359 replies to this topic

[Stasiu126p]

Jestem ciekaw jak teraz będzie sie jeździć

[Mandolina]

Trzy demony prędkości wyprowadzone na spacer

[Stasiu126p]

Jakiś filmik jak spacerują ;>??
chętnie bym obejrzał

[Mandolina]

Panewka główna wygląda jakby ją ktoś ze śrutówki ostrzelał





Dziś trzeba było się rozliczyć ze sponsorem

Trochę lakieru poschodziło po zerwaniu wlepy, będzie trzeba odmalować

Z maski zszedł prawie cały lakier

[Stasiu126p]

Uuu nie ciekawie to jakoś wygląda

[Mandolina]

Będzie nowe serduszko, musi być ładna komora

[Low&Adrian&Slow]

serduszko seryjne ?
Fajny malczan

[Harnas]

na pewno seryjne

[Stasiu126p]

Też mam białą i sie nie chwale
ciekawe co tam będzie

[Mandolina]

Skrzynia poskładana , buda poszpachlowana i przygotowana pod malowanko:


Nowy kombinezon rajdowy i maska z F16

No i polakierowane:


Pierwsza część nowego kolektora dolotowego wycięta już wodą, nowe czujniki ciśnienia i temperatury oleju przygotowane do montażu.

[kaszlak_maniak]

Oponce się przypadkiem oberwało z lakieru. Nie była niczym zakryta?

Z prawej strony pod podszybiem to niedomalowane czy się tylko tak światło odbiło?

[Moch]

Przegiąłeś z tymi majtkami

[Mandolina]

Po jakim czasie od lakierowania można zacząć polerkę?
I jakiej pasty użyć pod polerkę mechaniczną, bo z racji ,że nie jestem super mistrzem lakiernictwa lakier nie jest gładki tylko lekko porowaty.

Z prawej strony pod podszybiem to niedomalowane czy się tylko tak światło odbiło?

To lampa błyskowa.

[kaszlak_maniak]

Farecla G3 chyba się nada.

[Szczepan]

Ale wiesz ze jak będziesz robił G3 to ostrożnie bo jest grubo ścierna ja ci proponuje na początek pasta tempo tylko ze musisz dany element namydlić (zwykła woda z mydłem) i jechać tempo na mokro

[Tomek84]

Tempo to szmelc
Na początek papier 2000 na wodę potem 2500 a do polerowania nowego lakieru tylko G3 i "pomarańczowa" gąbka

[sensor]

zrób tak jak mówi tomek.

[Mandolina]

W trybie prawie, że natychmiasowym bo do imprezy 1,5 tygodnia(tylko dziś):

Kontrola hamulców, zawieszenia, luzów łożysk, wymiana linki i rozpieraków ręcznego, podłączenie elektryki ( halogeny, lampy, tylna wiązka po malowaniu komory), polerka przedniego chroma.

Dół silnika poskładany, wał po 4 szlifie, korby odchudzone i polerowane, wyważone, cylindry i tłoki 3 szlif + frezy pod zawory, wałek ten co był czyli 105 ,wmontowany w miskę czujnik temp. oleju:

Głowica tymczasowa, przygotowana na szybko tylko na tą imprezę:
- 5 mm, korekcja kanałów + polerka wydechowych, polerka kolanek, polerka komory spalania, polerka zaworów + docieranie:

Silnik przygotowany do wrzucenia:

Owocowy filtr również


Silnik odpala ciasno, ledwo co kręci rozrusznik ale to pikuś.
Pracuje równo i cicho, ale tylko na początku.
Z każdą minutą zaczyna pracować głośniej, szumi i wyje.
Zdjołem pasek aby wyeliminować możliwość hałasu alternatora bądź wiatraka, niestety nic się nie zmieniło.
Za to ciśnienie w komorze korbowej jest takie, że po odkręceniu korka oleju ładuje jak z komina w traktorze a wystarczy dotknąć bagnetu aby sam wystrzelił.

Tak czy inaczej czeka mnie rozbiórka, a mogę się tym zająć dopiero we wtorek więc coraz bardziej maleją szanse na KJS w przyszły weekend.

[Jackob]

Trzymam kciuki żeby się wszystko pięknie udało

[Mandolina]

No i kolektor gotowy