montuje właśnie głowice i odciążone koło
głowica ma taki wygląd co umieściłem na foto profilu.
ale zastanawia mnie jaka powinna być waga koła ja mam 2
6,57kg oryginalne od eleganta silnika (czyli na którym obecnie robię remont i wprowadzam modyfikacje)
i od 126A (bambino) o wadze 6,70kg a było już przytaczane 2 mm wagi nie znam bo nie ważyłem przed modyfikacja
zaniosłem do tokarza by odciążył na 6,00kg i tu moje pytanie czy to nie za dużo ???
jaka powinna być optymalna waga owego koła???
ta waga to +/- 5g
jak jest ktoś zainteresowany to na stronce:http://poszkole.pl/strona/19682282
porównuje cześć z eleganta & bambino(126A)
no i po 2 tygodniach wyglonda to tak koło odchudziłem do 6.42kg bez wyważania zamocowałem turbinke Kowalskiego 12.072010 testy = do 40khm wspaniała przyśpiecha potem zauważalna rurznica to 60khm utrata jakieś 1/3 mocy kolejny pukt to 80khm strata jakieś 60=65% mocy wskazówka doszła do 95khm i staneła a wcześniej 120khm 6.55kg (+\-5orginałny eleganta ) to nie problem był
zaznaczam mam jeszcze problem z powietrzem ale wnioski cisną sie same albo szypko na obroty albo wieksza pretkość .
po paru dniach jazdy z kołem odciążonym zauważyłem że wszystko fajnie jak cisne do podłogi gaz ale stała jazda jest z szarpaniem z rozmów i tego co wyczytałem na forach wynika ze warto też zmienić zembadkę przekazującą naped na koła niewiem jak fachowo to sie nazywa i czy jest jakieś nie chce mi sie w to ingierować z braku środków przedewszystkim .
Zaruwno wyczytałem że troche zile zrobiłem odciążenie ponieważ plantowane koło było od gury do dołu a zalecane jest tylko od osi koła by została jak najwieksza energia kinetyczna ale UWAGA jednak takie odcią wymaga wyważania koła a w mojej okolicy Ostrów Mazowiecka nie znalazłem osoby co by sie tego podieła znalazłem w Warszawie w Markach ale chcieli 200zł wiec darowałem sobie mam nadzieje że moje doświatczenia z kołem bęndą przydatne osobom chcącym zrobić coś takiego
pamietajny że to duża ingierecja w budowe i ne każda zmiana spełni nasze oczekiwania zalecam rozwage.
