ZOMO Bobek

Przyszedł czas na porting głowicy.Wszystkie prace z tym związane wykonywałem sam opierając się na materiałach w internetach.<br />A wiec:Poszerzona komora spalania w głowicy,powiekszone kanały wydechowe i wypolerowane na gładko,zgranie ich z kolektorami,wyczyszczenie kolektorów na błysk(w planach zrobienie kolektorów z nierdzewki o większej przepustowości pod tłumik)z kanałów ssących usunięte paprochy poodlewnicze,wylizane kanty i nierówności,polerka plus rysy poprzeczne.Skrócone prowadnice ssące na zero.plan głowici na 1,2mm.<br />Osiągi-1 bieg 40,2 bieg 65,3 bieg 100,4 bieg 115 ale nie sprawdzano jeszcze na maxa,ale te 120 to chyba max teraz.Silnik musi być jeszcze odetkany i "doładowany" powietrzem.Kilka fotek z prac.

Modyfikacji ciąg dalszy:
DOLOT-standardowo uebana rurka plus dziury w puszce

GAŹNIK-wersja od modelu 600-ma lekki luz na ośce co klasuje go do regeneracji-rozebrany i wymyty ale syf dosyć się wrósł w alu więc..

piaskowanie

oraz polerka gardzieli,dyfuzora(skrócony od góry 4,5mm) i takie tam

dyfuzor obrobiony jeszcze,zrobione "skrzydła samolotu" plus polerka

..po 3 pivkach..

standardVSmodified

A wy jak tam przygotowania do Świąt ???

ho ho hoooooo

no i masz,wychodzą strzały z tłumika ..hehe