Szarak II by Porthos

[Skalak_fsm]

Oj BlackRider już sie tak nie wywyższaj tym że masz 700 bo i tak 650 dłużej sie zużywają

[sigo]

[Skalak_fsm]

No to czekamy na smoka

[Porthos]

[sigo]

[Porthos]

[sigo]

[Porthos]

[sigo]

porthos a tak szczerze, nie myslales nigdy nad swapem? ;>

bo jakby tak na szybko zliczyc koszta budowy takich zajebistych dwoch garków, to by wyszedł dobry swap...

[Porthos]

ale ja juz przerabiałem swapy - swoje i innych ludzi

zrobic swapa to jest o wiele mniejszy problem i wyzwanie niż dwa garki wysilone x2 i nie rozlatujące się....poza tym po prostu lubie dwa garki.

a koszt czesci ktore widzisz na zdjęciu to jakieś lekko licząc 2500zł...jezeli nie wiecej

[sigo]

oj to az tak Twojej motoryzacyjnej historii nie znam

co do dwoch garów, juz kiedys zafascynowało mnie to:

http://pl.youtube.com/watch?v=j83i4gnxAWk





Szok --> Wstyd ze w swoim malcu w tamtym czasie jedyna modyfikacja to lekki zamach ---> Wielki podziw dla właściciela

[Porthos]

[sigo]

[Porthos]

a tak było w 2006tym : Lajt II...który później wypluł 43HP na hamowni :

[Bonus]

No to nieźle go podkręciłeś

[Porthos]

Mały update pomaranczki:

Silnik Lajt II b (ewo 33,3 ) zrobił już prawie 500km, a ja sukcesywnie sprawdzam różne jego nastawy:

Z ciekawostek :

-dalej gaźnik ma nieruszoną gardziel,
-obecnie w silniku siedzi dla testow kompletnie seryjne koło zamachowe
-silnik jest ustawiony dosyć "nisko" - kręce go do około 6500obr/min

osiągi (jak najbardziej licznikowe ) z jedną osobą na pokładzie (uśrednione z 4 pomiarów) :

0-60km/h : 5,1s
0-80km/h : 9,4s
0-100km/h : 15,2s

za jakis czas pojadę na hamownie - licze ze około 35-40hp powinno wyskoczyć

wewnątrz autka zagosciły znowu kubełki bimarco C i pasy schrotha - pozdrowienia dla mojego brata Mariusza

poza tym dorwałem felgi firmy ENKEI - 13x5 ET 45 - są lżejsze od ruskich felg ! - ciekaw jestem jak z wytrzymałością, ale wątpie aby ta firma wypuszczała buble- teraz tylko musze dorobić dystanse aby jakos sensownie prezentowały się w aucie

Sezon rozpoczety, teraz czekam na zloty i track days



A sporo większa relacja z ustawiania, składania itd znajduje sie na stronce:

http://porthos.blog.onet.pl




Pomarańczka doczekała się kolejnego zestawu felg :

ENKEI 13x5 ET45 - jedna felga waży raptem 4kg ! - są to najlżejsze 13tki alu jakie miałem w ręku - patrząc na firmę liczę że będą również wytrzymałe
teraz tylko odpowiednie dystanse i wylądują na aucie



tak więc Pomarańczka ma teraz 4 komplety felg :

13x5 ET29 na oponach 145/70 (białe Alu)
13x5 ET45 na oponach 135/70 (ENKEI)
13x7 ET21 na razie bez opon ( Intra Smoor)
13x5 SC/CC - stalowe, treningowe

No i Pomarańczka już na felgach ENKEI 13x5 ET45 :











przy okazji sprawdzilem ile pali Lajt IIb - na wygłuszeniu, w ruchu ulicznym, przy normalnej jeździe (80-100km/h) wyszło 6,3l/100km - pewnie w trasie bedzie okolo 5 litrów, a podczas upalania ~8-9...zobaczymy


Kolejna część do mojego silnika - długo szukalem i wreszcie jest :

Dell Orto FZD 32/28 wraz z kolektorem i trąbką

Troche muszę go przeczyścić, zrobić przegląd...a potem powalczymy z ustawieniami i zobaczymy co to jest warte



kolejną sprawą jest zrobienie silnika treningowego - zastanawiałem się i po prostu jest mi szkoda nabijać Lajtem IIb "puste" kilometry - w jeździe na codzień silnik spisuje się świetnie i bezproblemowo, ale po co mam się nim turlać jak może spokojnie stać i czekać na swoje kilometry na zlotach lub innych "pojeżdzawkach" ?


Dorwałem to jakieś....3 lata temu... a teraz fizycznie mam go

Długo szukałem, aż wreszcie mam - może to zabrzmi dziwnie, ale o wiele łatwiej jest zdobyć "Lornetki" niż taki rodzynek

gaźnik nie ma odpływu, więc będę musiał zastosować pompke z powrotem od poloneza

poza tym musze zrobić jakiś sensowny dolot powietrza - pewnie się skończy się w kieszeni przy boku wlotu powietrza








Czas zacząć bawić się gaźnikami - chce przygotować pare o różnych nastawach (dysze/emulsja) i średnicy gardzieli



będę chciał zabrać pare na hamownie i pomierzyć - zrobić 3-4 pomiary, potem test DellOrto FZD 32.28

Lajt IIb dostanie głowice zgodną z A grupą - czyli seryjna średnica zaworów, plan około 6mm...ale pare tricków w niej wykonałem
koło zamachowe - również zgodne z A grupą : 5800 g (czyli praktycznie seria


Będzie robiona również Treningówka na kopii wałka 555 - będę miał okazje sprawdzić jak jest w porównaniu z oryginalnym 555.

