108 replies to this topic

[zolo]

jesli jak mowisz brdzie goraco to proponuje oleje W50 lub W60

 

 Klasa lepkosci oleju - jest 6 klas olejow zimowych (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) i 5 klas olejow letnich (SAE 20, 30, 40, 50, 60). Im nizsza liczba przed litera W, tym olej moze byc stosowany w nizszych temperaturach otoczenia. Np. 5W w temp. -35st.C, 10W w temp. -30st.C. Natomiast im wyzsza liczba za litera W (oleje letnie), tym w wyzszych temperaturach otoczenia moze byc olej stosowany. Np. SAE 40 w temp. do +40st.C.

Oleje np. 15W40 sa olejami uniwersalnymi - wielosezonowymi czyli posiadaja cechy olejow zimowych jak i letnich.

 

 

Moze valvoline 10w60?

 

[kubam]

Ja do swojego zalałem teraz Castrol Magnetec 10W40 a przedtem PetroCanada 10W40 i PetroCanda lepsza ale Castrol też ok

[Carlos]

Ja do swojego wleje lotos 15/40 thermal control klasa jakości SL.W Audi 1.6 mam lotos 5/40 i auto śmiga,a naprawdę kulam kilometry.

[Carlos]

Ktoś wie, co w ogóle oznacza parametr oleju lepkość w temperaturze 100 stopni Celsjusza? Google mnie mota totalnie.

[Łukasz126]

Carlos, jak gonisz auto to oliwa łapie 100st. To jest współczynnik lepkości przy tej konkretnej temp. Żeby pokazać że jest bezpieczny podczas dawania w palnik. (przynajmniej tak ja to rozumiem)

W Lancii Dedrze (diesel) miałem zegar od temp oliwy. Jak ją goniłem po trasie (tak 130-140km/h) to temp oliwy była na poziomie 100-110st. Zwłaszcza jak olej był już do wymiany. W hondzie nie mam a szkoda bo przydałby się bo honda dostaje ognia dużo częściej i dużo mocniej niż Lancia.

[sercio_20]

Ja do Hondy leje Motula 10W40 i bardzo dobrze daje rade. Moge polecic bo sie sprawdzil a Samochodu nie oszczedzam zbytnio

[Łukasz126]

no moja Honda też lata na Motulu 6100 Synergie+ 

od ponad roku (od momentu kupna). Czyści świetnie.

[sercio_20]

No dokladnie Motul 6100 Synergie+ Bylem wczoraj w garazu zobaczyc jaki to dokladnie bo nie pamietalem Ale mamy to samo Czyli polecamy     

[Carlos]

Kiedyś pisaliście o Selektolu i innych olejach, że to syf. Napiszę co widziałem po Selektolu w 30 letnim silniku. Uwaga uwaga!  po zdjęciu pokrywy zaworów było czyściutko nic nie pozapiekane,  generalnie nówka. Więc po co przepłacać?