14 odpowiedzi na ten temat

[skamils]

Mam problem bo w mojej 900 chłodnica jest umieszczona z tyłu jest to moim zdaniem mało wydajny pomysł. Mam juz nowa chłodnice z z VW która powedruje do przodu ale mam problem jakie przewody zastoswac i któredy je puscic??

[nermack]

Ja proponuje gumowe puscic przez auto lub miedziane ewentualnie z nierdzewki pod samochodem. to którędy je puscisz wedlug mnie nie ma duzego znaczenia

z jakiego vw masz chłodnice

[Sobi]

Ja zrobię coś takiego...

Puszczę miedziane rurki 25mm tunelem lub przy nim, nie potrzebny bedzie nawiew cieplego powietrza z silnika więc tamtędy wypuszcze przewody gumowe połączone z tymi rurkami, prowadzące do pompy wody. Z przodu trzeba będzie pokombinować i pociąć trochę, ale też gumowe przewody do samej chłodnicy. Z przodu zagości chłodnica ze Skody 120 z wiatrakiem... tyle z planów... zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce, niedługo ruszam z pracą

[skamils]

Sobi pomysł extra ale co do puszczania przewodów wnetrzem rozmawiałem z wieloma osobami i maja rózne zdania. Najgorsze co jest podobno to w ciepe letnie dni i nie tylko jest strasznie ciepło.

Ja dalej nie mam patetu na to mysle jak je dac moze puszcze je pod autem z miedzi ale problemem jest to ze moge uszkodzic chociaz we wnetrzu podobnie jest mozna miec bardzo goraczy prysznic.

Jezeli ktos miał by jakies fotki jak puszcza sie przewody pod autem i jak wchodza do bagaznika to byłbym wdzieczny.

Powodzenia swapowicze!!!

[Sobi]

Ja boję się puścić pod autem bo różne przygody miałem.... a puszczając je w środku zabuduję ja dodatkową blachą/osłoną, przykryje wykładzinką... powinno trochę odizolować

[skamils]

Sa takie specjalne wygłuszenia zakładaja to czesto do ogrzewania centralnego mozna nad tym pomyslec i tym rurki owinac. Ale czy to pomoze nie wiem

[Sobi]

wiem chyba o co ci chodzi... taka szara otulina.. tylko to jest po to zeby rura jak jest zalana betonem kiedy pracuje pod wpływem zmiany temperatury nie kruszyła betonu taka dylatacja, nie wiem jak to się sprawdza pod względem izolacji termicznej, ale zajmuje niestey dużo miejsca

[HNT]

Ja myśle zastosowac sprawdzone rozwiazanie ze skody 105/120
po prostu puszcze miedz pod autem, ale zeby nie uszkodzic rur, to zabuduje je alu płyta, tuz pod tunelem, w sumie przetłoczenia podłogi pod fotelami tez sa dosc nisko, wiec nie powinno byc problemow...
chłodnice zastosuje poczatkowo z bmw 318 - ma rurki rdzenia nie okragłe , lecz profilowane- jak skrzydla samolotu i jest ich raz tyle (pewnie dlatego ze zamiast elektrycznego wentylatora w bmw jest visco na wale) i jest o wiele wydajniejsza niz inna o tych samych gabarytach.
oczywiscie wentylator elektryczny bedzie,
oczywiscie instalacja nagrzewnicy bedzie z Bisa, wraz z wewn. konsolka...

[ziomal]

u mnie są poprowadzone gumowe rury w aucie i powiem wam ze same rury nie powodują ze jest tak ciepło w aucie najgorsze jest jak załancza sie wentylator na chłodnicy to wtedy całe gorące powietrze idzie do środka do kabiny wtedy jest masakra. Nagrzewnica według mnie kompletnie nie potrzebna bo jak chcesz mieć ogrzewanie na zime to przysłonisz częściowo chłodnice i jak sie zagrzeje włancza wentylator który dmucha ciepłe powietrze do srodka i jest upał u mnie było niekiedy nawet po 50 stopni.

[Sobi]

ale ja mam wyloty w masce, a chłodnicę chcę zabudować w tunel z cienkiej blachy tak żeby poietrze wpadalo p. pasem, przez chłodnicę i wypadało dziurą przy pompie ham. oraz wylotami w masce... więc nagrzewnica się przyda... mam już nawet na oku pewnego bisa na części

[nermack]

Ja bede miał puszczone rury pod autem Jedynie do nagrzewnicy pójda gumowe przez środek auta

[Sobi]

macie może jakieś fotki, jak wyglądają rurki pod autem?? cały czas nie mogę się jakoś przekonać do tego pomysłu, ale nie mówie nie...

[nermack]

Hmmm....
jutro jade do kolegi swapowac mojego parcha to porobie fotki bo on ma puszczone rury pod autem.

[Sobi]

było by miło... z góry dzięki

[shirkan]

ja mam pod autemale szczerze to zastanawiam sie nad pzeniesieniem ich do srodka bo juz pare razy na polnej drodze poczylem ze slizgam ryreczkami :P