36 odpowiedzi na ten temat

[Numen]

Witam. Takim moim marzeniem ew. planem na kiedyś tam jest wrzucenie do Bobka silniczka od jakiegoś jednośladowca... poszperałem ostatnio i wpadł mi w ręce taki link. W sumie sprawa spoko ale nie rozumiem tego zawieszenia. Nie pozwala ona na ugięcie się auta na bok.. wiem, że zawiecha w czymś takim ma być twarda prawie jak kamień ale jakaś amortyzacja powinna być. Ma ktoś jakieś logiczne wyjaśnenie tego dlaczego tak to zostało rozwiązane?

Please Login or Register to see this Hidden Content

[skamils]

Wydaje mi sie ze po pierwsze konce belki sa połaczone aby ona nie pracowała tak bardzo a po drugie zawias w tum cudzie jest do driftu wiec jest sztywny. Wydaje mi sie ze lepiej sie driftuje na sztywnym zawiasie.

[Medyk]

Sztywny zawias to jedno, ale w zastosowaniu napedu łańcuchowego nie ma mowy o przechylaniu sie belki na boki, bo łańcuch bedzie sie wyciągał i zginał, co spowoduje jego zerwanie, a to już może mieć poważne konsekwencje.

[Sobi]

czyli jak to ktoś mądry kiedyś powiedział..

Albo bokiem, albo wcale

[Numen]

no, ale aż tak sztywne?

hehe Medyk, jak ja mogłem na to nie wpaść przecież, że tak chyba żeby zrobić również silnik jako element nieresorowany razem z tylną ośką . ale skoro tak sztywna zawiecha daje radę to rozumiem. poczekajcie.. też coś takiego wrzucę kiedyś

Sobi no w tym przypadku to myślę, że to normalnie raczej nie skręci

[Medyk]

Ja osobiście starał bym sie połączyć taki silnik ze skrzynią, naped za pomoca łańcucha jest jednak awaryjny.

[Numen]

ja sie przez cały czas zastanawiałem czy skrzynia od motoru wytrzyma taki ciężar. widać daje radę. co do innej skrzyni to już ciężka sprawa bo musiałą by być od razu jakaś szpera.. do tego trzeba to jakoś połączyć razem.. nie nie, to jest piękna opcja.. brak dyfra i wszystko jasne

[maciekdj]

heh, bokiem zawsze i wszedzie niezla opcja, ale jak zachowasz skrzynie z motocykla to wtedy masz praktycznie sekwencje wiec jest duza zaleta, tylko czy rzeczywiscie wytrzyma...

P.S na sztywnym zawieszeniu jest duzo latwiej zerwac przyczepnosc bo nie ma elementu pochlaniajacego energie jakim jest sprezynka i amortyzator tylko duzo latwiej jest pogobic zeby

[Numen]

kurde jeszcze w kuble to normalnie dupa puchnie

[skamils]

Moze trzeba byo by pomyslec nad malcem z takim zawiaskiem i silniczkiem??
Było by extra maluch do driftu

[nermack]

Ciekawe gdzie byś tym driftował kamilku

[skamils]

U mnie nas jest duzo miejsca na drogach a zakretów

[Numen]

kurde całe noce mi się śni coś takiego. także to tylko kwestia czasu... może będę pierwszy?? pozdrawiam

[Medyk]

Szpera to naprawde najmniejszy problem, co do połączenia zeskrzynią totak jak kazdego swapa, tyle że skrzynia samochodowa była by tylko elementem przeniesienia napędu, a wykorzystana by była skrzynia z motocykla, podobnie jak było w maluchu Szwagierczaka, chociaż tam to do końca nie wiadomo jak bylo.

Please Login or Register to see this Hidden Content

[maciekdj]

niby napisali: "Napęd jest przenoszony bezpośrednio z wału korbowego do oryginalnej skrzyni biegów polskiego Fiata 126p!!!"

wystarczy rozebrac skrzynie motocykla powyciagac wszystkie zbedne walki i wyprowadzic glowny wal...to jest wykonalne

[Numen]

ale kurde.. jara mnie taka sztywna oś jak cholera. myślę że nie ma mowy o skrzyni samochodowej w moim przypadku. a łańcuch awaryjny? to będę woził zawsze zapasowy hehehe

[Mariusz126p]

Sztywny zawias to jedno, ale w zastosowaniu napedu łańcuchowego nie ma mowy o przechylaniu sie belki na boki, bo łańcuch bedzie sie wyciągał i zginał, co spowoduje jego zerwanie, a to już może mieć poważne konsekwencje.

Na boki niema nawet mowy ale o wzdluzynyej pracy zawiasu takie slowo dzwignia albo zastosować wal jak jest w niektorych motorach np BMW i zrobić tak by zawias pracował na boki

[Numen]

tak na dobrą sprawę to zastanawiam się czy w ogóle musi pracować na boki.. o ile mocowania tej dźwigni będą na tyle mocne żeby wytrzymać taką chęć przechylania się budy na boki