24 odpowiedzi na ten temat

[Mato96]

Chłopaki składam silnik i chcę go trochę podłubać charakterystyka mniej więcej :
- głowa -2
- obróbka głowicy
- gaziol dłubnięty
- dolot (dziury w puszce)
- głodotekla
no i biorę się za głowicę i tu pytania ponumerowane
1(+) czy mogę wypolerować "stare" zawory ??
2 (+)nie wycinać prowadnic z kanałów wylotowych ?? (czy zawory się pourywają czy coś takiego ??)
3(+) szpilki czy śruby do kolektorów wydechowych i jaka twardość (te co się wkręca w głowicę )
4 (+)jakie kolanka elx czy starszy typ ?? bo mam jedno takie i jedno takie i muszę jakieś dokupić

no i teraz dotyczące gaziola i podstawki
5 dawać alu podstawkę ?? jak tak to ile 2 cm ??
6(+) dyfuzor zrobić według deniora ??w sensie skrócić wypolerować itd ?
7(+) dysza paliwa 115 będzie ok czy szukać innej ??
8(+) dysza powietrza 190 ?? (ile miała seria)
9 rurka emulsyjna F101 z tymi zalutowanymi 2 dziurkami czy szukać F74
10 więcej pytań nie pamiętam jakby co to dopiszę

wiem że trochę tego dużo ale każdą pomocną odpowiedz nagrodzę +
z góry dzięki

edit
tam gdzie + to dostałem satysfakcjonującą odpowiedz

[morrek]

Jeśli chodzi o podstawkę to można poeksperymentować, zakładając normalną, a potem podwyższoną, dyfuzor możesz ewentualnie skrócić od góry ale nie za dużo, wypolerować i odchudzić skrzydełka. Dysz paliwa 120 mogę załatwić i większą też, 190 powietrza wystarczy, rurka f74 lub f8, też mogę obie załatwić.

[kaszlak_maniak]

1 czy mogę wypolerować "stare" zawory ??
2 nie wycinać prowadnic z kanałów wylotowych ?? (czy zawory się pourywają czy coś takiego ??)
3 szpilki czy śruby do kolektorów wydechowych i jaka twardość (te co się wkręca w głowicę )
4 jakie kolanka elx czy starszy typ ?? bo mam jedno takie i jedno takie i muszę jakieś dokupić

1. Nie wiem co chcesz w nich polerować. Może ewentualnie spodnią część. Góry nie ruszaj, bo będziesz je musiał od nowa docierać razem z gniazdami, bo nie będą trzymać (a w warunkach domowych raczej tego nie zrobisz).
2. Tu Ci nie pomogę, za cienki w tym temacie jestem.
3. Minimum 8.8, choć jak coś ma się upierdolić, to i tak zazwyczaj nie będzie to szpilka, a gwint w głowicy, no ale tak bywa.
4. Starszy typ, mają nieco większy przelot niż kolanka elx. Do tego do kolanek elx każdy tłumik oprócz tych z katalizatorem trzeba piłować wypustki, które przeszkadzają przy skręceniu tłumika do tych kolanek.

[Mato96]

co do 1 to chcę wypolerować grzybek od góry i od dołu czy jak radzicie ?? i dotrzeć i tak będę musiał te zawory

6 dyfuzor zrobić według deniora ??w sensie skrócić wypolerować itd ?
7 dysza paliwa 115 będzie ok czy szukać innej ??
8 dysza powietrza 190 ?? (ile miała seria)
9 rurka emulsyjna F101 z tymi zalutowanymi 2 dziurkami czy szukać F74

no i co z tym dyfuzorem dokładniej ?? tylko od góry skracać ?? ile ??
i ile miała seryjna dysza powietrza ?

[Mroziu126p]

seryjne dysze to 115 paliwowa i 190 powietrza. Co do dyfuzora to piłujesz te skrzydełka i zaostrzasz je aby zrobic tzw skrzydła samolotu, choc nie wiem jak to zobrazować, moze ktos ma foto

[Mato96]

wiem o co ci chodzi Mroziu126p do tych skrzydełek samolotu od razu zrobić "lejek" w dyfuzorze z oby 2 stron ??

