciąż nie udało się znaleźć przyczyny dość mocnej wibracji na wolnych obrotach - podejrzewam że w tej sytuacji to coś poważnejszego będzie Chyba pora zacząć rozglądać się za innym silnikiem

 

Spalanie miał na trasie w granicach 5 - 5,2, w mieście przy dość dynamicznej jeździe 6 - to dużo czy w normie? Kremowym kiedyś udało mi się osiągnać wynik 4,6 na trasie.

[ddzkm]

Się dzieje - kolejne nowe nabytki już czekają na zamontowanie  Stary układ kierowniczy już definitywnie się kończy - w tym tygodniu do jednej rozwalonej końcówki i rozregulowanej przekładni dołączyła druga rozwalona końcówka i stuka w obie strony przy każdym większym skręcie 

 

 

Przekładnia jest produkcji włoskiej (mam nadzieję, że dobra?), końcówki Mototechniki, a wałek kolumny to oryginał z BISa. 

 

Ponadto po tygodniu walki z silnikiem okazało się że jednak bedzie żył. Po ponowniej regulacji zaworów, wyczyszeniu platnek oraz gaźnika nagle okazało się, że jest w nim potencjał. Pozostało uszczelnienie wału korbowego od strony sprzęgła, bo najpewniej to tamtędy w zastraszającym tempie ucieka mi olej. W każdym razie cała pokrywa sprzęgła jest zalana.

 

Niedługo więcej fotek, bo zmian w moim pięknym autku jest jeszcze kilka 

[Robix]

Też montuje taki sprzęcik. Daj znać jak zamontujesz czy wałek kolumny z bisa jest odpowiedniej długości. I jak możesz to podaj jego długość.

[Dża]

Też mnie czeka wymiana przekładni i drążków. Jestem nie specjalnie zadowolony z tego powodu. Tym bardziej, że nigdy tego nie robiłem

[ddzkm]

Ciąg dalszy pozytywnych zmian





Jak widać w końcu zamontowałem fabrycznie nowe zderzaki P4 (tylny jest oryginalny fiata, przedni to zamiennik). Moim zdaniem w połączeniu z tylnym spojlerem wygląda to zdecydowanie lepiej Pojawiło się też trzecie światło STOP produkcji WESEM oraz odpowiednio zmodyfikowany licznik z BIS-a (zmieniłem szybki kontrolek na wersję z FL oraz ustawiłem właściwy przebieg). Niedługo podłączę także wskaźnik temperatury
 

Też montuje taki sprzęcik. Daj znać jak zamontujesz czy wałek kolumny z bisa jest odpowiedniej długości. I jak możesz to podaj jego długość.

 
Długość całkowita wałka - 38,5 cm, długość tulei głównej (mierzonej od miejsc, w którym wchodzi w krzyżaki) 26,5 cm. Było niedawno o tym na forum - wałek z BIS-a musi pasować - jeśli nie to znaczy że przekładnia jest źle zamontowana. Podejrzewam, ze najprościej jest skopać miejsce w którym ma znaleźć się nowy otwór przez ścianę grodziową. Przez co sama przekładnia znajdzie się pod złym kątem, co z kolei spowoduje, że wałek, który powinien pasować bez problemu, okaże się za krótki. Zreszą moim skromnym zdaniem cięcie standardowego wałka i jego amatorskie przedłużanie to nieporozumienie. Ja takim rozwiązaniom mówię zdecydowane NIE. Odrobina cierpliwości i oryginalny wałek z BIS-a w dobrym stanie wciaż jest do zdobycia A sądząc po skarbach jakie czasami znajduje się mocno zakurzone w niektórych sklepach motoryzacyjnych nowy też pewnie można jeszcze trafić

[Robix]

Dzięki za info. I powodzenia w dalszych pracach nad autkiem i do zobaczenia na drodze

[ddzkm]

Kolejna nowa część oczekuje na zamontowanie Mam nadzieję, że pomoże w temacie wibracji nadwozia:
 


Myślę też o tym...



http://www.tomczesci...ning-obejmy.htm

...tylko mam pytanie - czym różni się Michael z jedną końcówką od tego z dwiema?

[Rocky]

Dźwiękiem.A jak już miałbym kupować Michaiła,to tylko na małej,STkowej puszce,bo ponoć te na puszce FLa brzmią teraz jak seria.

[ddzkm]

Wiecie co - wciąż nie mogę przestać być dumny z takiego widoku za każdym razem gdy wracam do domu

 

[poldon82]

Ale masz fajne tablice

[ddzkm]

Fajne tablice to podstawa Chociaż i tak najfajniejsze to by były np. #DW 126FL, albo #DW 12689 i #DW 12690

[PiotrAS85]

te tablice to na zamówienie czy jak??

[ddzkm]

Akurat szła taka seria (DW ***WR, potem DW ***WW), wystarczyło sobie tylko wcześniej zaklepać u kierownika

[Robix]

Dużo sie płaci za takie tablice?? Jak tam montaż maglownicy?

[ddzkm]

Słuchajcie, to są najzwyklejsze tablice  Po prostu miałem odłożone z puli te z numerem 126cośtam w oczekiwaniu aż zarejestruję swoje auta  Jak rejestrowałem kremowego to szła seria #DW ***WR, to poprosiłem o odłożenie #DW 126WR, jak rejestrowałem niebieskiego to szła #DW ***WW i też mi odłożyli zawszasu. Czy teraz już wszystko jasne?

 

Przekładnia już zamontowana, chociaż nie obyło się bez przygód. Przede wszystkim okazało się, że wspornik nie jest idealnie pośrodku (jeśli by był to wtedy wałek z BIS-a by nie pasował), przez co w jedną stronę jest lepszy skręt, a w drugą gorszy  Aby rozwiązać ten problem chcę z jednej strony założyć dłuższą końcówkę kierowniczą, przez co listwa zębata też będzie asymetrycznie (ale przy jeździe na wprost będzie z obu stron miała taką samą długość), co powinno pomóc. Będę się tym zajmował w tym tygodniu. Ale ogólnie jestem jak najbardziej na tak, bo auto nareszcie zaczęło się słuchać kierownicy i nie jest już tak wrażliwe na boczne podmuchy wiatru 

 

Przy okazji przybyły nowe przewody, cylinderki oraz pompa hamulcowa wraz z płynem DOT-3 i auto w końcu przestało ściągać w prawo lub lewo przy hamowaniu. Zaś nowy pedał sprzęgła (z BIS-a) znacząco poprawił wrzucanie biegów - dużo lepiej teraz wysprzęgla

 

Niedługo kolejne nowości, tym razem stylistyczne