28 odpowiedzi na ten temat

[metalzkudowy]

Oglądałem akurat na discovery "jak to jest zrobione" i akurat było na temat termostatów, że to dzięki nim silnik się nie przegrzewa... I tak mnie naszło pytanie podczas oglądania: czy termostat w maluchu spełnia swoją funkcję jak powinien?

Sporo przecież się słyszy, że maluchy się przegrzewają i potem trzeba robić remont silnika itd. A może to nie tylko termostat wpływa na grzanie silnika? Jak to z tym jest właściwie w maluchu?

[CEJOTUNIO]

W normalnym 126p termostat otwiera Ci z prawej strony taką klapkę na obudowie silnika i zwiększa odpływ ciepłego powietrza. W bisie spełnia swą funkcję jak w każdym innym samochodzie.

[Harnas]

Na przegrzewanie sie silnika wpływa sporo rzeczy.
Ogólnie jak silnik jeszcze zimny, klapka termostatu jest zamknięta. Silnik jest nagrzany, klapka powinna miec morde otwarta. Gorzej jak sie zepsuje. U dziadka termostat padl i byl caly czas otwarty czyli niczym to nie grozilo. U mnie termostat padl i sie nie otwieral - efekt: wydmuchalo mi uszczelki, bodajze pod gaznikiem. Zeby polepszyc chlodzenie niektorzy wycinaja oblachowanie wkolo termostatu i sam termostat wyrzucaja - tylko wtedy mozesz sie pozegnac z ogrzewaniem.
Poza tym tak jak juz pisalem, na przegrzewanie sie silnika moze odpowiadac wiele rzeczy a samego termostatu przy normalnym użytkowaniu auta to bym sie nie czepial.

[metalzkudowy]

a jak w ogóle sprawdzić czy termostat jest działający? Jak powinien wyglądać na zimnym a jak na gorącym silniku?

[CEJOTUNIO]

no na zimnym silniku z prawej strony jest po prostu zamknięty a na gorącym jest uchylona klapka. Szukaj na dole z prawej strony takiej malutkiej klapki, którą można utworzyć śrubokrętem i ona sama odskoczy z powrotem do pozycji zamkniętej.

[Radnaro]

w moim elegancie z tym termostatem byly cyrki. wsadzone bylo cos dziwnego...niewiem co to ale raczej niespelnialo zadania bo klapka sie nieotwierala. efekt byl taki ze po przejechaniu 5km dzies tak auto poprostu sie ksztusilo i gasło. jak uchylalem klape to odrazu odżywal i jechalo sie dalej. troche sie nakombinowalem zanim doszlem do wniosku ze to termostat

Po jakims czasie problem wrócil...i po wymianie paska klinowego usterka znikla. zakladam ze pasek co jakis czas sie slizgal i pewnie wiatrak nierpacowal jak trzeba.

Tak wiec z tym chlodzeniem malczana to jest zabawnie

[metalzkudowy]

sprawdzę ten termostat czy dobrze działa. Jak coś to do wymiany. Musi być elegant'cko

[piotrekwielki]

tia, u mnie przy okazji podróży zauważyłem, że coś nie chętnie się otwiera ta klapka ;/ był gorący jak niewiem co i sie nie otworzył nawet troche...chyba trzeba wymienić

[metalzkudowy]

koszt niewielki przecież a satysfakcja gwarantowana jak sie wymieni

[piotrekwielki]

tak tylko trzeba jechać do motozbytu, kupić i wymienić, a czasuuu mało jak na razie w trasie podkładam kawałek drewienka pod klapkę i już mam pewność że się nie zagrzeje za bardzo

[arek]

teraz jest ciepło to całkiem zdejmij puszkę termostatu i masz spokój

[piotrekwielki]

czasami się ogrzewanie jeszcze przydaje

[arek]

trza być twardym jak mi w zimę wypierdziało UPG to ogrzewania nie miałem bo się zapowietrzała nagrzewnica i jakoś jeździłem

[metalzkudowy]

Tzn żeby całkiem wymontować termostat? Czy tylko obudowę? Aż tak się jeszcze nie bawiłem z silnikiem

[piotrekwielki]

no raczej nie ma do czego przykręcić termostatu jeżeli nie masz obudowy

[metalzkudowy]

bo tam od termostatu rura idzie od ciepłego powietrza nie? i tą rure tez całkiem zdjąć? Dopiero sie wkręcam w takie rzeczy wiec lepiej zapytać

[arek]

ściągasz tą gumę i odkręcasz całą tą puszkę z prawej strony silnika

[metalzkudowy]

a całkowite wyjęcie termostatu nie wpływa jakos na wieksze spalanie?

[arek]

o tej porze roku nie specjalnie, silnik i tak szybko się nagrzewa i nie trzeba na ssaniu ganiać

[piotrekwielki]

eee...może w zime, jak silnik był by ciągle nie dogrzany, ale jak jest powyżej 10' to nie