[Hayabit]

1. Zawory wypoleruj tylko z góry na błysk
2. Prowadnice możesz tylko wyciąć na dolotowych, na wydechowych będą sie przegrzewały i w efekcie urwą.
3. Wydaje mi się że lepiej dać śruby, zawsze miałem śruby i nie było z tym problemu.
4.Kolanka starszy typ są bardziej uniwersalne, bo w nowych trzeba było coś kombinować(nie pamiętam już) wiadomo że jak chcesz uzyskać najlepszy efekt to i tak trzeba je polerować ;>
5. Alu podstawka 2cm jest ok, ja tak mam, do tego ta standardowa i już jest lepiej.
6. Dyfuzor możesz zrobić tak jak ja mam: od góry 4,5mm, od dołu 1,5mm no i polerka, nie koniecznie na lustro.
7. Jeżeli robisz plan i chcesz zęby to wszystko było zrywniejsze to daj 120 przy F74 ewentualnie 125 przy F8( F8 robisz lutując dwie ostatnie dziurki w F101)
8. Dysza 190 to seria, zostaw ;>
9. j.w

[Mato96]

Hayabit co do 1 to z góry czyli jakby "denka" zaworu ?? i dzięki za odpowiedz

[morrek]

Co do dyfuzora nie boli:
http://www.terytoriu...ik-dyfuzor.html

[Hayabit]

Hayabit co do 1 to z góry czyli jakby "denka" zaworu ?? i dzięki za odpowiedz

Tak,, chodzi mi o komorę spalania ;> same denka żeby się nagar nie osadzał

[Mato96]

ok dzięki wszystkim pozostaje jednak wątek podstawki pod gaziol ... czyli seryjna podstawka i alu 2cm ?? i co w tedy z dolotem ?? wygnie się na tych łącznikach gumowych czy jakąś wydumkę robić ??

[foczka241]

Najlepiej pozbądz się obudowy filtra, zaspawaj blaszką i zamontuj stożek i problem znika

[Low&Adrian&Slow]

foczka241 i stożek łapie ciepłe powietrze...

[foczka241]

I jest lepsze chłodzenie silnika,oraz ogrzewanie w zimę

[kaszlak_maniak]

Po to się w benzyniakach przerabia doloty, żeby do silnika szło jak najzimniejsze powietrze. A zimą ogrzewania lepszego nie będzie. Bo zassane powietrze przez stożek idzie w gaźnik a nie do ogrzewania.

[Hayabit]

Najlepiej pozbądz się obudowy filtra, zaspawaj blaszką i zamontuj stożek i problem znika

To piszesz bo Ci się nudzi? czy jak?

Nie można tak zrobić. Jak już stożek to tylko w obudowie żeby ciągnął jak najwięcej zimnego powietrza, które uzyskuje się przez wentylator. Zamiast filtra szmerów zamontuj rurkę od 600 albo jakąś PCV z obi czy castoramy. Na dnie wywierć dziury i obetnij dławik i ten kanał do samego końca. Powinno wystarczyć przy twoich modach.

jednak wątek podstawki pod gaziol ... czyli seryjna podstawka i alu 2cm ?? i co w tedy z dolotem ?? wygnie się na tych łącznikach gumowych czy jakąś wydumkę robić ??

U mnie jest wszystko ok, gumy same się wyprofilowały pod ten kąt. Może być natomiast jeden problem, o tym musisz pamiętać: rurka od odmy i gniazdo w deklu jest tak skonstruowane że przy podniesieniu gaźnika może rurki brakować i będzie się ona opierała o gaźnik, trzeba uważać jak się wąż zakłada i musisz ją przedłużyć bo braknie do filtra. Możesz spróbować trochę podgiąć ale jest to bardzo delikatne, ja swoje urwałem np.

[Mato96]

ok poskładam trochę ten silnik i będę walczył z dolotem dzięki za odpowiedzi

[arek]

U mnie jest wszystko ok, gumy same się wyprofilowały pod ten kąt. Może być natomiast jeden problem, o tym musisz pamiętać: rurka od odmy i gniazdo w deklu jest tak skonstruowane że przy podniesieniu gaźnika może rurki brakować i będzie się ona opierała o gaźnik, trzeba uważać jak się wąż zakłada i musisz ją przedłużyć bo braknie do filtra

co za problem odma za silnik i pozdrawiamy ekologów, a dziurkę w dolocie zaślepić

[Mato96]

korkiem od taniego wina
zabrałem się za zaworki i jak je dokładnie pooglądałem to na górze zaworu tam gdzie sie wkłada te zabezpieczenia (segery ?) patrząc w stronę grzybka zaraz po wyżłobieniu są takie jakby nacięcia 2 takie głębsze rysy na ok 1-1,5mm niezbyt głębokie. Miał ktoś coś takiego ?? czy dyskwalifikuje to zawory ? jakby co to mogę potem podrzucić foty ale telefonem zrobione ....

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

[Hayabit]

co za problem odma za silnik i pozdrawiamy ekologów, a dziurkę w dolocie zaślepić

problemem to nie jest, ale strasznie śmierdzi w aucie a poza tym leci za to dowód


Pozdrawiam