swap 126 1.1 mpi elektryka

witam wszystkich, robie swapa na 1.1 mpi bo taki silnik mam .

silnik juz siedzi w malcu i teraz taka sprawa co z elektryka bo wszystko co znalazłem na forum nie pasuje schematy sa od punto a tam inne kolory kabli i komp jednowtyczkowy.

mogłby ktoś łopatologicznie opisac co do czego ? 

oraz do czego jest 2 wtyczka w komputerze z poucinanymi kablami ?

Tyle co wiem to chyba jest tak ale moge sie mylić:

czerwony stały +

pomarańczowy z czerwonym paskiem + po stacyjce

szaro- żółty kontrolka ciśnienia oleju

fioletowo czarny kontrolka ładowania

różowy gruby ??

a reszta ?

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Wywal tą instalację i wsadź od punto 1.2 mpi razem z kompem 
To steruje wszystkim , nawet pracą wentylatora 
Jest w Polsce chyba jeden maluch jeżdżący na tym osprzęcie 
 

wszystko bedzie pasować od punta 1.2 mpi ? i taka sprawa jeszcze jesli np dorwę kompa od 1.2 spi to pasuje do wtyku 1.2 mpi ?

albo wiązke z punto 1.2 spi to co wtedy ?

musisz mieć komputer od 1.2 mpi 
wiązka może być z 1.1 lub 1.2 spi ale będziesz musiał odciąć jedna wtyczkę od wtrysku i przylutować swoje cztery z instalacji od 1.1 mpi 

musisz mieć komputer od 1.2 mpi 
wiązka może być z 1.1 lub 1.2 spi ale będziesz musiał odciąć jedna wtyczkę od wtrysku i przylutować swoje cztery z instalacji od 1.1 mpi 

dobra lutowanie to nie jest żaden problem ale komp 1.2 mpi od punto / sieny /palio podejdzie na wtyk wiązki 1.1 spi ?

wtyczki są inne 
napisałem że oprócz kompa potrzebujesz jeszcze instalację silnika z punciaka
wiązka obojętnie czy będzie od 1.2 mpi czy 1.2 spi 
przy spi masz jeden wtrysk i musisz uciąć wtyczkę i przylutować 4 wtyczki ze swojej starej instalacji 

i o to mi chodziło no to na poszukiwania 1.2 spi/mpi wiazki z kompem z punto teraz bo juz nie moge patrzec jak bolid stoi niejeżdzący

pamiętaj że komp bezwzględnie musi być od 1.2 mpi !

Witam manieqm997 posiadam wiazke od sieny 1.2 mpi i kompa lecz komp zakodowany jesli Cię interesuje 

Witam manieqm997 posiadam wiazke od sieny 1.2 mpi i kompa lecz komp zakodowany jesli Cię interesuje 

pora odłożyć na to inne wydatki niestety na początek nowego roku

Ta wtyczka co do której masz problem to nie jest przypadkiem tak zwane "przednie złącze wiązki silnika"? a przynajmniej tak to się w seju SPI nazywało (w MPI powinno być takie samo lub bardzo podobne tak mi się wydaje). Po kolorach tak by wychodziło i trochę po wyglądzie tylko coś mało tych kabelków masz. W każdym razie opiszę to co obczaiłem nie dawno, może kolory przypasują.

1. Czerwony ( R ) -> Bendix rozrusznika

2. --- brak ---

3. Czerwono-Czarny (RN) -> obrotomierz / przekaźnik (nie pamiętam czy czerwony czy czarny, ten włączający pompę, lambdę cewki i zawór par paliwa)

4. Zielono-Biały (VB) -> kontrolka temperatury cieczy chłodzącej na desce

5. Szaro-Zielony (HV) -> ?

6. Czarny (N) -> masa

7. Pomarańczowy ( C ) -> +12V po stacyjce

8. Szaro-Żółty (HG) -> ciśnienie oleju (kontrolka na desce)

9. Biało-Czerwony (BR) -> check engine (kontrolka na desce)

10. --- brak ---

11. Czarno-Zielony (NV) -> +12V po przekaźniku np. do pompy paliwa

12. Fioletowo-Czarny (ZN) -> D+ wzbudzanie alternatora (przez kontrolkę na desce)

13. Biało-Niebieski (BA) -> czujnik wbicia wstecznego -

14. --- coś od klimy ---

15. --- brak ---

16. --- brak ---

17. --- brak ---

18. Czerwono-Niebieski (albo pomarańcz? RC) -> czujnik wbicia wstecznego +

19. --- brak ---

20. Różowy (S) -> +12V z akumulatora

Ta wtyczka co do której masz problem to nie jest przypadkiem tak zwane "przednie złącze wiązki silnika"? a przynajmniej tak to się w seju SPI nazywało (w MPI powinno być takie samo lub bardzo podobne tak mi się wydaje). Po kolorach tak by wychodziło i trochę po wyglądzie tylko coś mało tych kabelków masz. W każdym razie opiszę to co obczaiłem nie dawno, może kolory przypasują.

