| Autor |
Wiadomość |
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
 Wysłany: Wto 15 Kwi, 08 20:17 Temat postu: Zawieszenie w 126p na przykładzie jednego Fiacika |
  |
|
Witam serdecznie. Chcę obniżyć zawieszenie w 126p mojej żonki. Znalazłem w sieci zdjęcie jednego maluszka, chyba jest to autko kogoś z Was. Czy bylibyście w stanie powiedzieć co i na ile jest zrobione w tym autku?
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
Lama (Litzmannstadt)
Site Admin
Pochwał: 33
|
| Wysłany: Wto 15 Kwi, 08 20:53 Temat postu: |
|
|
-Amortyzatory BILSTEIN X 4
-Przód- resor wyklepany na 11 cm dołozone piuro
Ciente podstawki o 12mm
-Tył- springi od Poloneza trucka diesla odpowiednio przyciete
-Koła- Alufelgi DEZENT 7x13 et25
-Opony- 165x55x13
-Dystanse 5mm przy kazdym kole
Zima 13x4,5 od CC
Opony-145x70 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
| Wysłany: Wto 15 Kwi, 08 21:00 Temat postu: |
|
|
Dzięki Lama za odpowiedź. Jeżeli możesz to wyjaśnij mi proszę jeszcze czy 11cm jest od górnej krawędzi czy dolnej resora? O które podstawki chodzi aby je sciąć o 12mm?
P.S zrobiłem jedynego w Polsce Poloneza turbo z silnikiem FSO (bynajmniej nigdzie się nie napotkałem z takim wynalazkiem) |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lama (Litzmannstadt)
Site Admin
Pochwał: 33
|
| Wysłany: Wto 15 Kwi, 08 21:04 Temat postu: |
|
|
Podstawki to te które oddzielają resor od budy.
A tu tak jak powinno sie to liczyć.
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BAZIjarocin (Jarocin)
Pochwał: 4
|
| Wysłany: Sro 16 Kwi, 08 9:07 Temat postu: |
|
|
KOYOT co do poloneza FSO turbo to niestety nie jestes jedyny  znajomy z moich okolic rowniez zrobil poldka turbo,ale powedrowal juz w swiat i gdzies chyba jeszcze jezdzi
_________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
WitchDog (Łódź)
1985 Fiat 126p E
|
| Wysłany: Sro 16 Kwi, 08 19:15 Temat postu: |
|
|
| Lama napisał: | -Amortyzatory BILSTEIN X 4
-Przód- resor wyklepany na 11 cm dołozone piuro
(...) |
o zgrozo... i to jeszcze Moderator 
_________________
  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
|
| Powrót do góry |
|
|
romi1984 (Iłów)
Pochwał: 2
|
| Wysłany: Sro 16 Kwi, 08 19:47 Temat postu: |
|
|
| Lama napisał: |
-Amortyzatory BILSTEIN X 4 |
- racja są dobre ale drogie
| Lama napisał: | | -Przód- resor wyklepany na 11 cm |
racja tylko bez dołozonego pióra
| Lama napisał: | | Ciente podstawki |
-racja oraz przycięte odboje
| Lama napisał: | | -Tył- springi od Poloneza trucka diesla odpowiednio przyciete |
za twarde daj seryjne od malca [mogą być hartowane] przycięte między zwoje specjalna guma
| Lama napisał: | | -Opony- 165x55x13 |
bez dystansów..
i jeżdzisz kolego wszędzie jak ktoś napisze do ciebie sms dajesz rade go odczytać nawet przy 100% przednie światła nie będą ci odpadac na większym dołku. To jest moim zdaniem zawieszenia na którym możesz poruszać się na codzień a jak chcesz większej trwardszej gleby to mówie ci odrazu zamęczysz się ale to ty wybierzesz to co tu opisałem jest esencją moich zmagań ze sprężynami od tracka od żuka dołożonym piórem, odwruconym, klepamym w jedną i w drugą, amorki zalewane czym sie tylko dało gumy nie gumy haltpasy itd.
ps przepraszam za błędy. powodzenia 
_________________
Ostatnio zmieniony przez romi1984 dnia Sro 16 Kwi, 08 19:57, w całości zmieniany 4 razy |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BAZIjarocin (Jarocin)
Pochwał: 4
|
| Wysłany: Sro 16 Kwi, 08 19:53 Temat postu: |
|
|
KOYOT co do tamtego to tak ladnie nie wygladal  ale poszedl gdzies w swiat,bo sie chrzanic zaczal
_________________
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lama (Litzmannstadt)
Site Admin
Pochwał: 33
|
| Wysłany: Sro 16 Kwi, 08 19:56 Temat postu: |
|
|
| WitchDog napisał: | Lama napisał:
-Amortyzatory BILSTEIN X 4
-Przód- resor wyklepany na 11 cm dołozone piuro
(...)
o zgrozo... i to jeszcze Moderator Shocked |
Żeby nei było to sam sobie zobacz że to nie ja http://polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/11511 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
| Wysłany: Sro 16 Kwi, 08 20:33 Temat postu: |
|
|
| Racja, z zawieszeniem nie ma żartów. Chcę uzyskać DOKŁADNIE taki efekt jak na zdjęciu które wkleiłem. Ile zwojów w takim razie muszę ściąć seryjne sprężyny malucha? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Ryba (Radomsko)
Pochwał: 4
|
| Wysłany: Czw 17 Kwi, 08 6:16 Temat postu: |
|
|
Dokładnie to nie uzyskasz, bo każdy maluch jest inny i inaczej reaguje na zmianę zawieszenia ...
A swoją drogą Obejrzałem te filmiki i mam pytanie: Czy umiesz wciskać gaz do deski  ?? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Groszek (Ciechanów)
Pochwał: 4
|
| Wysłany: Czw 17 Kwi, 08 12:51 Temat postu: |
|
|
| KoYoT napisał: | | Ile zwojów w takim razie muszę ściąć seryjne sprężyny malucha? |
Ja bym na początku pobawił się z resorem i obniżył przód. Później docinał odpowiednio sprężyny aż by się wyrównało.
Dokładnie tak jak Ryba napisał, każdy maluch jest inny i w każdym robi się to inaczej
Pozdrawiam
_________________
Piaskowy Fiat 126p 86'
http://www.terytorium126p.pl/forum/fiat-126p-86-czyli-groszkowoz-d-t2255.html |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
| Wysłany: Czw 17 Kwi, 08 18:08 Temat postu: |
|
|
Oooo Ciechanów Całe 20km nas dzieli.
Ryba- umiem, każdy głupi to umie. Ale jak widzisz na razie jeżdzę bez IC, czekam aż mi dorobią na wymiar. Wtrysk też jest seryjny także przy depnięciu gazu do deski mam przepiękne spalanie stukowe 
Z tego też powodu doładowanie mam ustawione na 0,5 bara. W chwili obecnej, na obecnym setupie Polonez ma 136KM i 240Nm. Po montażu IC, większego wtryskiwacza, SMT6 moc chcę uzyskać na poziomie ok. 170KM. Moment wyjdzie adekwatnie do mocy.
Co do Maluszka- od ilu zwojów mam zaczynać cięcie sprężyny? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Ryba (Radomsko)
Pochwał: 4
|
| Wysłany: Czw 17 Kwi, 08 20:15 Temat postu: |
|
|
Zacznij od 0,5 chociaż pewnie będzie za wysoko. Śmiało możesz próbować 3/4 lub 1  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
