A może nieprawidłowa praca silnika to problem z kątem wyprzedzenia zapłonu? Z godnie z instrukcją wskaźnika:
"Ustawienie kata wyprzedzenia zapłonu metodą stroboskopową dynamiczną przy pomocy wskaźnika S.W.Z.-1 jest znacznie dokładniejsze i prostsze niż ustawienie statyczne przy pomocy żarówki lub omomierza. Sprawdzanie kąta wyprzedzenia zapłonu zgodnie z fabryczna instrukcją obsługi samochodu, należy przeprowadzać co 10 000 przejechanych kilometrów oraz przy każdej wymianie aparatu zapłonowego, czyszczeniu i regulacji odstępów styków przerywacza, a także eliminując przyczyny nieprawidłowej pracy silnika".
mam takie cacko jak by coś 