Przepis na silnik :

1.bierzesz serie w dobrym stanie : (~100-300zł)

2.rozkręcasz ją
a)wymieniasz kontrolnie pierścienie...najlepiej na chromowe (~50zł)
b)potem komplet panewek korbowych (~20zł)...ewentualnie głównych(~40zł)

3.po dokładnym wyczyszczeniu składamy

4.Wkładamy Wałek rozrządu (~190zł) + nowe szklanki (~50zł)

5. Zakładamy nowy rozrząd (~30-40zł) + ewentualne fazowanie

6. Głowica - planujemy (~50-60zł) + obrabiamy kanały itd (~50zł)

7. Zakładamy lekkie koło zamachowe (50-150zł)

8. Zakładam Wupexa Twin (200zł) z obejmami (20zł)

9. Skręcamy wszystko i ustawiamy

10. Zalewamy olejem (50-150zł) i odpalamy

11 Należy dodać do tego uszczelki (20zł)

Razem daje nam to : 820zł w najtańszej opcji..jeżeli dokładnie to zrobimy i jeszcze lepiej ustawimy możemy otrzymać z tego mocny i niezawodny silnik

[maciekdj]

gdzie ty wykopaleś to dell orto raz w zyciu cos takiego widzialem na jakis zdjęciach...ja tez chce takie

[lewy06]

juz kiedys ci mowilem ze jestem w wielkim szoku co ty tam wyrabiasz



(co z naszym interesem nie dawales znaku zycia jakis miesiac i juz zwatpilem, daj jakies konkrety)
pozdro i powodzenia w kolejnych modach, napewno beda udane...
_________________
>Połączyła nas wspólna pasja<

[Porthos]

6-8 jest zlot w Czechach (Sec)

...zaczynam działać z silnikami ktore za miesiąc będą na tym zlocie :



Oba będą na kopiach wałka Kałuża 555 - Silnik Wiśni dostanie koło zamachowe 2,4kg, Głowice planowaną między2, a 4mm (jeszcze się zastanawiam)...
Moj silniczek (treningowy) dostanie Wupexa Twin, Głowice -6mm na zaworach od Paradowskich...ale oczywiście podniesioną, tak aby docolowo odpowiadało około 3-4mm planowania...




Dzisiaj wieczorem malec musi odpalic

tutaj zestaw części :



a tutaj w trakcie składania :





alu osłony, głowica o wysokości 83mm z ładnie zrobionymi kanałami i zaworami, tłoki 3 szlif, splanowane 1mm, nacięcia na zawory, zamach ~4,5kg, wał korbowy BIS...

docelowo:
32-35HP
~18-22s do 100km/h
spalanie seria lub mniejsze

[Moch]

Fajnie zdjęcie ala Fiat500sport.com z tymi wszystkimi częściami.

Gratuluje super rzadkiego okazu gaźnika. To naprawdę wielki wyczyn to zdobyć.
_________________
Moje auto znajdziesz na TwojaFura.pl

[Porthos]

No i silniczek na swoim miejscu...teraz tylko podogrywać pare detali i śmigać sobie spokojnie

Ten Wupex Twin jest masakrycznie....cichy









Silnik Treningowy/Wycieczkowy

Głowica :
-5mm,
- obrobione kanały
- zawory polerowane,

-Wałek rozrządu: kopia Kałuża 555
-Skracane laski popychaczy
-Aluminiowe osłony popychaczy

-Wał korbowy BIS

-Tłoki/Cylindry/Pierścienie III szlif
(Tłoki obrobione, splanowane, odciążone, nacięcia na zawory)

-Aluminiowe Koło pasowe
-pasek klinowy 865-870mm

-Aluminiowy Wentylator

-Koło zamachowe ~4,5kg
-wyważone

- Wydech Wupex TWIN

- Gaźnik - Dobrane dysze, seryjna średnica gardzieli, zmodyfikowany tak aby nie przelewał i nie przerywał

Efekty na silniku jeszcze średnio ustawionym z klepiącymi zaworami (pomiary solo - tylko kierowca, seryjny filtr powietrza)

0-60km/h : 6,2s
0-80km/h : 10,8s
0-100km/h : 18,7s

Silnik pracuje równo, płynnie wkręca się na obroty, najlepiej kręcić go do około ~5500-6000, choć można kręcić wyżej, jednak ze względu na seryjny dolot z filtrem i wydech nie ma to większego sensu...

Podsumowując... silnik gotowy na zlot, w miarę żwawy i cichy motorek - po zastosowaniu bredy i zmianie ustawień praktycznie A grupowy silnik

[maciekdj]

pięknie pięknie

Mam pytanie i prośbę zarazem, czy mógłbyś zmierzyć długość i średnice początkową i końcową stożka końcowego jaki jest w bredzie

staram sie dobrać ten stożek do mojego silnika...

[Moch]

Jakim cudem pękła Ci aluminiowa pokrywa zaworów od maćka?
_________________
Moje auto znajdziesz na TwojaFura.pl

[Szary]

Daaawno tu nie zaglądałem...





MALINA !

Wędruje na tapetę
_________________

[Mariusz126p]