 

1. Czerwony ( R ) -> Bendix rozrusznika

2. --- brak ---

3. Czerwono-Czarny (RN) -> obrotomierz / przekaźnik (nie pamiętam czy czerwony czy czarny, ten włączający pompę, lambdę cewki i zawór par paliwa)

4. Zielono-Biały (VB) -> kontrolka temperatury cieczy chłodzącej na desce

5. Szaro-Zielony (HV) -> ?

6. Czarny (N) -> masa

7. Pomarańczowy ( C ) -> +12V po stacyjce

8. Szaro-Żółty (HG) -> ciśnienie oleju (kontrolka na desce)

9. Biało-Czerwony (BR) -> check engine (kontrolka na desce)

10. --- brak ---

 

11. Czarno-Zielony (NV) -> +12V po przekaźniku np. do pompy paliwa

12. Fioletowo-Czarny (ZN) -> D+ wzbudzanie alternatora (przez kontrolkę na desce)

13. Biało-Niebieski (BA) -> czujnik wbicia wstecznego -

14. --- coś od klimy ---

15. --- brak ---

16. --- brak ---

17. --- brak ---

18. Czerwono-Niebieski (albo pomarańcz? RC) -> czujnik wbicia wstecznego +

19. --- brak ---

20. Różowy (S) -> +12V z akumulatora

dzięki , jutro spróbuje to pospinać jak napisałeś i zobaczymy co wyjdzie 

mam jeszcze jeden problem , do czego wpiąć mase na komputer jak nie mam czarnego kabla ?

u mnie jest tak Wiązka punto 1.2 8v mpi Duża okrągła wtyczka łącząca wiązkę silnika z kabina. - czerwony gruby +12v na cewkę rozrusznika. - pomarańczowy gruby +12v po zapłonie. - brązowy gruby +12v pompa paliwem. -niebieski ciemny cienki to obrotomierz. -niebieski jasny to kontrolka wtrysku (marchewa). -szary z białym paskiem to wskaźnik temp. -szary z czarnym paskiem to wzbudzenie alternatora. -szary z żółtym paskiem to ciśnienie oleju. Opocz tego w wiazce jest jeszcze gruby czerwony kabel 5mm jest to +12v do akumulatora. Komputer steruje kontrolka wtrysku przez mase. Kontrolka musi miec +12v po zaplonie podpiete. Komp bez imobilazera:) może to ci pomoże

u mnie jest tak Wiązka punto 1.2 8v mpi Duża okrągła wtyczka łącząca wiązkę silnika z kabina. - czerwony gruby +12v na cewkę rozrusznika. - pomarańczowy gruby +12v po zapłonie. - brązowy gruby +12v pompa paliwem. -niebieski ciemny cienki to obrotomierz. -niebieski jasny to kontrolka wtrysku (marchewa). -szary z białym paskiem to wskaźnik temp. -szary z czarnym paskiem to wzbudzenie alternatora. -szary z żółtym paskiem to ciśnienie oleju. Opocz tego w wiazce jest jeszcze gruby czerwony kabel 5mm jest to +12v do akumulatora. Komputer steruje kontrolka wtrysku przez mase. Kontrolka musi miec +12v po zaplonie podpiete. Komp bez imobilazera:) może to ci pomoże

to już wygrzebałem na forum wydrukowana nawet ksiazka postow heh, tylko gdzie wpiac mase ?

chodzi ci o ten czarny kabel który jest przy wtyczce dużej szerokiej do komputera? 

chodzi ci o ten czarny kabel który jest przy wtyczce dużej szerokiej do komputera? 

czarne kable przy 2 wtyczce maja po 2 kablle w srodku

do karoserii, ale ide do aua zobaczyć bo dokładnie nie pamietam

no u mnie w kostce aby tyle kabli jest

do kapa idzie duża szeroka wtyczka obok niej powinieneś mieć dwie małe jedna 2 pinowa a druga 3 pinowa i masa. masa do karoserii a drugi czarny kabel jest w tej 3 pinowej