22 odpowiedzi na ten temat

[Fabi96]

Witam!!
Ile wyniesie sama chemiaa na 126p??(pomijając robocizne)
Chodzi mi o renolak.
Niech wypowiedzą się osoby, które już malowały całego Malucha.
Pozdrawiam

[fiat126pknightrider]

Kolor 50zl, podklad 60zl, szpachla 20zl, + rozcienczalniki

[Fabi96]

fiat126pknightrider to jest na całe auto cena ??

[Magic]

Kolor 50zl, podklad 60zl, szpachla 20zl, + rozcienczalniki

Hahaha



Jak już malować to chociaż Akrylem żeby to jakoś wyglądało i służyło na "lata"

Litr akrylu kosztuje od jakichś 60zł
Podkład zgodzę się w granicach 40-60 zł litr
Szpachla 20-30 zł
Rozpuszczalnik jeżeli do akrylu 30-50zł
Do tego oczywiście ktoś to musi przygotować więc papiery różnego rodzaju też będą potrzebne

[metalzkudowy]

Renolak ogólnie spoko jest?

[młody2]

renolakiem to fabrycznie malowali malce

[Halabala2909]

Mi na malowanie wyjdzie około 400zł i będzie malowane akrylem

[fiat126pknightrider]

Kolor 50zl

Hahaha



Jak już malować to chociaż Akrylem żeby to jakoś wyglądało i służyło na "lata"

Litr akrylu kosztuje od jakichś 60zl

Hahaha. o 10zl będziesz sie licytowal?

[metalzkudowy]

a jaki podkład najlepiej użyć? Nobiepoksyd czy nobikor?

[szlachcik333]

czyli trzeba liczyć 1l na maluszka całego ze środkiem ??

[Magic]

fiat126pknightrider ogółem mówię. Bo za 100zł to nie ma co podchodzić.

szlachcik333 mi litr to wyszedł na środek + komora silnika

[Lucas621p]

ja malowałem teraz to za farbe dałem 280zł za 2 litry akrylu i 3 l podkłady po 32zł za litr + szpachla papier rozpuszczalniki

[dobry]

Należałoby poukładać trochę temat bo robi się sieczka, na początek przygotowanie pod lakier
Ilość użytych materiałów zależą od zakresu prac i tego w jaki sposób przeprowadzamy naprawę. Można użyć najtańszej szpachli ,czerwonego podkładu tlenkowego i też będzie przygotowane do lakierowania za niewielkie pieniądze a można przygotować auto przy użyciu dobrej szpachli ,gruntów reaktywnych,podkładów wypełniających napewno będzie lepiej ale dużo drożej. Zazwyczaj nawet po wymianie elementów starcza 2-kilogramowe opakowanie szpachli i litr podkładu akrylowego ( chyba że ktoś chce lub musi podkładować cały samochód - to trzeba liczyć 2 litry) Co do cen to kształtują się one różnie w zależności od producenta i handlowca na średnio trzeba by przyjąć za materiał w miarę dobrej jakości szpachel 35-50 zł , podkład akrylowy 30-45 ( nie piszę o górnej półce).

Co do lakierowania to żeby określać ilości potrzebnego lakieru trzeba ustalić co będzie lakierowane, jakim lakierem, czy ten sam kolor czy zmiana koloru a dopiero wtedy można mówić o konkretach. Generalnie to osoba która będzie lakierowała winna wiedzieć ile jej wyjdzie lakieru , jeżeli tego nie wie to ma mgliste pojęcie o tym co robi. Nie piszę lakiernik bo nie każdy kto potrafi lakierować musi wykonywać ten zawód. Przypuszczam iż pytania o potrzebne ilości materiału wynikają z obawy że lakiernik oszuka ich na materiale. Więcej wieczorem .........

[Shiters]

Jaki podkład byście polecili ? chodzi mi o nazwe i producenta. Nie chcem najtańszego żadnego ani jakiegoś z kosmiczną ceną żeby w miare lekko go sie przecierało i żeby wypełnił małe nierówności i rysy.

[dobry]

Podkłady na których pracujemy z ojcem i mogę je z czystym sumieniem polecić to:

- twarde MIPA ACRYL FILLER , 4CR 4200HS
- bardziej miękkie MIPA CONTACT FILLER , 4CR 4170MS, DUPONT DUXON , PROFIX CP388, GOLDCAR

wytłuszczonych używamy najczęściej

[metalzkudowy]

dobry bardziej polecasz firmę MIPA niż NOVOL? Ja robiłem na novolu i też nie jest najgorzej. Niektóre specyfiki dobre są do nakładania w profesjonalnych lakierniach bo w takiej garażówce i tak nie bedzie widać czy to dupont czy mipa.

[dobry]

metalzkudowy mogę polecać tylko to do czego mam przekonanie , pracujemy na tym cały czas i jakoś nie było problemu z powodu jakości produktu, kiedyś używaliśmy podkładów z NOVOLA , są tacy którzy pracują na tym cały czas nawet w serii economic i nie mają zamiaru nic w tym zmieniać. Dla mnie osobiście podkłady o których pisałem są szybsze w odsychaniu i łatwiejsze w obróbce.
Piszesz że coś jest do profesjonalnej lakierni a nie do garażówki bo i tak nie będzie widać, nie masz racji różnica między profesjonalną lakiernią a garażem jest tylko taka że w lakierni dysponującej pomieszczeniami, komorą lakierniczą jest o wiele łatwiej pracować ale w żaden sposób nie zmienia to procesu przygotowania pod lakier. Cenowo podkłady profixa czy mipy niewiele różnią się od novola ( o ile nie mówimy o serii economic )

[metalzkudowy]

ja do maluszka nigdy nie podchodze economic chodziło mi bardziej o samo malowanie garażowe a nie przygotowanie pod lakierowanie. Przygotowanie to żmudna robota ale najważniejsza. I spora róznica jest w odtłuszczaniu zmywaczem sylikonowym a benzyną ekstrakcyjną. Ekstrakcyjna dobra do płotów Jeśli chodzi o szpachle to używałem novol uni i novol finish. Akrylowy podkład PROTECT 330. Do tego masa papierów ściernych róznej gradacji. Robiłem tylko punktowe uszkodzenia

[dobry]

metalzkudowy uwierz mi że to co pisałem powyżej odnosi się także do lakierowania w szopie , komórka zamiast komory też może być chociaż jest trudniej. To nie komora ani pistolet za 3 tysiące dają gwarancję dobrego lakieru , najważniejszy jest zawsze człowiek , jego chęci i wprawa. Różnica w lakierowaniu w komorze jest tylko taka że na lakierze pozostaje mniej syfu i nie musisz ścinać go po lakierowaniu a puźniej polerować, możesz ustawić sobie optymalną temperaturę a nie celować w odpowiednią pogodę. Widziałem niejeden samochód spieprzony w serwisie i nie jedno lakierowanie bez zarzutu zrobione na podwórku przez totalnego amatora ( nawet spreyem)

[metalzkudowy]

dobry a mógłbyś opisać co pokolei się robi żeby porządnie przygotować pod lakier akrylowy?