Resurrection of fiat 126p

Witajcie, czas abym i ja coś napisał o swoim maluszku, jest to EL, rocznik 95, jest on w kolorze... hmm bijącej po oczach trawy. Cała historia zaczyna się na złomowisku, gdzieś w Aleksandrowie, a dokładnie przed jego bramą. Autko było już przednimi osiami na cmentarzu, ale jakoś udało mi się przekonać tubylców, którzy go tam wpychali, że chętnie je od nich odkupie... kosztowało mnie to tyle co zgrzewka gorzały . Na pierwszy rzut oka wydawał się być w miare zdrowy blacharsko, i nawet odpalił od pierwszego kopa... niestety dokładniejsze oględziny obnażyły prawdziwe oblicze tego samochodu.
Wcześniej nie miałem styczności z małym fiatem, więc ciężko mi było powiedzieć cokolwiek o jego serduszku i podzespołach. Tak więc udałem się do speca w tej dziedzinie i ...
-wymieniłem termostat
-uszczelki pod gaźnikiem
- uszczelkę pod pokrywą zaworów
...oraz wymieniłem olej. Została jeszcze kwestia zgrzytającego pierwszego biegu i wstecznego...

Ale narazie to zostawie, po zerwaniu bitgumu i osłuchani budy za pomocą młotka i wkrętaka, okazało się że rdza już długo pastwi się nad tym malcem...spore ubytki blachy już są widoczne na prawym błotniku i części nadkola, przez co przedni pas też jest zainfekowany. Z podłogą o dziwo nie jest tak źle, nieliczne dziurki w polu widzenia , gorzej natomias prezentują się progi i klapa bagażnika.
Naszczęście podszybia wymagają jedynie konserwacji...aha byłbym zapomniał, poprzedni właściciel wyciął w tylnej półce dwa gigantyczne otwory na głośniki, moim zdaniem jest to bezsens i głupota. Narazie nie mam pomysłu jak temu zaradzić

tak więc oto i mój maluszek, pewnie ktoś zada pytanie "po co więc go kupiłem", albo padnie sentencja " tego szmelcu nie opłaca się robić"... otórz już prostuje, kupiłem to autko, gdyż chce je wyremontować, i przerobić tak aby przechodniom opadła kopara , jednak nie mówię tu o wieś tuningu, lecz o subtelnych zmianach, które nadadzą wyjątkowy charakter temu fiacikowi.

Niebawe dołącze fotki, narazie nie posiadam takich, gdyż zabezpieczam samochód przed zimą, tak aby wytrzymał do wiosny albo do rychłej wizyty u spawacza, narazie nie będe pisał o modyfikacjach jakie planuje, ponieważ chcę doprowadzić autko do stanu w którym będzie można takie modyfikacje zastosować

gdzie foty

rocznik 95

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Autko było już przednimi osiami na cmentarzu, ale jakoś udało mi się przekonać tubylców, którzy go tam wpychali, że chętnie je od nich odkupie...

jeszcze bedziesz plakać ze im pchac nie pomogles, i sam na piwo nie dostałes

Ale żeś się kolego rozpisał
piękna i wzruszająca historia. Mam nadzieje że zapał do prac nie jest słomiany. Podoba mi sie kierunek w którym idziesz. Nie zaczynasz od dupy strony, ale najpierw chcesz doprowadzić blacharke i mechanike do porządku a potem tuning i ulepszenia. Tak trzymać

Oto kilka fotek mojego malca


narazie autko wygląda jak wygląda, ale nie mam zamiaru żałować tego że go kupiłem.
Dla chcącego nic trudnego

Kogo ja widze, w końcu sie ujawniłeś
Rób że go waść

Życzę Tobie aby marzenie otwartych gęb przechodniów na widok Twego malca się spełniło.
Roboty mnóstwo, ale nie zapominaj o fotosach z postępów. Powodzenia w remoncie

no maluch niczego sobie hehe bedziesz miał troszke przy nim pracy ale zycze powodzenia

Jeżeli twój zapał nie okaże się słomiany, to będzą z tego maluszka ludzie jak narazie jedyne co moge powiedzieć to zdejmij tą antene ze zderzaka

Witam kolejnego Łodzianina na forum.

czy ktos tutaj wie, ze eleganty w 95 roku, jechały na lakiernie niezabezpieczone, i na blachy z nalotem rdzy był kładziony lakier ? ta seria miała rdzę na wyposażeniu standardowym

Wiec ja z góry zyczę sporo wytrwałości włascicielowi

Też słyszałeś podobną historie . Blachy nie były czyszczone w jakiejś specjalnej wodzie tylko z wisły albo czegoś , i potem w środku już robiła się rdza . Jak to usłyszałem to mnie lekkie zdziwko wzięło ..

stary sposób, nie tylko w tym roczniku i w tym modelu stosowany. Po prostu lepiej się lakier trzyma takiej powierzchni.

Tylu Łodziaków na forum, a maluchów na mieście nie widzę

czasu nie ma...

czas ruszyć z miejsca, bo temat zaczyna pokrywać warstwa kurzu...
Tak więc w okresie czekania na wolny termin u spawacza, zabrałem się za rzeczy które mogę sam wystrugać w domu...
Ale po kolei, najpierw fotki wnętrza mojego sztrucla... a właściwie tego co tam kiedyś było

Dziura na nadkolu to pozostałość po głośniku... planuje w najbliższym czasie wycieczke po drugą wykładzine do malca, albo po prostu wypad po podgumowaną wykładzine, ale wtedy zaczyna się zabawa z profilowaniem.

Przejde jednak do tego co udało mi się poskładać do kupy, chodzi tu o fotele. Nie ukrywam że ich stan pozostawiał wiele do życzenia... na wstępie musiałem je rozebrać do samej ramy, potem ładnie pospawać, następniezałożyć nową gąbke i poszycie...
Tak mniej więcej wyglądał jeden z foteli podczas pracy


nie podobały mi się te wykładzinowe obicia foteli, więc załatwiłem obicia i sprężyny z FL-a, a oto efekt


poza wymianą sprężyn i obicia, dołożyłem nieco gąbki na obrzeżach fotela, ponieważ te "niby" profile zanikły z biegiem lat.

a to zdjątko nieskończonego fotela i dawcy organów

kurde.. jakoś mi nie pasują te obicia do zagłówków... moim zdaniem o wiele lepiej wyglądałyby bez. tak czy siak odwaliłeś dobrą robote

Fajne wyglądają te obicia z tymi zagłówkami... Głośnik był do wykładziny przymocowany?

no kolego widze ze jak by nie bylo bierzesz sie za ratowanie ELka i pelen szacun dla takich ludzi jak ty. a co do efektu koncowego o ktorym piszesz wyzej to zycze powodzonka i jak koledzy pisza,czekam na postepy i efekty koncowe

z tym obiciem to troche glupota ...

wolisz odparzanie tyłka na tym czarnym czymś od o wiele przyjemniejszego materiału ?